Německý torpédoborec Z28 - German destroyer Z28

Z28-Septempber41.jpg
Z28, Září 1941
Dějiny
nacistické Německo
Název:Z28
Objednáno:23.dubna 1938
Stavitel:AG Weser (Deschimag ), Brémy
Číslo dvora:W962
Stanoveno:30. listopadu 1939
Spuštěno:20. srpna 1940
Dokončeno:9. srpna 1941
Osud:Potopen leteckým útokem, 6. března 1945
Obecné vlastnosti
Třída a typ:Torpédoborec typu 1936A
Přemístění:
Délka:127 m (416 ft 8 v) (o / a )
Paprsek:12 m (39 ft 4 v)
Návrh:4,65 m (15 ft 3 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × hřídele; 2 × zaměřené parní turbína sady
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:2,500 nmi (4600 km, 2900 mi) na 19 uzlů (35 km / h, 22 mph)
Doplněk:332
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:

Z28 byl jedním z patnácti Torpédoborce typu 1936A postavený pro Kriegsmarine (Německé námořnictvo) během druhé světové války. Postaveno jako vůdce flotily s méně zbraněmi než ona sesterské lodě byla dokončena v roce 1941. Loď strávila většinu prvních let své služby v Norské vody doprovod konvoje a pokládání minová pole. Z28 najela na mělčinu počátkem roku 1943 a zbytek roku strávil v opravách. Na počátku roku 1944 se loď krátce vrátila do Norska, ale byla převezena do Pobaltí krátce nato na podporu minovacích operací v Finský záliv. To bylo její hlavní zaměření do července a poté začala doprovázet německé křižníky, když bombardovaly sovětská vojska na břeh kromě německých konvojů evakuujících lidi z Finsko a Pobaltské státy.

Z28 také několikrát bombardovala sovětské pozice, dokud nebyla během jedné takové mise v říjnu poškozena bombami. Její opravy trvaly až do února 1945 a nedlouho poté byla v přístavu potopena Brity bombardéry 6. března s těžkými ztrátami na životech.

Design a popis

Z28 měl Celková délka 127 metrů (416 ft 8 v) a byl 121,90 m (399 ft 11 v) dlouho na vodorovné linii. Loď měla paprsek 12 metrů (39 ft 4 v) a maximum návrh 4,38 m (14 ft 4 v). Posunula 2,596 tun dlouhé (2638 t) při standardní zatížení a 3 519 tun dlouhé (3 575 t) při hluboké zatížení. Dva Wagnerové zařadili parní turbína sady, každá hnací kloubový hřídel, byly navrženy tak, aby produkovaly 70 000PS (51,000 kW; 69,000 shp ) pomocí páry poskytované šesti Wagnerem vodorourkové kotle pro navrženou rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph ). Z28 přepravila maximálně 804 metrických tun (791 velkých tun) topný olej což poskytlo rozsah 2900 námořní míle (5400 km; 3300 mi) při 19 uzlech (35 km / h; 22 mph). Její posádku tvořilo 11 důstojníků a 321 námořníků.[1]

Z28 nesl čtyři 15 cm TbtsK C / 36 zbraně v samostatných držácích s štíty zbraní, každá dvě zbraně překrývá přední a zadní část nástavba. Aby bylo možné umístit velitele flotily a jeho štáb, byla jedna zbraň přemístěna z vrcholu zadní nástavby do horní přední polohy a zadní nástavba byla zvětšena. Její protiletadlový výzbroj se skládala ze čtyř 3,7 cm SK C / 30 zbraně ve dvou dvojitých držácích vedle sebe trychtýř a šest 2 cm C / 30 zbraně v jednotlivých držácích. Lodě typu 36A nesly osm nad vodou 53,3 centimetrů (21,0 palce) torpédomety ve dvou elektricky ovládaných držácích.[1] Pro každou horu byla poskytnuta dvojice torpéd pro nabíjení. Měli čtyři hloubková nálož na zadní palubu, která měla maximální kapacitu 60, mohly být namontovány odpalovací zařízení a důlní kolejnice doly. Systém pasivní hydrofony označené jako „GHG“ (Gruppenhorchgerät ) byl vybaven k detekci ponorky. A S-Gerät sonar byl také pravděpodobně vybaven. Loď byla vybavena FuMO 24/25 radar nastavena nad most.[1][2]

Modifikace

V letech 1942–1943 Z28'Protiletadlová výzbroj byla zvýšena na deset po 3,7 cm a 2 cm kanónech. A FuMO 63 Hohentwiel radar byl instalován v letech 1944–1945 místo na zádi světlomet.[3]

Historie služeb

Z28 bylo objednáno od AG Weser (Deschimag ) dne 23. dubna 1938. Loď byla stanoveno u Deschimag Brémy loděnice jako číslo loděnice W962 dne 30. listopadu 1939, spuštěno dne 20. srpna 1940 a do provozu dne 9. srpna 1941. Její první velitel byl Korvettenkapitän (Nadporučík) Hans Erdmenger. Zatímco pracuje se od konce roku 1941 do začátku roku 1942 měla sídlo v Aarhus, Dánsko a hlídal Skagerrak a Kattegat.[4]

The bitevní loď Tirpitz a její doprovod, včetně Z28, na cestě do Trondheimu v Norsku, říjen 1942

