Japonská ponorka Ro-41 - Japanese submarine Ro-41 - Wikipedia

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 207
Stavitel:Mitsubishi, Kobe, Japonsko
Stanoveno:6. října 1942
Spuštěno:5. května 1943
Přejmenováno:Ro-41 dne 5. května 1943
Dokončeno:26. listopadu 1943
Uvedení do provozu:26. listopadu 1943
Osud:Potopen 23. března 1945
Zasažený:25. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K6)
Přemístění:
  • Na povrch vyplávalo 1133 tun (1115 tun)
  • 1470 tun (1 447 tun dlouhé) ponořeno
Délka:Celkově 80,5 m (264 ft 1 v)
Paprsek:7 m (23 ft 0 v)
Návrh:4,07 m (13 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 19.75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Osádka:61
Vyzbrojení:

Ro-41 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu Kaichu K6 podtřída. Dokončena a uvedena do provozu v listopadu 1943, sloužila v druhá světová válka a provedl šest válečných hlídek, potopil a doprovod torpédoborců USSShelton (DE-407) na jednom z nich, než byla potopena v březnu 1945.

Design a popis

Ponorky podtřídy K6 byly verzemi předchozí podtřídy K5 s větším dosahem a hloubkou ponoru.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé) a ponořeno 1470 tun (1444 tun dlouhé). Ponorky byly dlouhé 80,5 m (264 ft 1 v), měly paprsek 7 metrů (23 ft 0 v) a návrh 4,07 m (13 ft 4 v). Měli hloubku potápění 80 metrů (260 ft).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 2100 -brzdná síla (1566 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor.[3] Mohly dosáhnout 19,75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl K6 dosah 11 000 námořní míle (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 45 NMI (83 km; 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem deset torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 protiletadlové dělo a dva single 25 mm (1,0 palce) AA zbraně.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-41 byl stanoveno dne 6. října 1942 Mitsubishi v Kobe, Japonsko, se jménem Ponorka č. 207.[4] Byla spuštěno dne 5. května 1943 a byla přejmenována Ro-41 ten den.[4] Byla dokončena a do provozu dne 26. listopadu 1943.[4]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ro-41 byl připojen k Námořní čtvrť Maizuru a přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Dne 5. Března 1944 byla převelena k ponorkové divizi 34 v 6. flotila.[4] Odešla Kure, Japonsko, ten den směřoval Truk, kterého dosáhla dne 14. března 1944.[4]

První válečná hlídka

Ro-41 zahájila svou cestu z Truku dne 17. března 1944, aby zahájila svoji první válečnou hlídku, nařídila zadržet bitevní lodě z Námořnictvo Spojených států Pracovní skupina 50.10, kterou ponorka Ro-42 spatřil.[4] Ro-41 hlídkoval jihovýchodně od Truku, ale nenašel žádné nepřátelské lodě.[4] Dne 23. března 1944 obdržela rozkaz k přesunu do nové hlídkové oblasti východně od Atol Jaluit.[4] Při návratu do Truku dne 18. dubna 1944 ona a ponorky Ro-106 a Ro-115 mají rozkaz zachytit Spojenecké komando Japonské síly spatřily jižně od Truku, ale 19. dubna 1944 jí bylo nařízeno, aby našla nějaké spojenecké lodě.[4]

Druhá válečná hlídka

Ro-41 zahájila svoji druhou válečnou hlídku dne 23. dubna 1944 a odletěla z Truku, aby zamířila k hlídkové oblasti severně od Hollandia, Nová Guinea.[4] Dne 26. dubna 1944 byla převelena k ponorkové skupině B a bylo jí nařízeno přestěhovat se do blízkosti Mereyonův ostrov v Woleai v Caroline Islands zachytit spojeneckou pracovní skupinu.[4] Nenašla žádné spojenecké lodě a dne 2. května 1944 opustila hlídkovou oblast.[4] Po zavolání na Saipan ve dnech 7. až 10. května 1944 zamířila k Truku, kterého dosáhla 13. května 1944.[4]

