USS Bass (SS-164) - USS Bass (SS-164)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Bass.

USS Bass (SS-164)
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Námořní loděnice v Portsmouthu, Kittery, Maine[1]
Stanoveno:20. října 1921[1]
Spuštěno:27. prosince 1924[1]
Uvedení do provozu:26. září 1925[1]
Vyřazeno z provozu:9. června 1937[1]
Uvedení do provozu:5. září 1940[1]
Vyřazeno z provozu:3. března 1945[1]
Zasažený:10. března 1945[1]
Osud:Potopen jako cíl sonaru Block Island, 12. března 1945[1][2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:V-1 (Barracuda)-třída kompozitní přímý pohon nafta a dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:2,119 tun (2,153 t ) se vynořily,[3] 2 506 tun (2 546 t) ponořených[3]
Délka:326 stop (99 m) (vodorovná čára), 341 stop 6 v (104,09 m) (celkově)[4]
Paprsek:27 ft 6⅝ v (9,4 m)[3]
Návrh:15 ft 2 v (4,62 m)[3]
Pohon:
Rychlost:21 uzlů (39 km / h) se vynořilo,[3] 9 uzlů (17 km / h) ponořených[3]
Rozsah:6 000 námořních mil (11 000 km) @ 11 uzlů (20 km / h),[3] 11 000 námořních mil (20 000 km) při 11 kn s palivem v hlavní poloze balastní nádrže[3] (bunkerage 90 935 US gallons (344 230 l)[9]
Vytrvalost:10 hodin @ 5 uzlů (9 km / h)[3]
Hloubka zkoušky:200 stop (60 m)[3]
Doplněk:
  • Jak bylo navrženo: 8 důstojníků, 80 poddůstojnických[10]
  • 1931: 7 důstojníků, 11 hlavní poddůstojníci (CPO), 69 zapsáno[10]
  • 1938: 7 důstojníků, 9 CPO, 70 narukoval (1938)[10]
  • Přestavba na transport, 1943: 9 důstojníků, 44 narukovalo[10]
Vyzbrojení:6 × 21 palců (533 mm) torpédomety (čtyři vpřed, dva na zádi, 12 torpéda;[11] odstraněn 1943),[10] (ve vestavěném provedení) 1 × Ráže 5 palců (127 mm) / 51 palubní zbraň[3] (změněno na 1 × Ráže 3 palce (76 mm) / 50 zbraň 1928, odstraněna 1943)[10]

USS Bas (SF-5 / SS-164), a Barracuda-třída ponorka a jeden z „V-lodě ", byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro bas. Její kýl byl položen na Portsmouth Navy Yard. Byla spuštěno tak jako V-2 (SF-5) dne 27. prosince 1924 sponzorovaná paní Douglas E. Dismukesovou, manželkou Kapitán Dismukes a do provozu dne 26. září 1925, Velitel poručíka George A. Rood ve vedení. Jako její sestry, Bas byl navržen tak, aby vyhovoval ponorka flotily požadavek na povrchovou rychlost 21 uzlů (39 km / h) pro provoz se současným bitevní lodě.

Inženýrství

V-2 byla doplněna dvěma Busch-Sulzer přímý pohon 6-válec 2-cyklus hlavní vznětové motory každý po 2250 hp (1680 kW),[5][6] spolu se dvěma pomocnými vznětovými motory Busch-Sulzer s výkonem 1 000 hp (750 kW), každý za jízdy elektrické generátory. Ty byly primárně určeny k nabíjení baterií, ale aby dosáhly maximální rychlosti na povrchu, mohly rozšířit mechanicky spojené hlavní pohonné motory paralelním pohonem elektromotorů o výkonu 1 200 hp (890 kW) prostřednictvím elektrický přenos. Ačkoli až do roku 1939 nebyly jeho problémy vyřešeny, elektrický přenos byl čistý dieselelektrický uspořádání se stalo pohonným systémem pro úspěšné ponorky flotily z druhá světová válka, Tambor-třída skrz Lín-třída. Před opětovným uvedením do provozu v roce 1940 byly pomocné diesely nahrazeny dvěma BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (Konstrukce MAN) 6válcový 4-cyklus vznětové motory o výkonu 1 000 hp (750 kW).[5][6] V letech 1942-43 Bas byla přeměněna na nákladní ponorku, přičemž hlavní motory byly odstraněny, aby poskytly nákladový prostor, což výrazně snížilo její rychlost na zbývajících pomocných dieselech.[7]

