HMS Thane (D48) - HMS Thane (D48)

HMSThane.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Zeman
Stavitel:Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Stanoveno:23. února 1943
Spuštěno:15. července 1943
Uvedení do provozu:19. listopadu 1943
Vyřazeno z provozu:Říjen 1945
Osud:Prodáno do šrotu
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:7 800 tun[Citace je zapotřebí ]
Délka:49,05 m 8 v (151,08 m)
Paprsek:69 ft 6 v (21,18 m)
Návrh:26 ft (7,9 m)
Rychlost:17,5 uzlů (32,4 km / h)
Doplněk:890 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:28
Servisní záznam
Operace:Bitva o Atlantik

USS Západ slunce (CVE-48) (dříve AVG-48 pak ACV-48) byl Bogue-třída doprovodná loď. Přidělen dne 23. srpna 1942 k MC trupu 259, upravený C3-S-A1 stanovený dne 23. února 1943 o Stavba lodí v Seattlu-Tacomě z Tacoma, Washington; zahájen 15. července a redesignated CVE-48 ve stejný den; sponzoruje paní C.E. Taylor. Byla převezena do Spojené království pod Půjčování a půjčování dohoda ze dne 19. listopadu; a uveden do provozu ve stejný den jako HMS Zeman (D48), a Pravítko-třída doprovod v královské námořnictvo.

HMS Zeman operoval na severu Atlantik ochrana konvojů a trajektů pro použití v Evropském divadle. Dne 15. Ledna 1945 při převozu letadel v irské moře, byla torpédování podle Německá ponorkaU-1172 a těžce poškozena, ztratila na pravoboku zadní 5palcovou zbraň a její sponzor, deaktivovala pohon a ztratila 10 mužů. Přijato Gare Loch v Firth of Clyde na jihozápadě Skotsko, byla vyšetřena, prohlášena za konstruktivní celkovou ztrátu a vyřazena z provozu jako rezerva. 12. května byla vrácena do vazby ve Spojených státech. Zjistil, že je pro Námořnictvo Spojených států, byla navržena k likvidaci v říjnu; a ona byla následně sešrotována.

Design a popis

Dvojče 40 mm Bofors protiletadlové dělo.

Všechny tyto lodě byly větší a měly větší kapacitu letadel než všechny předchozí americké doprovodné lodě. Byly také všechny stanoveny jako doprovodné lodě a nebyly převedeny obchodní lodě.[1] Všechny lodě měly doplněk 646 mužů a Celková délka 150,0 m), a paprsek 21,2 m (69 stop 6 palců) a ponor 7,8 m (25 ft 6 in).[1] Pohon byl zajištěn parní turbínou, dvěma kotli připojenými k jedné hřídeli, což poskytlo 9 350 výkon na hřídeli (6 970 kW), který mohl pohánět loď v 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[2]

Letadlová zařízení byla malá kombinovaná kontrola mostu a letu na na pravoboku strana, dvě letadla zvednou 43 stop (13,1 m) o 34 stop (10,4 m), jedno letecký katapult a devět svodiče.[1] Letoun mohl být umístěn v hangáru 260 stop (79,2 m) o 62 stop (18,9 m) pod pilotním prostorem.[1] Výzbroj zahrnovala: dvě 4"/50, 5"/38 nebo 5"/51 Dvojí účel zbraně v jednom držáku, šestnáct 40 mm Bofors protiletadlové zbraně v dvojitých držácích a dvaceti 20 mm Oerlikon protiletadlová děla v samostatných držácích.[1] Měli maximální kapacitu letadla dvacet čtyři letadel, což mohlo být směsí Grumman Martlet, Vought F4U Corsair nebo Hawker Sea Hurricane stíhací letoun a Fairey Swordfish nebo Grumman Avenger protiponorkový letadlo.[1]

Poslední plavba Zeman přivezl první vrtulníky do Velké Británie. Devět Sikorsky R-4B Hoverflys byly letecky převezeny v Norfolk ve Virginii ve dnech 29. – 30. prosince 1944 zasněžené počasí oddálilo naložení poloviny z nich na následující den. Při příjezdu poškozeného Zeman, sedm bylo odletěno do RDU Abbotsinch a dva, o kterých se myslelo, že jsou poškozeni, byli vytaženi.[3]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Cocker (2008), s. 82.
  2. ^ Cocker (2008), s. 79.
  3. ^ "Gyro jakýmkoli jiným jménem". Navy News. Dubna 2007.

Reference

externí odkazy