Zásobování Kusaie

Síly amerického námořnictva přijaty Ultra zpravodajské informace, které Ro-41 odjíždí z Truku dne 24. května 1944 ve 13:00, aby se zásobila Kusaie, kam měla podle plánu dorazit 28. května 1944 v 16:30. Aby ji zachytil, ničitel USSEaton (DD-510) dostal se z kotviště na atolu Jaluit, aby zachytil Ro-41.[4] The doprovod torpédoborců USSGreiner (DE-37) a USSSanders (DE-40) později se připojil Eaton.[4]

Ro-41 opustil Truk dne 24. května 1944 podle plánu a vydal kurs na Kusaie s nákladem 12 metrické tuny z rýže.[4] Přijela na jih od Kusaie ráno 30. května 1944 a přiblížila se k přístavu v Utwa.[4] Po setmění se vynořila a kontaktovala japonskou posádku Kusaie, ale její rozhledny brzy ohlásily příchod tří amerických lodí - pravděpodobně Eaton, Greiner, a Sanders - které označili za ničitele a dva hlídkové čluny.[4] Zdálo se, že si americké lodě nevšimly Ro-41, ale když je spojencem hlídkové letadlo také dorazil na scénu, Ro-41 stáhl se.[4] Tři americké lodě opustily oblast kolem 17:00 Japonský standardní čas, a Ro-41 vstoupila do přístavu v Utwě a začala vykládat svůj náklad, ale asi po 15 minutách se tři lodě objevily znovu.[4] Ro-41Posádka také zaznamenala lety spojeneckých hlídkových letadel, ale ponorka zůstala bez povšimnutí a Japoncům se podařilo během útlumu letů 31. května 1944 vyložit její náklad.[4] Ro-41Je velící důstojník poslal Trukovi zprávu, že spojenecká aktivita je obklopena Ro-41Návštěva Kusaie ukázala, že spojenci dešifrovali a četli kódované japonské signály, a v reakci na to Japonci drasticky omezili komunikaci s posádkou na Kusaie až do vydání nových kódů a nařídili ponorkě I-5, který směřoval do Kusaie, aby odklonil Ponape.[4]

Mezitím, Ro-41 opustil Kusaie dne 1. června 1944 a přesunul se do hlídkové oblasti 10 námořních mil (19 km; 12 mi) západně od atolu Jaluit a dne 6. června 1944 doprovod torpédoborců amerického námořnictva USSSteele (DE-8) přijel z Kusaie v opožděném pokusu ji tam zachytit.[4] Ro-41Zvukový operátor hlásící slyšení zvuků vrtule Spojenců konvoj na západ od Jaluitu dne 12. června 1944, ale Ro-41 nezachytil konvoj.[4]

Marianasova kampaň

Dne 13. Června 1944 Kombinovaná flotila aktivovala operaci A-Go na obranu Mariany a ten den velitel 6. flotily, Viceadmirál Takeo Takagi, objednal všechny dostupné japonské ponorky, včetně Ro-41, nasadit na východ od Marianas.[4] The Marianasova kampaň začal s Americká invaze z Saipan dne 15. června 1944,[4] a 16. června nařídila 6. flotila většinu ponorek, opět včetně Ro-41, odstoupit od Marianas.[4]

Červenec – září 1944

Dne 22. června 1944 Ro-41 obdržel rozkaz k návratu do Japonska a setkání s podmořský tender Tsukushi Maru na západě Seto vnitrozemské moře pro opravy a rezervy.[4] Poté, co se 4. července 1944 zastavila ve vnitrozemském moři Seto, pokračovala do Sasebo, kterého dosáhla dne 5. července 1944.[4] Ve společnosti Sasebo zahájila opravy a generální opravu, která pravděpodobně zahrnovala instalaci leteckého průzkumu typu 13 radar a radar typu 22 pro vyhledávání povrchu.[4]

