Japonská ponorka I-34 - Japanese submarine I-34

Dějiny
Japonsko
Název:I-34
Stanoveno:1. ledna 1941
Spuštěno:24. září 1941
Uvedení do provozu:31. srpna 1942
Zasažený:Leden 1944
Osud:Potopena HMSBýk, 13. listopadu 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ B1 ponorka
Přemístění:
Délka:108,7 m (357 stop) (celkově)
Paprsek:9,3 m (31 stop)
Návrh:5,14 m (16,9 ft)
Pohon:
  • 2 diesely: 12 400hp (9 200 kW)
  • Elektromotory: 2 000 hp (1 500 kW)
Rychlost:
  • Vynořily se 23,5 uzlů (43,5 km / h)
  • 8 uzlů (15 km / h) ponořených
Rozsah:14,000 námořní míle (26 000 km; 16 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h)
Vytrvalost:90 dnů
Hloubka zkoušky:100 m (330 stop)
Doplněk:101 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:jedno hydroplán (Yokosuka E14Y1 Glen)

I-34 byl Kaidai Junsen Ponorka typu B1 z Japonské císařské námořnictvo. V průběhu druhá světová válka, zatímco na Yanagi mise mezi Japonskem a Německem strategické suroviny a informace, byla potopena britskou ponorkou HMSBýk použitím Ultra inteligence.

Historie služeb

Uvedení do provozu

Její kýl byl položen na Sasebo Loděnice dne 1. ledna 1941; byla uvedena na trh 24. září. Byla uvedena do provozu a přidělena k Kure Námořní čtvrť dne 31. srpna 1942. Velitel Tatsushi Irie (入 江 達) převzal velení v březnu 1943.

Na začátku roku 1943 se zúčastnila zásobovacích misí a případné evakuace posádky z Kiska v Aleutské ostrovy.

Dne 15. září 1943 byla přidělena k Yanagi (výměnná) mise do Lorient, Francie. Dorazila dovnitř Singapur dne 22. října 1943 k převzetí cestujících a nákladu pro svou misi.

I-34 naložil náklad ze surové gumy, wolfram plechovka, chinin, léčivé opium a vzorky japonských zbraní. Odešla pro Penang naložit cestující 11. listopadu 1943. Kvůli zpoždění při nakládání nákladu se její cestující rozhodli setkat se s ní v Penangu, čímž je zachránili před smrtí.

Velitelka Irie, ani posádka, její pohyby sledovaly Ultra byla vyslána britská ponorka, aby ji potopila.

Potopení

Byla spatřena, jak běží na povrchu v dešťové bouři HMS Býk (pod velením veterána kapitána Mervyna R. G. „Dillingera“ Wingfielda, DSO, DSC), dne 13. listopadu 1943 v Malacca Straits, 30 námořních mil (56 km) od pobřeží Penangu v 7:30.

Býk vystřelil salvu šesti torpéda z nichž jeden udeřil I-34 pod velitelská věž, potopila se ve 30 stopách vody při 05 ° 17 'severní šířky 100 ° 05 ′ východní délky / 5,183 ° S 100,083 ° V / 5.283; 100.083Souřadnice: 05 ° 17 'severní šířky 100 ° 05 ′ východní délky / 5,183 ° S 100,083 ° V / 5.283; 100.083. Z jejích 94 členů posádky přežilo jen 14, aby je vyzvedl místní haraburdí.

I-34 byla odstraněna ze seznamu japonského císařského námořnictva v lednu 1944. Její vrak byl zachráněn v roce 1962.

Poznámky

  1. ^ Campbell, John. Námořní zbraně druhé světové války. ISBN  0-87021-459-4. p. 191.

Zdroje

Další čtení

  • Miller, Vernon J. Analýza ztrát japonských ponorek u spojeneckých ponorek ve druhé světové válce, Merriam Press, 36 stran, ISBN  1-57638-161-7
  • Gibson, poručík John F., RNVR. Temné moře nad, Gloucester: Tempus Publishing, 2000, ISBN  0-7524-2018-6 (Autorem byl navigační důstojník HMS Býk)