Antilopa HMS (H36) - HMS Antelope (H36)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Antilopa HMS.

Antilopa HMS (H36) .jpg
HMS Antilopa probíhá v pobřežních vodách
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Antilopa
Operátor:královské námořnictvo
Objednáno:6. března 1928
Stavitel:Hawthorne Leslie
Stanoveno:11. července 1928
Spuštěno:27. července 1929
Uvedení do provozu:20. března 1930
Identifikace:Vlajkové číslo: H36
Osud:Sešrotován, 1946
Obecné vlastnosti
Třída a typ:Třída ničitel
Přemístění:
Délka:323 stop (98 m) (o / a )
Paprsek:32 ft 3 v (9,83 m)
Návrh:12 ft 3 v (3,73 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × hřídele; 2 × zaměřené parní turbíny
Rychlost:35 uzly (65 km / h; 40 mph)
Rozsah:4,800 nmi (8 900 km; 5 500 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:134; 140 (1940)
Vyzbrojení:

HMS Antilopa byl Brit Třída ničitel, který byl dokončen pro královské námořnictvo v roce 1930. Antilopa sloužil po celém světě Druhá světová válka, účastnící se potopení tří nepřátelských ponorek a v Provoz Torch Spojenecká invaze do francouzské severní Afriky.

Konstrukce a design

Antilopa bylo nařízeno dne 6. března 1928,[1] a byl položen v Hloh Leslie na Tyneside dne 11. července 1928. Loď byla zahájena dne 27. července 1929 a uvedena do provozu dne 20. března 1930.[2]

Měla hlavní zbraň výzbroj čtyř 4,7 palce (120 mm) zbraně na nízký úhel (30 stupňů) úchyty, které byly vhodné pouze pro použití proti lodi, a protiletadlovou výzbroj dvou 2palcový (40 mm) „bambulky“. Osm torpédových trubek o průměru 21 palců (533 mm) bylo namontováno na dva čtyřnásobné úchyty s Mark V nesena torpéda. Počáteční protiponorkový výstroj byl omezen, bez č sonar neseno a pouze šest hlubinných náloží.[3][4][poznámka 1]

V roce 1941 byl odstraněn jeden z kanónů 4,7 a zadní banka torpédových trubek, přičemž protiletadlové dělo 3 v (76 mm) nahradilo torpédomety a vylepšenou protiponorkovou výzbroj, která zahrnovala 70 hlubinných náloží a schopnost upustit vzory 10 nábojů. Radar byl také vybaven, a torpédoborec je detailní protiletadlová výzbroj byla doplněna přidáním Oerlikon 20 mm děla, z nichž dva byly namontovány v roce 1941, následovaly další čtyři později. 3palcové dělo bylo odstraněno do roku 1943, kdy vysokofrekvenční zaměřování vybavení bylo namontováno. Druhý 4,7 v děle byl nahrazen v roce 1944 dvěma QF 6-pounder Hotchkiss zbraně.[3]

Dějiny

Předválečné operace

Po dokončení v roce 1930 Antilopa, spolu se zbytkem třídy A a vůdce ničitele Codrington připojil se k 3. flotila torpédoborců v Středozemní moře.[3] Antilopa se během roku zúčastnil hlídek u španělského pobřeží španělská občanská válka, ale byl poškozen při srážce s torpédoborci Aktivní a Worcester. Po opravě Antilopa se vrátila do Spojeného království, kde sídlila v Portsmouth.[6]

Druhá světová válka

Po vypuknutí druhé světové války byl torpédoborec přidělen k 18. flotila torpédoborců Channel Force se sídlem v Portsmouthu.[6][7] Po zbytek roku 1939 a v prvních měsících roku 1940 Antilopa vykonával v HK hlídkové a konvojové povinnosti anglický kanál a Západní přístupy. Dne 5. února 1940 Antilopa byl jediným doprovodem konvoje směřujícího ven OA 84 na jih od Irska, když německá ponorka U-41 zaútočil na konvoj a potopil nákladní loď Beaverburn a poškození tankeru Ceronia. Antilopa oplatil se, dobíjel hloubku a potopil Ponorka.[5][7] Byla to jediná ponorka na moři v té době v této oblasti a byla první, která byla potopena pod vodou jediným ničitel. Antilopa'velící důstojník, Velitel poručíka Richard Taylor White R.N. (později Kapitán R.T. White D.S.O. **, druhý syn sira Archibald White, Bt. z Wallingwells ) byl oceněn Distinguished Service Order (D.S.O.) dne 11. července 1940 za dobré služby královskému námořnictvu od vypuknutí války.[8] White byl velitelem Antilopa od 24. září 1938 do 26. února 1941.[9]

Norsko

V dubnu 1940 Antilopa byl připojen k Home Fleet pro operace jako součást Norská kampaň, a když Francouzský křižníkEmile Bertin, vlajková loď francouzských sil mimo Norsko,[10] byl německými bombardéry poškozen Namsos, Antilopa doprovodil francouzský křižník k Scapa Flow.[7][11] Antilopa poté se vrátil do operací mimo Norsko, ale 13. června 1940, Antilopa se srazil s torpédoborcem Electra vypnuto Trondheim, Norsko, a musel se vrátit do Tyne na opravu, která pokračovala až do srpna téhož roku, kdy se připojila k 16. flotila torpédoborců se sídlem v Harwich.[6][7]

Atlantické operace

V srpnu 1940 Antilopa plul v konvoji, aby se zúčastnil Operace hrozba, útok na Dakar, ale po křižníku Fidži byla torpédována dne 1. září 1940, doprovodila ji zpět k Clyde, Skotsko. Antilopa poté se připojil k 12. flotila torpédoborců se sídlem v Greenock, Skotsko.[7]