Třetí válečná hlídka

Dne 15. září 1944 přistály americké síly na Peleliu a na Angaura v Palau Islands, a 18. září, po dokončení jejích oprav a generálních oprav, Ro-41 zahájila svou třetí válečnou hlídku, byla jí přidělena hlídková oblast v Palau východně od Filipínské ostrovy.[4] Dne 24. září 1944 obdržela rozkaz k přesunu do Morotai plocha.[4] Byla 35 námořních mil (65 km; 40 mil) východně od Morotai dne 3. října 1944, kdy v 08:07 vystřelila všechny čtyři ze svých zbývajících torpéd na americké námořnictvo doprovodné letadlové lodě USSMidway (CVE-63) a USSZáliv Fanshaw (CVE-70).[4] Ro-41Posádka uslyšela dva výbuchy a její velící důstojník věřil, že potopila jeden z nosičů a poškodila druhý.[4] Ve skutečnosti její torpéda minula oba nosiče, ačkoli jeden zasáhl doprovod torpédoborců USSShelton (DE-407) v záď.[4]

Další doprovod torpédoborců, USSRichard M. Rowell (DE-403), hluboce nabité Ro-41, ale Ro-41 unikl.[4] Richard M. Rowell pak vzlétl SheltonPosádka.[4] Po letadle z Midway detekoval ponorku a shodil bombu a značku barviva na její místo,[4] Richard M. Rowell zaútočil a potopil ponorku s Ježek projektily.[4] Později se ukázalo, že ponorka, kterou omylem potopila, byla USSMořský vlk (SS-197).[4] Sheltonmezitím byl vzat pod vlek, ale převrhl a potopil se 02 ° 32 'severní šířky 129 ° 13 'východní délky / 2,533 ° N 129,217 ° E / 2.533; 129.217 (USS Shelton).[4]

Dne 10. října 1944 dva Kanoya -na základě Yokosuka D4Y Suisei ("Kometa"; Spojenecké zpravodajské jméno "Jitka") průzkumná letadla hlásil americkou sílu tří letadlové lodě a dva ničitelé jihovýchodně od Okinawa pařením na severovýchod, o kterém Japonci věřili, že je součástí amerického námořnictva Pracovní skupina 38.[4] Ro-41 a ponorky Ro-43 a Ro-46 dostali rozkaz zadržet lodě.[4] Ro-41 nenašla nosiče a dne 14. října 1944 se vrátila do Kure.[4] Chybně získala uznání za potopení jedné letadlové lodi během její hlídky.[4]

Čtvrtá válečná hlídka

Ro-41 byl převelen k ponorkové skupině B dne 18. října 1944.[4] Dne 20. Října Filipínská kampaň a Bitva o Leyte začalo, když americké síly přistály Leyte na Filipínských ostrovech a ten den Ro-41 rozběhla se od Kure, aby zahájila svoji čtvrtou válečnou hlídku směřující k hlídkové oblasti v Filipínské moře východně od Samar.[4] Japonská námořní reakce na invazi vyústila v Battle of Leyte Gulf, která trvala od 23. do 26. října 1944, ale v bitvě neviděla žádnou akci. Pozorovala americkou letadlovou loď doprovázenou několika torpédoborci východně od Samaru dne 27. října 1944.[4] Dne 31. října 1944 ona a ponorka Ro-43 přijal rozkaz k hlídce v Úžina San Bernardino mezi Luzon a Samar a hlásit a zaútočit na všechny spojenecké síly pokoušející se zasahovat do Japonců konvoje přináší zásoby a posily z Manila Leyte,[5] a byla na východ od Legaspi dne 7. listopadu 1944, když navázala pevný kontakt s pracovní jednotkou spojeneckých sil na západ.[4] Nařízeno zpět do Japonska dne 8. listopadu 1944, navázala zdravý kontakt na spojeneckého spojence na západ konvoj v 02:40 dne 12. listopadu před příjezdem do Maizuru dne 18. listopadu 1944.[4]

