Německá ponorka U-44 (1939) - German submarine U-44 (1939)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-44.
U37 Lorient 1940.jpg
U-37, (identická ponorka k U-44) na Lorient v roce 1940
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-44
Objednáno:21. listopadu 1936
Stavitel:AG Weser, Brémy
Číslo dvora:949
Stanoveno:15. září 1938
Spuštěno:5. srpna 1939
Uvedení do provozu:4. listopadu 1939
Osud:Potopen minou 13. března 1940 u pobřeží Nizozemska. Všichni členové posádky byli ztraceni[1][2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXA ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1032 t (1016 tun dlouhé)
  • 1153 t (1135 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,51 m (21 ft 4 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,40 m (30 ft 10 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 10,500 nmi (19 400 km; 12 100 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 65–78 NMI (120–144 km; 75–90 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 13 206
Velitelé:
Operace:
  • Dva
  • 1. hlídka:
  • 6. ledna - 9. února 1940
  • 2. hlídka:
  • 13.března 1940
Vítězství:Osm potopených lodí, celkem 30 885GRT

Německá ponorka U-44 byl Typ IXA[3] Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine které fungovaly během druhá světová válka.[1] Byla objednána v listopadu 1936 a stanoveno v září 1938 v Brémy. Byla spuštěno v srpnu 1939 a do provozu v listopadu.[1]

Během své služby v Kriegsmarine, U-44 provedl pouze dvě válečné hlídky a potopil celkem osm nepřátelských plavidel se ztrátou 30 885GRT. Dne 13. Března 1940 zasáhla minu, která se nacházela v poli číslo 7 u severního pobřeží Nizozemí. Všech 47 jejích členů posádky sestoupilo s ponorkou.[1]

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu IXA

U-44 bylo nařízeno Kriegsmarine dne 21. listopadu 1936 (jako součást Plán Z a v rozporu s Versailleská smlouva ). Byla stanoveno dne 15. září 1938 AG Weser, v Brémách jako dvůr číslo 949. U-44 byl spuštěno dne 5. srpna 1939 a do provozu dne 4. listopadu téhož roku pod vedením Kapitänleutnant Ludwig Mathes.[1]

Design

Jako jeden z osmi originálů Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA, U-44 měl výtlak 1032 tun (1016 tun dlouhé), když na povrchu a 1153 tun (1135 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,51 m (21 ft 4 v), výška 9,40 m (30 ft 10 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na 65–78 námořních mil (120–144 km; 75–90 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 500 námořních mil (19 400 km; 12 100 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-44 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[4]

Historie služeb

U-44 měl velmi krátkou provozní životnost. Během své služby u Kriegsmarine, zúčastnila se pouze dvou bojových hlídek. Po tréninkových cvičeních s 6. flotila ponorek od 4. listopadu do 31. prosince 1939, U-44 byl přidělen jako přední člun pro 2. flotila ponorek dne 1. ledna 1940. Měla zůstat součástí této flotily až do své ztráty.

První hlídka

První z U-44'Dvě hlídky začaly 6. ledna 1940, když opustila Wilhelmshaven pro Severní moře, nakonec obeplout britské ostrovy cestující tak daleko na jih jako Biskajský záliv a Portugalsko. Bylo to na těchto dvou místech U-44 potopila své první (a poslední) obchodní lodě. Po těchto vítězstvích zamířila znovu na sever, cestovala severně od pobřeží Skotska a zpět do Severního moře. Poté se vrátila do Wilhelmshavenu a dorazila tam 9. února 1940. Po dobu třiceti pěti dnů U-44 potopila osm obchodních lodí, s celkovou ztrátou 30 885GRT.[5]

Druhá hlídka

Na rozdíl od jejího prvního výletu U-44'Druhá hlídka byla katastrofa, která netrvala ani první den. Poté, co strávila více než měsíc ve Wilhelmshavenu, zahájila svoji druhou hlídku dne 13. března 1940. Několik hodin po opuštění přístavu U-44 vstoupil minové pole Číslo 7, jen kousek od severního pobřeží Nizozemska. Toto konkrétní minové pole bylo položeno britskými torpédoborci HMSEsk, Vyjádřit, Icarus, Faulknor a Impulsivní. Po vstupu do minového pole U-44 zasáhl jedno ze zařízení a potopil se 54 ° 14 'severní šířky 5 ° 07 'východní délky / 54,233 ° S 5,117 ° E / 54.233; 5.117Souřadnice: 54 ° 14 'severní šířky 5 ° 07 'východní délky / 54,233 ° S 5,117 ° E / 54.233; 5.117. Všech čtyřicet sedm členů její posádky bylo ztraceno.[1][6]

Dříve zaznamenaný osud

Potopena HMSŠtěstí dne 20. března 1940.[1]

Shrnutí historie nájezdů

Během její služby U-44 potopila osm komerčních lodí se ztrátou 30 885GRT. Všechny tyto lodě byly potopeny během její první hlídky.[7]

datum[7]Loď[7]Národnost[7]Tonáž[7]Osud[7]
15. ledna 1940Arendskerk Holandsko7,906Potopena
15. ledna 1940Fagerheim Norsko1,590Potopena
16. ledna 1940Panachrandros Řecko4,661Potopena
18. ledna 1940Kanadský chladič Dánsko1,831Potopena
20. ledna 1940Ekatontarchos Dracoulis Řecko5,329Potopena
24. ledna 1940Tourny Francie3,819Potopena
25. ledna 1940Alsacien Francie2,769Potopena
28. ledna 1940Flóra Řecko2,980Potopena

Reference

  1. ^ A b C d E F G Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXA U-44“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. února 2010.
  2. ^ Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky, ztráty německých ponorek ve světových válkách. Zbraně a brnění. p. 64. ISBN  1-85409-515-3.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Typ IXA". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. listopadu 2019.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-44 (první hlídka)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. února 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-44 (druhá hlídka)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. února 2010.
  7. ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-44“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. února 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXA U-44“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 31. ledna 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 44". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 31. ledna 2015.