USS Serpens (AK-97) - USS Serpens (AK-97)
 USS Hadi (AK-97) kotvící molo, datum a místo neznámé. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: |
|
| Jmenovec: |
|
| Majitel: |  |
| Operátor: |  |
| Objednáno: | jako Typ EC2-S-C1 trup, MCE trup 739[1] |
| Stavitel: | Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie |
| Číslo dvora: | 164[1] |
| Číslo cesty: | 9[1] |
| Stanoveno: | 10. března 1943 |
| Spuštěno: | 5. dubna 1943 |
| Sponzorováno: | Paní H.P. Needham |
| Získané: | 19.dubna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 28. května 1943 |
| Přejmenováno: | Hadi, 19. dubna 1943 |
| Zasažený: | 10. března 1945 |
| Identifikace: |
|
| Vyznamenání a ocenění: |  1 × bitevní hvězda |
| Osud: | zničen výbuchem, 29. ledna 1945 |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Kráter-třída nákladní loď |
| Typ: | Typ EC2-S-C1 |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
| Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
| Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12.5 kn (23.2 km / h; 14.4 mph ) |
| Kapacita: |
|
| Doplněk: | 19 důstojníků, 188 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Hadi (AK-97) byl Kráter-třída nákladní loď pověřen Námořnictvo Spojených států pro službu v druhá světová válka. Byla první lodí amerického námořnictva, která měla toto jméno: je pojmenována podle Hadi, souhvězdí v Severní polokoule. Hadi byl obsazen Pobřežní stráž Spojených států personálu a byl odpovědný za doručování vojsk, zboží a vybavení na místa v Asijsko-pacifické divadlo.
Konstrukce
Hadi byla stanovena dne 10. března 1943 pod č Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 739, jako Svobodná loď SS Benjamin N. Cardozotím, že Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie; zahájen dne 5. dubna 1943; sponzoruje paní H.P. Needham; převelen k námořnictvu dne 19. dubna 1943; přejmenován Hadi a označený AK-97; a uvedeno do provozu v San Diego dne 28. května 1943, Velitel poručíka Magnus J. Johnson, USCGR, ve velení.[3]
Historie služeb
Následující shakedown mimo jižní Kalifornii, Hadi naložený obecný náklad v Alameda a 24. června vyplul na západ, aby převzal provizi z lodi na podporu operací v Solomons. V polovině července byla v Ostrovy Tonga. Na konci měsíce byla na cestě z Nová Kaledonie na Nový Zéland; a do poloviny srpna vyprázdnila své chyty Wellington. Poté vzala více nákladu; se vrátil do Nová Kaledonie; a zahájil sérii krátkých zátahů do Viti Levu, Tutuila, Penrhyn, Bora Bora, Aitutaki, a Tongatapu.[3]
9. listopadu Hadi vrátil se do Nové Kaledonie. Na začátku prosince se přestěhovala do jižních Solomons; a po dokončení a Florida Island -Ostrov Banika utekla, odstoupila Lunga Point, Guadalcanal, naložit náklad pro Bougainville. V lednu 1944 absolvovala dva běhy Záliv císařovny Augusty. V únoru jí bylo nařízeno zpět na Nový Zéland suché dokování před vložením suchých zásob.[3]
Na další čtyři měsíce Hadi doručil zásilky na základny v Nové Hebridy a Solomons, vracející se na Nový Zéland, aby znovu naložili pouze jednou. V červenci byla na Purvis Bay pro instalaci Radar SF-1. Poté obnovila provoz a do října přepravila obecný náklad a kolejová vozidla mezi přístavy a kotvištěmi v Solomons. V polovině listopadu naložila z Opravy opravitelná vozidla Russells a z Guadalcanalu a odplula na Nový Zéland, kde byly po vyložení tři z jejích nákladních prostor přeměněny na uložení munice.[3]
Zničení, 29. ledna 1945
