SS Claus Rickmers - SS Claus Rickmers

Tato část je o lodi z roku 1923. Pro další použití viz Rickmers.

Dějiny
Název:
  • Claus Rickmers (1923-47)
  • Empire Carron (1947)
  • Andrian (1947-49)
  • San Nicolas (1949-64)
Majitel:
  • Rickmers Reederei (1923-45)
  • Ministerstvo války dopravy (1945)
  • Ministerstvo dopravy (1945-47)
  • S G Embiricos Ltd (1947-49)
  • Compagnia Navigazion Yaviza (1949-64)
Operátor:
  • Rickmers Reederei (1923-1945)
  • S G Embiricos Ltd (1947-49)
  • Compagnia Navigazion Yaviza (1949-64)
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Hamburk (1923-1933)
  • nacistické Německo Hamburk (1933-1945)
  • Spojené království Londýn (1945-1949)
  • Panama Panama City (1949-64)
Stavitel:Norderwerft AG
Číslo dvora:193
Spuštěno:23. listopadu 1923
Dokončeno:22. února 1924
Mimo provoz:1945-47
Identifikace:
  • Kódová písmena RDVL (1923-34)
  • ICS Romeo.svgICS Delta.svgICS Victor.svgICS Lima.svg
  • Kódová písmena DHEE (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Echo.svgICS Echo.svg
  • Oficiální číslo Spojeného království 181642 (1945-49)
Osud:Sešrotován 1964.
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:401 ft 5 v (122,35 m)
Paprsek:53 ft 2 v (16,21 m)
Hloubka:27 ft 5 v (8,36 m)
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní parní stroj
Pohon:Šroubovací vrtule

Claus Rickmers byl 5 165 GRT nákladní loď která byla postavena v roce 1923 pro společnost Rickmers Reederei AG. Byla potopena spojeneckým bombardováním v Larvik, Norsko v roce 1945 a poté zachráněn a odtažen do Bergen pro opravy. Poté byla zadržena jako válečná cena) a vlastnictví přešlo na Ministerstvo války (MoWT), byl přejmenován Empire Carron o dokončení oprav v roce 1947.

Poté byla prodána a přejmenována Andrian. V roce 1949 byla prodána Panamské vlastníci a přejmenováni San Nicolas, sloužící do sešrotování v roce 1964.

Popis

Loď byla postavena společností Norderwerft AG, Wesermünde jako loděnice číslo 193. Byla vypuštěna 23. listopadu 1923 a dokončena 22. února 1924.[1]

Loď byla 401 stop 5 palců (122,35 m) dlouhá, s paprskem 53 stop 2 palce (16,21 m) a hloubkou 27 stop 5 palců (8,36 m). Měla GRT 5 125 a NRT 3 170.[2] Její DWT byla 8 040.[1]

Byla poháněna a trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 28 1⁄2 palce (72 cm), 45 1⁄4 průměr 115 palců a 190 palců 74 palců a 53 1⁄4 zdvih 135 cm. Motor byl postaven AG Weser, Brémy.[2]

Dějiny

Claus Rickmers byl postaven pro Rickmers Reederei AG, Hamburg.[3] The Kódové dopisy Byly přiděleny RDVL a jejím registrovaným přístavem byl Hamburk.[2] Dne 13. září 1928 došlo ke kolizi s italskou nákladní lodí Clara Camas na Glückstadt a byl na břehu.[4] V roce 1934 byly její kódové dopisy změněny na DHEE.[5]

Dne 21. Října 1944 Němec nákladní loď Hohenhörn, udeřil a těžit vypnuto Stora Pölsan, Švédsko. Hohenhörn klesl za ne více než osm minut. Celá posádka byla zachráněna Claus Rickmers a přistál Německo. Hohenhörn byl na cestě z Narvik, Norsko do Emden, Německo s nákladem 4 000 tun pyrity železa.[6]

Dne 9. ledna 1945 Claus Rickmers byl poškozen při náletu spojenců na Lervik, Norsko.[3] Dne 15. ledna 1945 byla formace šestnácti Komár letadlo Banff Strike Wing, zahrnující letadla z 143, 235, 248 a 333 letek, královské letectvo, vedené Velitel křídla Max Guedj zaútočil na poškozené Claus Rickmers.[7] Také byli napadeni neprůstřelné lodě Seehund a O B Rogge a Räumboot R 34. Pět komárů a tři Focke-Wulf Fw 190 z 9 Staffeln, Jagdgeschwader 5 byli při útoku sestřeleni.[8] Claus Rickmers byl odtažen do Bergen pro opravy.[3]

V květnu 1945 byla zadržena jako válečná cena a předána MoWT. Opravy byly dokončeny v roce 1947 a byla přejmenována Empire Carron.[3] Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 181642.[9] Poté byla prodána společnosti S G Empiricos Ltd, Londýn a přejmenován Andrian.[3] V roce 1949 Andrian byl prodán společnosti Compagnia Navigazione Yaviza, Panama a přejmenován San Nicolas. Sloužila až do roku 1964 a dorazila na Spezia, Itálie v prosinci 1964 za sešrotování.[3]

Reference

  1. ^ A b „Rickmerswerft-Baunummernliste 10“ (v němčině). Peter Müller. Citováno 12. března 2010.
  2. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 12. března 2010.
  3. ^ A b C d E F Mitchell, WH a Sawyer, LA (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  4. ^ "Hlášení nehod". Časy (44998). Londýn. 14. září 1928. plk F, str. 21.
  5. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 12. března 2010.
  6. ^ "S. S. Hohenhörn" (v dánštině). Allan Jensen. Citováno 12. března 2010.
  7. ^ „Provozní historie W.Nr. 931 862, Černé pondělí - 15. ledna 1945“. White 1 Foundation. Citováno 12. března 2010.
  8. ^ „Focke-Wulf Fw 190 A-3 Melingsvarden, Austevoll Hordaland“. Flyvak. Citováno 12. března 2010.
  9. ^ "Oficiální čísla lodí 180000-". Námořníci. Citováno 12. března 2010.