SS Empire Arthur - SS Empire Arthur

Dějiny
Název:
  • Empire Arthur (1942-49)
  • Merula (1949-51)
  • Dodržování (1951-62)
Majitel:
  • Ministerstvo války dopravy (1942-1948)
  • Ape Azionaria Petroliere, Itálie (1949-51)
  • F. T. Everard & Sons, Londýn (1951-62)
Registrační přístav:
  • Spojené království Grangemouth (1942-1943)
  • Itálie Itálie (1949-51)
  • Spojené království Londýn (1951-1962)
Stavitel:Grangemouth Dockyard
Číslo dvora:439
Spuštěno:5. března 1942
Dokončeno:Červen 1942
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 168798 (1942-43)
  • Kódová písmena LDWW (1942-43)
  • ICS Lima.svgICS Delta.svgICS Whisky.svgICS Whisky.svg
Osud:Sešrotován v roce 1962
Obecná charakteristika
Tonáž:784 GRT
Délka:19,8 ft (58,83 m)
Paprsek:30 ft 7 v (9,32 m)
Hloubka:14 ft 1 v (4,29 m)
Pohon:1 x trojitý expanzní parní stroj (Rowland & Co Ltd, Glasgow)

SS Empire Arthur byla 784 tun pobřežní tanker která byla postavena v roce 1942. Během služby se setkala hlavně v britských pobřežních vodách Druhá světová válka, a byl krátce používán jako pomocný, podpůrný královské námořnictvo operace mimo západní Afriku. Její převrhnutí v roce 1943 to ukončilo, ale byla zachráněna poválečný a pod jmény se vrátil do služby pro několik společností Merula, a pak Dodržování, než byl vyhozen v roce 1962.

Válečná kariéra

Empire Arthur byl postaven Grangemouth Dockyard, Grangemouth jako číslo dvora 439.[1] Byla zahájena dne 5. března 1942 a dokončena v červnu 1942.[1] Empire Arthur byl postaven pro Ministerstvo války a spravuje je Rowbotham & Sons.[2]

V říjnu 1942 byla zabavena, aby sloužila jako nosič vody, a sloužila jako pomocná loď námořních lodí a obchodníků.[3] Během války sloužila v řadě konvojů, kde strávila hlavně plavbami mezi britskými přístavy Methil, Oban a Southend a několikrát na návštěvě Loch Ewe, shromažďovací místo pro obchodníky a námořní doprovod přidělené k Arktické konvoje.[4] Odplula balastem z Liverpool dne 11. července 1942 jako součást konvoj OS 34 a dorazil k Freetown dne 30. července 1942.[5] Zůstala umístěná ve Freetownu, dokud se tam 22. listopadu 1943 nepřevrhla.[3] Při potopení byli zabiti dva muži, mistr Fraser Ernest Smith a hlavní technický ředitel Andrew M. Booth, jehož jméno bylo napsáno na Město Dundee's Role cti.[6][7] Zasažený Empire Arthur byla posouzena, ale vykázala celkovou ztrátu.[8]

Poválečný

Teprve v roce 1948, několik let po skončení EU Druhá světová válka, že Empire Arthur byl zcela zachráněn.[8] Byla řádně opravena a do služby se vrátila v roce 1949, plavila se s italština přepravní společnost Ape Azionaria Petroliere jako Merula.[1] Její služby u jejích italských majitelů byly krátké a do roku 1951 ji vlastnila Londýn se sídlem F. T. Everard & Sons a byl přejmenován Dodržování.[1][8] Plavila se s nimi až do roku 1962, kdy byla sešrotována Lekkerkerk, v Holandsko.[8]

Oficiální číslo a kódová písmena

Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO.

Empire Arthur měl oficiální číslo UK 168798. Empire Arthur použil Kódové dopisy LDWW.[2]

Poznámky

  1. ^ A b C d "1168798". Miramar Ship Index. Citováno 6. ledna 2009.
  2. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, PARNÍ STROJE A MOTOROVÉ LODĚ“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 6. ledna 2009.
  3. ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva, sv. 2. p. 119.
  4. ^ "Hledání lodi". Convoyweb. Citováno 6. ledna 2009. (Zadejte hledaný výraz 'Empire Arthur')
  5. ^ "Hledání lodi". Convoyweb. Citováno 6. ledna 2009.
  6. ^ „City of Dundee ROLL OF HONOR - Andrew M. Booth“. dundeecity.gov.uk. Citováno 7. ledna 2009.
  7. ^ „Obdivný válečný deník, 22. listopadu 1943“. Citováno 22. listopadu 2019.
  8. ^ A b C d „ŘÍŠE - A“. mariners-l.co.uk. Citováno 6. ledna 2009.

8. Rejstříky a rejstříky narození, sňatků a úmrtí cestujících a námořníků na moři - BT334

Reference