Německá ponorka U-179 - German submarine U-179

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-179
Objednáno:28. května 1940
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1019
Stanoveno:15. ledna 1941
Spuštěno:18. listopadu 1941
Uvedení do provozu:7. března 1942
Osud:Potopen, 8. října 1942[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 610 t (1 580 tun dlouhé)
  • 1799 t (1771 dlouhých tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,35 m (17 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 12,750 nmi (23 610 km; 14 670 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:55 až 63
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • K.Kapt. Ernst Sobe
  • 7. března - 8. října 1942
Operace:Jedna hlídka: 15. srpna - 8. října 1942
Vítězství:Jedna loď potopena, 6 558GRT

Německá ponorka U-179 byl Typ IXD2 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine postaveno pro službu během druhá světová válka.

Nařízeno dne 28. Května 1940 Ponorka byl stanoveno dne 15. ledna 1941 u DeSchiMAG AG Weser dvůr v Brémy jako číslo dvora 1019, spuštěno dne 18. listopadu a do provozu dne 7. března 1942 pod velením Korvettenkapitän Ernst Sobe.[2]

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-179 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-179 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[3]

1. hlídka a ztráta

U-179 vyplul z Kiel dne 8. září 1942 do Atlantiku, procházející severně od Skotsko a pak se otočil na jihozápad přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Zamířila na jih k vodám kolem Kapské město. Nechala ji zabít 8. října a potopila bez doprovodu SSMěsto Atény. Všichni až na jednoho z 99 členů posádky přežili. Přeživším se podařilo potopit kočku z trosek po potopení.[4]

Loď byla potopena hlubinné nálože od britského torpédoborce HMSAktivní západně na jihozápad od Kapského Města v Jižní Africe dne 8. října 1942. Šedesát jedna mužů zemřelo, nikdo nepřežil.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[5]
8. října 1942Město Atény Spojené království6,558Potopena

Reference

  1. ^ Kemp 1999, str. 91.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-179“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. července 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74-75.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Město Athény". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. října 2014.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-179“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. září 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-179“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 179". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.

Souřadnice: 33 ° 28 'j. Š 17 ° 05 'východní délky / 33,467 ° J 17,083 ° V / -33.467; 17.083