HNoMS Fridtjof Nansen (1930) - HNoMS Fridtjof Nansen (1930)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HNoMS Fridtjof Nansen.
Fritdjof-Nansen-370 56660a.jpg
Fridtjof Nansen v moři
Dějiny
Norsko
Název:Fridtjof Nansen
Jmenovec:Norský průzkumník Fridtjof Nansen
Stavitel:Královský norský námořní dvůr v Karljohansvern, Horten
Číslo dvora:118
Spuštěno:5. listopadu 1930
Uvedení do provozu:29. května 1931
Vyřazeno z provozu:8. listopadu 1940
Osud:Najel na mělčinu na neoznačený mělký a potopil se ven Jan Mayen dne 8. listopadu 1940
Servisní záznam
Velitelé:
Operace:
Obecná charakteristika
Přemístění:1275 tun
Délka:72,8 m (238,85 ft)
Paprsek:10,5 m (34,45 ft)
Návrh:5,7 m (18,70 ft)
Pohon:
  • 2000 hp Parní stroj Lenz,
  • 2 hřídele
Rychlost:15 uzly (27,78 km / h)
Rozsah:7 9 000 námořních mil (12 964,00 km)
Doplněk:70 mužů
Vyzbrojení:
  • Zbraně 2 × 10 cm (4 palce)
  • 2 × 47 mm (1,85 palce)
  • automatické zbraně

Fridtjof Nansen byla první lodí v Norské ozbrojené síly být postaven speciálně pro výkon pobřežní hlídka a povinnosti v oblasti ochrany rybolovu v EU Arktický. Viděla službu v Druhá světová válka s Norské královské námořnictvo dokud nenarazila na mělčinu neoznačený mělký v Jan Mayen v listopadu 1940.

Konstrukce

Fridtjof Nansen byla postavena s dvorem číslo 118 na Královském norském námořním dvoře v Karljohansvern v Horten. Byla vypuštěna 5. listopadu 1930 a velení se ujal 29. května 1931 velitel Ole A. Blom.[1][2]

1933 potopení

21. prosince 1933 Fridtjof Nansen vyplul z přístavu Hammerfest na cestě do svých hlídkových oblastí na východě Finnmark. Při průchodu Vestervågen v Måsøy ona najela na mělčinu a další noc se potopila. Byla zvednutý příští rok a odvezen do Hortenu na opravu.[3]

Válečná služba

Norská kampaň

Po vypuknutí války v Norsku s Německá invaze dne 9. dubna 1940, Fridtjof Nansen byl vyslán k oddělení Finnmark krytiny 3. námořního okresu Severní Norsko.[4] Když začala německá invaze Fridtjof Nansen operovala z přístavu Honningsvåg ve Finnmarku.[5]

Útěk do zahraničí

Poté, co přežil několik leteckých útoků bez poškození během Norská kampaň Fridtjof Nansen byl jedním ze třinácti Norské královské námořnictvo plavidla to to dokázalo do Spojené království, když na úsvitu pevniny 10. června 1940 unikla na západ Norština kapitulace. Dne 8. června 1940 nastoupila na palubu Tromsø Kontradmirál Henry E. Diesen, ministr zahraničí Halvdan Koht a generál Carl Gustav Fleischer, kromě některých dalších uprchlíků.[6][7] Mezi těmi, kteří utekli dál Fridtjof Nansen bylo asi 20-25 protinacistický Němečtí uprchlíci.[8] Jeden z Němců uprchl se svou rodinou dál Fridtjof Nansen, byl Dadaista malíř Kurt Schwitters.[9]

Dorazila k Tórshavn na Faerské ostrovy dne 13. června a plavila dne 16. června 0600 do Rosyth ve Skotsku ve společnosti šesti dalších norských válečných lodí. Norská plavidla byla doprovázena britským torpédoborcem z Tórshavnu HMS Veterán, ničitel HMS Kelvin a dva trawlery připojující se ke konvoji později během cesty. Po jejím příchodu do Rosythu 18. června byly zahájeny práce Fridtjof Nansen válka připravena.[6][10]

V exilu

Od 29. srpna 1940 byla vyslána jako hlídkové plavidlo v Island posílit tam britské námořní síly. 8. listopadu najela na mělčinu na lodi neoznačený mělký u jižního pobřeží norského arktického ostrova Jan Mayen a potopila se. Vrak lodi přežilo 67 členů posádky.[6][11] Po ztrátě své lodi dosáhla posádka na pevninu u Eggøya poloostrově a uchýlil se v opuštěné norské rozhlasové stanici Jan Mayen. Havarovaná posádka se připravovala na vyslání člunu na Island, aby získal pomoc. Pomoc dorazila dřív, než loď mohla opustit, když námořní trauler HNoMS Honningsvåg přišel z Islandu o čtyři dny později a reagoval na nouzové zprávy, které posádka poslala dříve Fridtjof Nansen muselo být opuštěno. Posádka byla přivezena zpět na Island.[11][12]

Citace

  1. ^ "Fridtjof Nansen (6109334)". Miramar Ship Index. Citováno 20. února 2009.
  2. ^ Sivertsen 2001: 126
  3. ^ Sivertsen 2001: 260
  4. ^ Niehorster, Leo. „Skandinávská kampaň: správní řád bitvy Královské norské námořnictvo 3. námořní čtvrť“. Citováno 20. února 2009.
  5. ^ Kindell, Don (17. září 2008). „Námořní události, duben 1940, 2. část ze 4. pondělí 8. - neděle 14.“. Naval-History.net. Citováno 5. března 2012.
  6. ^ A b C Sivertsen 2001: 139
  7. ^ Hovland 2000: 229
  8. ^ Fjørtoft 1991: 35
  9. ^ Rachel Cooke (6. ledna 2013). „Kurt Schwitters: modernistický exilový mistr“. Opatrovník. Citováno 26. června 2013.
  10. ^ Kindell, Don (19. dubna 2009). „Naval Events, June 1940, Part 1 of 4 Saturday 1st - Friday 7th“. Naval-History.net. Citováno 5. března 2012.
  11. ^ A b Thomassen 1995: 228
  12. ^ Barr 2003: 149

Bibliografie

  • Abelsen, Frank (1986). Norské námořní lodě 1939–1945 (v norštině a angličtině). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN  82-7046-050-8.
  • Barr, Susan (2003). Jan Mayen: Norges utpost i vest: øyas historie gjennom 1500 år (v norštině). Oslo: Schibsted. ISBN  82-300-0029-8.
  • Fjørtoft, Kjell (1991). På feil side - Den andre krigen (v norštině). Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN  82-05-20231-1.
  • Hovland, Torkel (2000). Generál Carl Gustav Fleischer: Storhet og fall (v norštině) (3. vydání). Oslo: Aschehoug.
  • Sivertsen, Svein Carl (ed.) (2001). Sjøforsvaret dag pro dag 1814–2000 (v norštině). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift pro Sjøvesen. ISBN  82-92217-03-7.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Thomassen, Marius (1995). 90 let pod nájemným Norsk orlogsflagg (v norštině). Bergen: Eide Forlag. ISBN  82-514-0483-5.

externí odkazy

Souřadnice: 70 ° 57'40 ″ severní šířky 8 ° 24'00 ″ Z / 70,96111 ° N 8,440000 ° W / 70.96111; -8.40000