Německá ponorka U-104 (1940) - German submarine U-104 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-104.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-104
Objednáno:24. května 1938
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:967
Stanoveno:10. listopadu 1939
Spuštěno:25. května 1940
Uvedení do provozu:19. srpna 1940
Postavení:Chybí od 28. listopadu 1940 severozápadně od Irska. Všech 49 jejích členů posádky je považováno za ztracených[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Německá ponorka typu IXB
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 051 t (1034 tun dlouhé)
  • 1 178 t (1 159 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,76 m (22 ft 2 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 12,000 nmi (22 000 km; 14 000 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 64 NMI (119 km, 74 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:

Německá ponorka U-104 byl Typ IXB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Nařídila jí Kriegsmarine dne 24. května 1938 v rámci německého námořního vyzbrojovacího programu Plán Z. Její kýl byl položen DeSchiMAG AG Weser v Brémy v listopadu 1939. Po zhruba šesti a půl měsících výstavby byla spuštěno v květnu 1940 a formálně do provozu do Kriegsmarine v srpnu 1940.

U-104 měl velmi krátkou kariéru, potopil jen jedno nepřátelské plavidlo a poškodil jeden další během jedné válečné hlídky. Uprostřed její první hlídky U-104 byl vyslán nezvěstný u severního pobřeží Irska dne 28. listopadu 1940 a byl považován za potopen v minové pole SN 44, který byl položen několik dní před jejím příjezdem do oblasti.

Konstrukce a design

Konstrukce

Hlavní článek: Německá ponorka typu IX

U-104 bylo nařízeno Kriegsmarine dne 24. května 1938 (jako součást plánu Z a v rozporu s Versailleskou smlouvou). Její kýl byl položen dne 10. listopadu 1939 DeSchiMAG AG Weser v Brémy jako číslo dvora 967. U-104 byl spuštěno dne 25. května 1940 a do provozu dne 19. srpna téhož roku pod vedením Kapitänleutnant Harald Jürst.[1]

Design

U-123- stejná ponorka do U-104–Odchod z Lorientu 8. června 1941

Německé ponorky typu IXA byly o něco větší než originál Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA.[3] U-104 měl výtlak 1 051 tun (1034 velkých tun), když byl na povrchu, a 1 178 tun (1 159 velkých tun), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,76 m (22 ft 2 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl operovat 64 námořních mil (119 km; 74 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 000 námořních mil (22 000 km; 14 000 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-104 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[4]

Historie služeb

Během své krátké kariéry U-104 potopila jedno nepřátelské plavidlo a poškodila další na své první a jediné válečné hlídce v Severní moře, u severního pobřeží Irska a Velké Británie.[1] Na svou první a jedinou válečnou hlídku šla dne 12. listopadu 1940. Po dobu 17 dnů se potulovala po Severním moři a nakonec na severním pobřeží Skotska a Irska při hledání spojeneckých konvojů směřujících do Velké Británie. Během této doby zaútočila na dvě nepřátelská plavidla, potopila jedno a poškodila druhé.[5] Dne 27. listopadu 1940 U-104 torpédování a potopení britského obchodního plavidla Diplomat, opozdilce konvoj HX 88 se ztrátou 14 členů posádky.[6] Druhým obchodním plavidlem byl britský motorový tanker Charles F. Meyer, z konvoj HX 87, který útok přežil. Další den, U-104 zmizel severně od neutrálního Irska. Předpokládá se, že byla potopena minou z minového pole SN 44, která byla položena 8. listopadu 1940, pouhých 20 dní před U-104'zmizení.[5] Celá její posádka je považována za mrtvou.[1]

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonážOsud
27. listopadu 1940Charles F. Meyer Spojené království10,516Poškozené
27. listopadu 1940Diplomat Spojené království8,240Potopena

Reference

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-104“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. června 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols by U-104“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. června 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Typ IXB". Válka ponorek ve druhé světové válce - uboat.net. Citováno 8. června 2010.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  5. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-104 (první hlídka)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. června 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Diplomat (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. června 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXB U-104“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. června 2010.
  • Hofmann, Markus. "U 104". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 6. prosince 2014.

Souřadnice: 55 ° 30 'severní šířky 8 ° 0 ′ západní délky / 55.500 ° S 8.000 ° Z / 55.500; -8.000