Pozdní v prosinci 1944 zahájila loď Liberty nakládku ve Wellingtonu a dokončila ji v Auckland, a vrátil se do Solomons v polovině ledna 1945. Pozdě večer 29. ledna 1945, Hadi byl ukotven Pláž Lunga.[3] Velící důstojník a sedm dalších, jeden důstojník a šest poddůstojnických mužů, byli na břehu. Zbývající členové posádky nakládali hlubinné nálože kdy do ní Hadi explodoval. Po výbuchu bylo vidět pouze příď lodi. Zbytek se rozpadl a příď se brzy nato potopila. Sto devadesát šest členů posádky pobřežní stráže, 57 armádních přístavních dělníků a Veřejné zdravotnictví Při výbuchu byl zabit lékař Dr. Harry M. Levin a šrapnel zabil vojáka na břehu. Pouze dva z nich na palubě, Námořník (SN) 1 / c Kelsie K. Kemp a SN 1 / c George S. Kennedy, který byl v loďmistr skříňka, přežila.[4]
Očitý svědek katastrofy uvedl: „Když jsme mířili naším personálním člunem na břeh, náhle k nám dorazil zvuk a otřes mozku výbuchu, a když jsme se otočili, byli jsme svědky toho, jak se před námi odehrává smrtící drama úcty. naplnil vzduch a záblesk stopovačů pokračoval, voda stříkala po přístavu, když zasáhly granáty. Zamířili jsme naší lodí směrem ke kouři a když jsme se dostali blíže k pohledu na to, co kdysi byla loď, voda byla naplněna pouze s plovoucími troskami, mrtvými rybami, roztrhanými záchrannými vestami, dřevem a jinými neidentifikovatelnými předměty. Vůně smrti, ohně a benzínu a oleje byla evidentní a odporná. Byla to náhlá smrt a hrůza, nechtěná a nepožádaná, ale kompletní."[4]
Nadporučík Stinson hlásil: „Cítil jsem a viděl jsem dva záblesky, po kterých bylo vidět pouze příď lodi. Zbytek se rozpadl a příď se brzy nato potopila.“ Ti dva, kteří přežili, SN 1 / c Kemp a SN 1 / c Kennedy, podle Stinsona, "... prokázali hodně důvtipu tím, že popadli pár vodních světel, které jsme nechali schované v skříňce [člunu]. Použili je přilákat pozornost, když vylezli na plovoucí část luku. “ Oba muži byli zraněni, ale byli zachráněni velitelem základny v oblasti.[4]
Při první zprávě byl incident přičítán nepřátelské akci, ale vyšetřovací soud později rozhodl, že příčinu výbuchu nelze zjistit ze zbývajících důkazů a do roku 1949 námořnictvo poznamenalo, že ztráta nebyla způsobena nepřátelskou akcí, ale kvůli „nehoda vlastní procesu načítání“. Ztráta Hadi zůstává největší jedinou katastrofou, kterou kdy pobřežní stráž utrpěla. Mrtví byli původně pohřbeni na hřbitově armády, námořnictva a námořní pěchoty na Guadalcanalu. Jejich ostatky byly později exhumovány a odvezeny Arlingtonský národní hřbitov kde byli pohřbeni dne 15. června 1949. Nad jejich hrobem byl postaven velký pomník na jejich počest, který byl zasvěcen 16. listopadu 1950.[4]
Od roku 2019 existuje aktivní snaha přezkoumat potopení, aby se zjistilo, zda to bylo způsobeno japonskou ponorkou.[5]
Vrak se nachází na adrese: 9 ° 24'37 ″ j. Š 160 ° 0'40 ″ V / 9,41028 ° j. 160.01111 ° vSouřadnice: 9 ° 24'37 ″ j. Š 160 ° 0'40 ″ V / 9,41028 ° j. 160.01111 ° v[6]
Ocenění
Hadi vydělal si jeden bitevní hvězda za službu druhé světové války.[3]
Poznámky
- Citace
Bibliografie
Online zdroje
- "Serpens I (AK-97)". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 9. září 2015. Citováno 11. února 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména. - „California Shipbuilding, Los Angeles CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 11. února 2017.
- „USS Serpens (AK-97)“. Navsource.org. 12. prosince 2014. Citováno 11. února 2017.
- „Vrak USS Serpens (AK-97)“. Wikimapia. Citováno 11. února 2017.
- „USS Serpens, AK-97“. Pobřežní stráž Spojených států. 21. prosince 2016. Citováno 11. února 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v Další čtení
- Atkinson, Rick (2007). Kde Valor spočívá. Washington, DC: National Geographic. ISBN 1-4262-0089-7.
- „BENJAMIN N. CARDOZO“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 11. února 2017.
- "USS Serpens AK-97". Pacific Wrecks. 3. května 2016. Citováno 11. února 2017.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Hadi v NavSource Naval History
- USS Hadi FOTOGALERIE
- Role cti