Dne 31. října 1940 Antilopa byl součástí doprovodného konvoje OB 237, když narazil U-31 severozápadně Irsko. Hloubkové nálože od Antilopa a Dosahuje řídil U-31 na povrch, kde její posádka opustila loď. Antilopa se pokusil nastoupit U-31, ale srazil se s bezpilotní ponorkou, poškodil torpédoborec a potopil se U-31. Antilopa zachránil 44 z U-31'Posádka, z nichž jeden zemřel na palubě, a vrátila je na Clyde.[7][12] Poručík Cdr. White získal svůj první bar svého D.S.O. po tomto potopení.[13]

Antilopa připojil se k 3. flotila torpédoborců, s úkolem doprovázet válečné lodě domácí flotily. V květnu 1941 Antilopa byla součástí doprovodu torpédoborce pro bitevní křižník Kapuce a bitevní loď Princ z Walesu v honbě za Německá bitevní loďBismarck. Oddělený od bitevních lodí během bitva o Dánský průliv, Antilopa hledal přeživší z potopení Kapuce, a později byl doprovod do letadlová loď Vítězný.[3][7]

V srpnu 1941 Antilopa zůčastnit se Provoz Gauntlet, operace, která úspěšně zničila zauhlovací zařízení na Špicberky, a tak upíral Němcům uhlí. V říjnu, Antilopa byla součástí doprovodu pro Arktidu Konvoj PQ 1 do Sovětského svazu.[7]

Malta

Antilopa vyplul do Gibraltar v dubnu 1942 doprovázel americkou letadlovou loď USSVosa v době Provozní kalendář, pokus o doručení velmi potřebný Spitfire stíhací letoun do Malta. Během sledování působila jako doprovod Provoz Bowery, když dopravci Orel a USS Vosa dodáno 61 Spitfirů a operace LB, když Orel dodáno dalších 17 během května a Operations Style and Salient v červnu 1942, kdy Orel doručeno dalších 55 Spitfirů.[7][14]

11. června, pouze den po návratu na Gibraltar po operaci Salient, Antilopa byla součástí doprovodu pro Operace Harpoon, těžce doprovázený pokus o doplnění zásob Malty. Po křižníku Liverpool byl poškozen italskými torpédovými bombardéry, Antilopa byl vyslán z konvoje k tažení Liverpool zpět na Gibraltar s torpédoborcem Westcott jako doprovod.[7][15] V červenci, Antilopa zúčastnil se dalších dvou doplňovacích dodávek Spitfire Orel, Operace Pinpoint a Insect. V srpnu 1942 Antilopa byla součástí hlavní eskortní síly pro Provoz podstavec, další maltský konvoj.[7]

Po období založeném na západní Africe Antilopa doprovázené vojskové konvoje, které se účastnily Provoz Torch Spojenecká invaze do francouzské západní Afriky.[7][16] Dne 30. ledna 1943 Antilopa, společně s Kanaďanem korveta HMCSPort Arthur potopil Italská ponorkaTritone.[7] Dne 13. března 1943 doprovázela zaoceánský parník Císařovna Kanady, když byla vložka potopena italskou ponorkou Leonardo da Vinci.[17] V červenci 1943 Antilopa zůčastnit se Provoz Husky, invaze na Sicílii.[7]

Likvidace

V srpnu 1944 Antilopa se vrátil do Spojeného království. Do této doby byla ve špatném fyzickém stavu a v říjnu byla vyplacena do rezervy na Tyne, aby uvolnila svou posádku, aby pomohla zmírnit nedostatek pracovních sil v Royal Navy.[7][16] V roce 1946 byla prodána a rozdělena Hughes Bolckow rozbíjející lodě.[7][16]

Poznámky

  1. ^ Sonar byl vybaven do roku 1939, as Antilopa použil ji při potopení U-41.[5]

Citace

  1. ^ Angličtina 1993, s. 15.
  2. ^ Whitley 2000, str. 97.
  3. ^ A b C d Whitley 2000, str. 98.
  4. ^ Gardiner a Chesneau 1980, s. 37–38.
  5. ^ A b Blair 2000, s. 138.
  6. ^ A b C Angličtina 1993, s. 21.
  7. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Mason, Geoffrey B. „Antilopa HMS (H46) - torpédoborec třídy“. Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve druhé světové válce. naval-history.net. Citováno 16. července 2012.
  8. ^ Edinburgh Gazette, 16. července 1940, str. 443
  9. ^ „Antilopa HMS (H 36)“. uboat.net. Citováno 16. července 2012.
  10. ^ Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 15.
  11. ^ Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 19.
  12. ^ Blair 2000, s. 203–204.
  13. ^ Dodatek k London Gazette, 14. ledna 1941, str. 262
  14. ^ Barnett 2000, str. 504–505.
  15. ^ Barnett 2000, s. 505–506.
  16. ^ A b C Angličtina 1993, s. 22.
  17. ^ Piggott 2010, s. 155.

Reference

  • Barnett, Correlli (2000). Zapojte nepřítele těsněji. London: Penguin Books. ISBN  0-14-139008-5.
  • Blair, Clay (2000). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1942. Londýn: Cassell & Co. ISBN  0-304-35260-8.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben - červen 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Zbraně torpédoborců druhé světové války. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Piggott, Peter (2010). Sailing Seven Seas: Historie kanadské tichomořské linie. Toronto: Dundurn. ISBN  978-1-55488-765-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  978-1-85367-117-3.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.