Japonská dopravní loď Yamafuku Maru - Japanese transport ship Yamafuku Maru

Dějiny
Empire of Japan
Název:Yamafuku Maru
Stavitel:Osaka Iron Works K.K. loděnice v Sakurajima
Stanoveno:1939
Spuštěno:Března 1940
Sponzorováno:Yamashita Kisen K.K.
Dokončeno:10. července 1940
Získané:zabaveno japonským císařským námořnictvem, 15. května 1941
Zasažený:5. ledna 1944
Obecná charakteristika
Přemístění:Standardně 4 928 tun (5 007 t)
Délka:367,8 stop (112,7 m) o / a[1]
Paprsek:54,1 stop (16,5 m)[1]
Návrh:8,9 m (29,2 stop)[1]
Pohon:Jedna parní turbína 3 100 koní (2 312 kW) a jedna 1 hřídel 2 600 koní (1 939 kW)[1]
Rychlost:16 uzly (30 km / h; 18 mph)[1]

Yamafuku Maru byl pomocný přepravní loď z Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Během války sloužila především jako transportní jednotka a nákladní loď.

Dějiny

Yamafuku Maru byla stanovena v roce 1939 na Sakurajima loděnice železárny Osaka K.K. na příkaz přepravní společnosti Yamashita Kisen K.K.[2] Byla zahájena v březnu 1940 a dokončena 10. července 1940.[2] Dne 15. Května 1941 byla rekvírována jako pomocný transport Japonské císařské námořnictvo a připojený k Námořní čtvrť Yokosuka pod kapitánem Honda Torao Yokosuka s Yokosuka jako její domovský přístav.[2]

V lednu 1942 sloužila jako transport vojsk ve druhém sledu Ambonova invazní síla (skládající se z transportů Yamura Maru, Yamagiri Maru, Kirishima Maru, Hino Maru # 5, a Katsuragi Maru) doprovázený 8. divizí torpédoborců (skládající se z ničitelé Amatsukaze, Tokitsukaze, Yukikaze, a Hatsukaze ) a minolovky W-9 a W-11[2] která dodala 5 300 zaměstnanců sestávajících z oddělení ITO od Imperial japonská armáda (IJA), pod Generálmajor Takeo Itō, zahrnující 38. divize Velitelství a 228. pěší pluk spolu s mariňáci od 1. Kure Speciální námořní přistávací síly (část Čínská oblastní flotila ) a dvě čety Sasebo SNLF pod Kontradmirál Koichiro Hatakeyama. V květnu 1942 se zúčastnila Bitva o Midway (Operace „MI“), kde byla přidělena k 16. jednotce minolovky Miyamoto Sadachika (spolu s pomocnými minolovkami Tama Maru č. 3, Tama Maru č. 5, Showa Maru č. 7, Showa Maru č. 8; pronásledovatelé ponorek CH-16, CH-17, a CH-18; nákladní loď Meiyo Maru; a pomocná muniční loď Sója ).[2]

Dne 23. listopadu 1943 odešla Yokosuka pro Truk jako součást konvoje č. 3123 s pomocnými transporty Shoko Maru a Tatsutagawa Maru, Doprava IJN Manju Maru, nákladní loď Shiganoura Maru, ničitel Oite a pomocný dělový člun Choan Maru č. 2 Go.[2] Ve dnech 23. a 24. listopadu byl konvoj neúspěšně napaden 20 námořních mil (37 km, 23 mil) severozápadně od Hachijo-Jima podle USSSnapper se všemi chybějícími torpédy.[2] Dne 28. listopadu 1943 byl konvoj znovu napaden, tentokrát USSPargo a USSČichání 500 námořních mil (930 km, 580 mil) severozápadně od Guam; počáteční útok byl neúspěšný.[2] Čichání znovu zaútočil těsně před půlnocí a úspěšně zasáhl a potopil se Yamafuku Maru se čtyřmi torpédy v (18 ° 21 'severní šířky 140 ° 08 'východní délky / 18,350 ° N 140,133 ° E / 18.350; 140.133Souřadnice: 18 ° 21 'severní šířky 140 ° 08 'východní délky / 18,350 ° N 140,133 ° E / 18.350; 140.133) s 60 muži ztratili.[2] Dne 5. ledna 1944 byla udeřena ze seznamu námořnictva.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „Zatsuyosen: Tarushima Maru Class Auxiliary Transports“. combinedfleet.com. Citováno 5. listopadu 2019.
  2. ^ A b C d E F G h i j Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „Zatsuyosen: IJN Yamafuku Maru: Tabulkový záznam pohybu“. combinedfleet.com. Citováno 5. listopadu 2019.