SS Otto Petersen - SS Otto Petersen
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SS Otto Petersen |
| Majitel: | Společnost Steamboat Vendila |
| Stavitel: | Helsingør Vaerft, Helsingør, Dánsko |
| Číslo dvora: | 194 |
| Dokončeno: | Března 1930 |
| Ve službě: | 1930 |
| Mimo provoz: | 1954 |
| Identifikace: | Int. rádiový kód: OXXE |
| Osud: | Rozděleno 1971 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Náklad |
| Tonáž: | 2932 GRT; 4965 Ton DW |
| Délka: | 99,6 m (327 stop) |
| Paprsek: | 14,7 m (48 stop) |
| Pohon: | jeden šroub |
| Rychlost: | 11 uzlů |
| Poznámky: | [1] |
SS Otto Petersen byla jednou ze tří lodí objednaných Společnost Steamboat Vendila (Svendsen & Christensen ). Ostatní byli EM Dalgas a P.N. Damm.[2]
SS Otto Petersen byl postaven na Elsinor Ironship and Machine Factory, Helsingør, Kodaň v roce 1930.[2] Kdysi významná loděnice, která pomohla přeměnit Dánsko na mezinárodní námořní stát, se loděnice Elsinore zavřela v 80. letech - zůstává malý suchý dok.[3][4]
Její kapitán po dobu 24 let, Knud Valdemar Goth (1893 - 1966), se k Vendile připojil kolem roku 1920.[2]
SS Otto Petersen byl vyhozen na dvě části, když dolu spadl dovnitř Drammen Fiord, Norsko dne 12. ledna 1945.[2] Byla vychována a odtažena Nakskov pro opravy. V roce 1954 Otto Petersen byl prodán Haverbeck & Skalweit, Chile a přejmenován Tornagaleony.[2]
Poznámky pod čarou
- ^ „Výsledek hledání pro“ 5365144"". Miramar Ship Index. Citováno 12. dubna 2009.
- ^ A b C d E „S / S Otto Petersen". Citováno 12. dubna 2009.
- ^ „Elsinore (Helsingør)“. Brunkman Photography. Citováno 12. dubna 2009.
- ^ „Nová kulturní elektrárna“. Obec Elsinore. Citováno 12. dubna 2009.
 | Tento článek o konkrétní civilní lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |