Japonský torpédový člun Tomozuru - Japanese torpedo boat Tomozuru - Wikipedia

Japonský torpédový člun Tomozuru-1934.jpg
Tomozuru v roce 1934
Dějiny
Empire of Japan
Název:Tomozuru
Spuštěno:1. října 1933
Dokončeno:24. února 1934
Osud:Potopen 24. března 1945
Obecná charakteristika, jak byla postavena
Třída a typ:Chidori-třída torpédový člun
Přemístění:
  • Standardní 535 tun dlouhé (544 t)
  • Plné zatížení 737 tun (749 t)
Délka:82 m (269 ft 0 v)
Paprsek:7,4 m (24 ft 3 v)
Návrh:2,5 m (8 ft 2 v)
Rychlost:30 uzly (35 mph; 56 km / h)
Doplněk:113
Vyzbrojení:
Obecná charakteristika po přestavbě
Přemístění:
  • 600 dlouhých tun (610 t) (standard)
  • 815 tun dlouhé (828 t) (plné zatížení)
Návrh:2,38 m (7 ft 10 v)
Rychlost:28.0 uzly (32,2 mph; 51,9 km / h)
Rozsah:1,600 nmi (3000 km) při 14 kN (16 mph; 26 km / h)
Vyzbrojení:

Tomozuru (友 鶴) byl jedním ze čtyř Chidori-třída torpédové čluny z Japonské císařské námořnictvo (IJN). To se převrhlo v bouři dne 12. března 1934, krátce po jeho dokončení. Tento incident donutil IJN přezkoumat stabilitu všech nedávno dokončených, ve výstavbě a plánovaných lodí. To bylo zachráněno a znovu uvedeno do provozu po rozsáhlých úpravách. V době druhá světová válka, Tomozuru bojoval v Bitva o Filipíny a v Kampaň Nizozemské východní Indie jako doprovod a tuto roli hrálo i po zbytek války.

The Tomozuru Incident

V únoru 1934 Tomozuru připojil se k 21. torpédové flotile v Sasebo.

  • 01:00, 12. března 1934, Tomozuru odešel z Sasebo na noční torpédové cvičení s lehkým křižníkem Tatsuta a torpédový člun Chidori (千 鳥).
  • 03:25, kvůli bouřlivému počasí, Tatsuta nařídil dalším dvěma člunům, aby se vrátily na základnu.
  • 03:58, rádiový kontakt ztracen s Tomozuru. Možná ztráta energie nebo rádiové schopnosti.
  • 04:12, Tomozuru'Světla zmizela, pravděpodobně právě tehdy, když se převrhla.
  • 14:05 objevilo převrácené záchranné letadlo Tomozuru driftování.
  • 07:00, 13. března 1934, Tomozuru byl tažen Tatsuta zpět na Sasebo. 100 členů posádky bylo ztraceno.

Nestabilita ChidoriVznikly z japonských snah obejít různé námořní smlouvy. Navrhli malá plavidla o hmotnosti přibližně 600 tun, ale s výzbrojí torpédoborce dvojnásobného výtlaku. Hmotnost byla ušetřena lehčí konstrukcí, ale zbraňové systémy zůstaly složité a těžké. Po vypuštění hlavní lodi bylo zaznamenáno její vysoké těžiště - dokonce vyšší, než se obávalo - a bylo vyvinuto úsilí k nápravě. Vysoká rychlost námořní zkoušky ukázal, že je to nestabilní, a bylo vyvinuto další úsilí k nápravě problému přidáním boulí k trupu. Nakonec Chidori spokojil zkoušející a byl uveden do provozu a stavba třídy, včetně Tomozuru, pokračoval. V době jeho ztráty Tomozuru měl nedostatek spotřebního materiálu, jako je palivo nebo voda, které by jej mohly zatížit a snížit jeho těžiště. Na druhou stranu byla munice plně nabitá, takže situace byla výrazně horší než na ní námořní zkoušky.

Důsledky

Příčina Tomozuru převrhnutí bylo nízké metacentrická výška. IJN zřídila výbor a kontrolovala stabilitu všech plavidel. V důsledku kontroly zjistila IJN mimo jiné nedostatek valivého výkonu u následujících plavidel:

Význam tohoto incidentu spočívá v tom, že vážně zpochybnil japonské předpoklady o stabilitě jejich válečných lodí a vedl k zásadnímu přezkoumání konstrukce všech japonských válečných lodí. Stávajícím plavidlům byla snížena nadstavba a v letech 1934-35 byly přepracovány plánované a ve výstavbě lodě. Zejména Mogami-třída křižníky byly výrazně pozměněny.

Servis

Poslední okamžik Tomozuru v roce 1945

Loď byla později opravena a byla uvedena služba proti Číně a dovnitř druhá světová válka. Byla to součást námořní podpůrné síly pro invazi do Nizozemsko Nová Guinea v dubnu 1942 a byl přítomen v Banda Straits v červenci 1942.

Během války byla zadní zbraň vysazena a nahrazena Typ 96 25mm AA zbraně. Do konce války jich bylo přepraveno celkem deset. Počet hlubinné nálože nesený byl také zvýšen v průběhu války na 48.[1]

Tomozuru byla potopena 220 km severozápadně od Okinawa dne 24. března 1945 americkými letadly na bázi dopravce.

Poznámky

  1. ^ Whitley, str. 209

Reference

  • Brown, David K. (2009). Oběti počasí a válečných lodí 1934-1944. Warship 2009. London: Conways. 143–53. ISBN  978-1-84486-089-0.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Cassell Publishing. ISBN  1-85409-521-8.

externí odkazy

Souřadnice: 28 ° 25 'severní šířky 124 ° 32 'východní délky / 28,417 ° N 124,533 ° E / 28.417; 124.533