Loď byla v dubnu převezena do Norska, kde doprovázela konvoje; se sestrou Z30 a pár torpédové čluny, doprovázela těžký křižník Admirál Scheer a doplňovací olejovač Dithmarschen na Narvik 9. května. Z28 zúčastnil se přípravných zápasů Úkon Rösselsprung, pokus zachytit Convoy PQ 17 v červenci. Admirál Scheer a její sestra Lützow vytvořil jednu skupinu v Narviku s Z28 a čtyři její sestry během bitevní lodi Tirpitz a Admirál Hipper složil další. Zatímco jste na cestě na setkání u Altafjord, Lützow a tři torpédoborce Tirpitz's doprovodem najela na mělčinu, nutí celou skupinu opustit operaci. Podílela se na operaci Zarin, minová mise u pobřeží ostrova Nová země od 24. do 28. září společně s Admirál Hippera její sestry Z23, Z29, a Z30.[5] 1. října Z28 v doprovodu Admirál Hipper z Altafjordu do Bogen Bay a pak Tirpitz a Admirál Scheer na Trondheim na 24. Pokračovala dál Kiel V Německu zahájit seřízení.[6]

Na začátku března 1943 byla jednou z doprovodů bitevní lodi Scharnhorst na své cestě do Bogen Bay, jediná, která neudrží poškození počasí. Při plavbě z Altafjordu do Harstad s ničitelem Z4 Richard Beitzen 2. dubna, Z28 najela na mělčinu. Odplula do Trondheimu kvůli opravám a byla lehce poškozena během náletu na tamní doky 24. července. Loď se poté vrátila do Deschimagovy loděnice v Brémách pro kompletní opravy. Sídlila v Kristiansand, Norsko, pro anti-pašovací hlídky od 7. ledna 1944[7] a nyní byl přidělen k 6. Zerstörerflotille (6. flotila torpédoborců). 12. – 13. Února, Z28 a další dva torpédoborce z flotily položili minové pole ve Skagerraku.[8] Krátce nato byla 6. flotila převedena do Finský záliv podporovat tam minovací operace, Z28 dorazí na Reval, Estonsko, dne 21. února. Flotila měla zpočátku za úkol doprovázet konvoje mezi nimi Libau, Lotyšsko, a Reval, ale položil své první minové pole v zátoce Narva 12. března při bombardování sovětských pozic na východním pobřeží zálivu. Byli primárně pověřeni jako minonosiči do července.[9] V rámci přípravy na Úkon Tanne West, okupace Ålandské ostrovy v případě finské kapitulace doprovodila flotila Lützow na ostrov Utö dne 28. června, ale operace byla zrušena a lodě se vrátily do přístavu.[10]

30. července a 1. srpna Z28 a tři další torpédoborce flotily vpluli do Rižského zálivu, aby bombardovali sovětské pozice ve vnitrozemí. 5. srpna doprovodili těžký křižník Prinz Eugen když zasáhla cíle na ostrově Oesel, Estonsko a Lotyšsko ve dnech 19. – 20. Srpna. Z28 a ničitel Z36 doprovázel vojenská loď MV Monte Rosa, naloženo uprchlíky, z Baltischport, Estonsko, do Gotenhafen, Německo, dne 16. září. O čtyři dny později loď pomohla evakuovat 23 172 lidí z Revalu tváří v tvář postupujícím Sovětům. Následujícího dne loď spolu s torpédoborcem Z25, přepravil 370 lidí z Baltischportu do Libau. Dne 22. srpna doprovázela lodě naložené evakuovanými osobami z Alandské moře do Gotenhafenu. Z28 10. října obnovila své pobřežní bombardovací mise a zaútočila na cíle v Memel k tomuto datu a 23. Angažovala sovětské pozice v Sworbe, na estonském ostrově Saaremaa, 22. a 24. dne. Během druhé mise byla poškozena sovětskými letadly, zabila devět členů posádky a zranila mnoho dalších a odplula Swinemünde pro opravy. Byly dokončeny dne 25. února 1945 a Z28 doprovázel zaoceánský parník Deutschland z Gotenhafenu do Sassnitz o dva dny později, když evakuovalo Němce z Polský koridor jako část Operace Hannibal. Po opakování mise 4. března byla loď potopena těžkými ztrátami v druhém přístavu o dva dny později královským letectvem poté, co byla zasažena dvěma bombami uprostřed lodi.[11]

Poznámky

  1. ^ A b C Gröner, s. 203–04
  2. ^ Whitley, str. 68, 71–72
  3. ^ Gröner, str. 203; Koop & Schmolke, s. 34
  4. ^ Koop & Schmolke, str. 24, 108
  5. ^ Whitley, str. 141–42
  6. ^ Koop & Schmolke, str. 108–09
  7. ^ Koop & Schmolke, s. 109
  8. ^ Rohwer, str. 306
  9. ^ Whitley, str. 173–75
  10. ^ Rohwer, str. 339
  11. ^ Koop & Schmolke, str. 109–10; Rohwer, str. 390

Reference

  • Gröner, Erich (1990). Německé válečné lodě: 1815–1945. Svazek 1: Hlavní povrchové válečné lodě. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-790-9.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (2003). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-307-1.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1991). Němečtí ničitelé druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-302-8.

externí odkazy

Souřadnice: 54 ° 30 'severní šířky 19 ° 40 'východní délky / 54 500 ° N 19,667 ° E / 54.500; 19.667