Historie služeb

Meziválečné období

V-2 byl přidělen k ponorkové divizi 20 (SubDiv 20) a plavil se podél pobřeží Atlantiku a na pobřeží Karibské moře až do listopadu 1927, kdy divize vyplula na San Diego, Kalifornie, přijíždějící dne 3. prosince 1927. V-2 provozován s flotilou na západní pobřeží, v Havajské ostrovy a v Karibské moře do prosince 1932. Během tohoto období ji Ráže 5 palců (127 mm) / 51 palubní zbraň byl nahrazen a Ráže 3 palce (76 mm) / 50 zbraň.[12]

Přejmenováno Bas dne 9. března 1931 byla přidělena do SubDiv 12 v dubnu. 1. července ji symbol klasifikace trupu byl změněn z SF-5 na SS-164. Dne 2. ledna 1933 byla přidělena do Rotating Reserve SubDiv 15, San Diego. Bas v červenci se znovu připojila k flotile a plavila se podél západního pobřeží, v zóně kanálu a na Havajských ostrovech až do ledna 1937. Poté opustila západní pobřeží a dorazila na Philadelphie, Pensylvánie dne 18. února 1937, kde dne 9. června odešla z provize v záloze.

druhá světová válka

Bas byl znovu uveden do provozu v Portsmouth, New Hampshire dne 5. září 1940 a přiřazen k SubDiv 9, Atlantická flotila. Od února do listopadu 1941 operovala podél pobřeží Nové Anglie a podnikla dvě cesty do St. George, Bermudy. Dorazila k Coco Solo, Zóna kanálu dne 24. listopadu a byl tam ve službě, když Japonci zahájili své útok na Pearl Harbor.

V roce 1942 Bas byl přidělen k Submarine Squadron 3 (SubRon 3), SubDiv 31, Atlantic Fleet. Od března do srpna, když působila v Coco Solo, provedla čtyři válečné hlídky v Pacifiku Balboa, Panama. Zatímco na moři dne 17. srpna 1942 vypukl požár v místnosti po baterii a rychle se rozšířil do zadní torpédové místnosti a pravého hlavního elektrického motoru, což mělo za následek smrt 26 poddůstojnických mužů zadušením.[13] Následující den, Antaeus dorazil na pomoc ponorkě a doprovodil ji do Záliv Dulce, Kostarika. Oba pak pokračovali do Balboa.

Bas zůstala v průplavové zóně až do října 1942, kdy odešla do Philadelphia, Pensylvánie, přijíždějící 19. října. Bas byl poté opraven v Philadelphia Navy Yard. V tomto okamžiku byla přeměněna na nákladní ponorku s odstraněním jejích hlavních motorů, což výrazně omezilo její rychlost na zbývajících pomocných motorech.[14] Bas přistoupil k Nový Londýn, Connecticut kde prováděla tajné experimenty Block Island v prosinci 1943. Od ledna do března 1944 byla opět ve Filadelfii kvůli opravám. Po zbytek roku byla připojena k Atlantské flotile SubRon 1 a operovala mimo New London v oblasti mezi Dlouhý ostrov a Block Island.

Bas byl vyřazen z provozu u Naval Submarine Base New London dne 3. března 1945 a vynaloženo jako cíl pro Mark 24 Fido „moje“ (ve skutečnosti akustické naváděcí torpédo) 12. března 1945. Umístění vraku je 41 ° 01 'severní šířky 071 ° 32 ′ západní délky / 41,017 ° N 71,533 ° W / 41.017; -71.533 („USS Bas (SS-164) ").

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. p. 265. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m Americké ponorky do roku 1945 305–311
  4. ^ Lenton, H. T. Americké ponorky (New York: Doubleday, 1973), s. 33.
  5. ^ A b C d Americké ponorky do roku 1945 111–113
  6. ^ A b C d Americké ponorky do roku 1945 257–259
  7. ^ A b Alden, John D., velitel, USN (v důchodu). Fleet Submarine v americkém námořnictvu (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1979), s. 210.
  8. ^ Alden, s. 211.
  9. ^ Alden, s. 31.
  10. ^ A b C d E F Alden, s. 25.
  11. ^ Alden, s. 25, připisuje některým zdrojům rčení 16.
  12. ^ Gardiner a Chesneau, str. 141-142
  13. ^ „On Eternal Patrol - USS Bass (SS-164)“. Citováno 11. srpna 2008.
  14. ^ Americké ponorky do roku 1945 p. 114

externí odkazy


Souřadnice: 41 ° 23'53 ″ severní šířky 72 ° 05'13 ″ Z / 41,398 116 ° N 72,086960 ° Z / 41.398116; -72.086960