Pátá válečná hlídka

Ro-41 24. prosince 1944 opustila Tokuyamu kvůli své páté válečné hlídce, která byla přidělena k hlídkové oblasti severovýchodně od Filipínských ostrovů.[4] Do 4. ledna 1945 operovala západně od Luzon.[4] Americké síly vstoupily Záliv Lingayen a americké síly přistál na Luzonu dne 9. ledna 1945, ale Ro-41 během své hlídky neangažovala žádné spojenecké síly. Do Kure dorazila 31. ledna 1945.[4]

Šestá válečná hlídka

Dne 7. března 1945 Ro-41 dorazil Maizuru, poté ve stejný den odletěl směr Kure.[4] Dostala se z Kure 10. března 1945 k přepravě zásob na Truk, ale 13. března obdržela rozkaz přerušit zásobování a vrátit se do Japonska, aby se mohla zúčastnit zadržení amerického námořnictva Pracovní skupina 58.[4] Po přenocování v Kure od 15. do 16. března 1945 přešla do Saeki.[4] Dne 18. března 1945 opustila Saeki jako první ze skupiny ponorek, která také zahrnovala I-8, Ro-49, a Ro-56 s rozkazy k pokusu zachytit poškozenou americkou letadlovou loď USSFranklin (CV-13).[4]

Ponorka amerického námořnictva USSKete (SS-369) zmizel po vyslání rutinní zprávy o počasí jižně od Kyushu zatímco pokračuje na východ 20. března 1945, zatímco Ro-41 byl v oblasti směřující na jih a někteří historici si to připsali Ro-41 s potopením Kete.[4] Ro-41 nikdy nehlásila potopení nebo dokonce pozorování nepřátelské ponorky, takže se zdá nepravděpodobné, že by se potopila Kete.[4]

Dne 22. března 1945 Ro-41 Bylo 320 námořních mil (590 km; 370 mil) východně od Okinawy, když vyslala zprávu, že spatřila nepřátelský torpédoborec.[4] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[4]

Ztráta

Později 22. března 1945 ničitel USSHaggard (DD-555) pracovala jako hlídka 12 námořních mil (22 km; 14 mi) před Task Force 58, když její radar detekoval ve 23:42 na hladině 25 000 yardů (22 900 m) plavidlo.[4] Ona a ničitel USSUhlmann (DD-687) uzavřel rozsah.[4] Kontakt zmizel z radaru, což naznačovalo potápěčskou ponorku, ale Haggard detekoval to sonar a zaútočili na něj hlubinnými pumami.[4] Krátce před půlnocí ponorka otevřeno vypnuto HaggardJe přístav paprsek, a HaggardJe 40 mm děla Bofors zahájil palbu na svůj velitelská věž.[4] Haggard tvrdě se otočil k přístavu a narazil ponorku na její pravobok na zádi své velitelské věže.[4] Dne 23. března 1945 se ponorka potopila zádí v 22 ° 57 'severní šířky 132 ° 19 'východní délky / 22,950 ° N 132,317 ° E / 22.950; 132.317 (Ro-41) krátce po půlnoci nezanechal žádné přeživší.[4] Poté, co utrpěl těžké luk poškození při vrazení ponorky, Haggard pokračoval k ukotvení flotily v Ulithi Atoll pro opravy, doprovázeno Uhlmann.

Ponorka Haggard potopil pravděpodobně byl Ro-41.[4] Dne 15. dubna 1945 ji japonské císařské námořnictvo prohlásilo za ztracenou v oblasti Okinawy se všemi 82 rukama.[4] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 25. května 1945.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 124
  2. ^ Bagnasco, str. 187
  3. ^ Chesneau, str. 203
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako v au av aw sekera ano az ba bb před naším letopočtem bd být bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-41: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 21. září 2020.
  5. ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-43: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 23. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-41: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). „Typ Kaichu“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.