SS Caribou - SS Caribou
Dějiny | |
---|---|
Název: | Karibů |
Majitel: | Newfoundlandská železnice |
Trasa: | Port aux Basques, Newfoundland na nové Skotsko |
Objednáno: | 1925 |
Stavitel: | Goodwin - Hamilton S. Adams Ltd. Rotterdam, Holandsko |
Spuštěno: | Schiedam Holandsko 9. června 1925 |
Ve službě: | 1928—1942 |
Mimo provoz: | 14. října 1942 |
Osud: | Potopena němčinou Ponorka v Záliv svatého Vavřince, 14. října 1942 |
Postavení: | potopena |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 2 200 malých tun (2 000 t) |
Délka: | 265 stop (81 m) |
Rychlost: | 14.5 uzly (16.7 mph; 26.9 km / h ) |
Kapacita: | 3000 koňských sil (2,2 MW) |
Osádka: | 46 |
Poznámky: | Informace o specifikacích lodí z Gibbons (2006)[1] |
SS Karibů byl Newfoundlandská železnice osobní trajekt, který jezdil mezi Port aux Basques, v Vláda Newfoundlandu, a North Sydney, Nové Skotsko mezi lety 1928 a 1942. Během Bitva o svatého Vavřince trajekt se účastnil třítýdenních přeprav mezi Novým Skotskem a Newfoundlandem. Německá ponorka zaútočila na konvoj 13. října 1942 a Cariboo byla potopena. Na palubě měla ženy a děti a mnoho z nich patřilo mezi 137, kteří zemřeli. Její potopení a velký počet obětí jasně ukázal, že válka skutečně dorazila v Kanadě a Newfoundlandu domácí fronta. Její potopení je uváděno mnoha historiky jako nejvýznamnější potopení ve vodách kontrolovaných Kanadou během Druhá světová válka.[2]
Konstrukce
Karibů byl postaven v roce 1925 v Rotterdam, Holandsko, pro Newfoundlandská železnice.[1] Byla uvedena na trh v roce 1925 a měla kapacitu 3000 koní (2200 kW) a při plném naložení dokázala dosáhnout rychlosti 14,5 uzlu (26,9 km / h).[1] Ve všech svých kajutách měla také teplo páry a elektrická světla, která byla v té době považována za luxus. Také kvůli jejímu designu lámání ledu Karibů také pomáhal během lov tuleňů podél newfoundlandského pobřeží každé jaro.
Potopení
Dne 13. října 1942 Karibů byla součástí konvoje Sydney-Port aux Basque (SPAB), pořádaného Královské kanadské námořnictvo základna HMCSOchránce. Série konvojů SPAB se obvykle vyskytovala třikrát týdně a byla prováděna ve tmě. HMCSGrandmère, a Bangor-třída minolovka bylo námořní doprovodné plavidlo na této nešťastné plavbě.[4]
Bohužel pro konvoj, nacistický Německá ponorkaU-69 hlídal Záliv svatého Vavřince. Byl tmavý večer a silný kouř Karibů'uhelné parní kotle ji obrysovaly proti nočnímu horizontu.[4] V 3:51 hodin Newfoundlandského letního času, dne 14. října 1942,[4] byla torpédována přibližně 37 km jihozápadně od Port aux Basques a potopil se o pět minut později.[5] Grandmère zahlédl ponorku a pokusil se ji vrazit, ale, U-69 rychle ponořené. Během příštích dvou hodin spustila minolovka šest hlubinných bomb, ale ponorku nepoškodila a U-69 plazil se nezjištěný do Atlantiku.[6] Následující postup, Grandmère pak se vrátil pro přeživší.[6] Ve dnech po potopení byla kanadská námořní loď kritizována Sydney Post-Record a Zeměkoule a pošta - stejně jako další média - za to, že okamžitě nezastavili a nepomohli zachránit přeživší; ale to bylo proti operačním postupům, a to by ji také okamžitě vystavilo nebezpečí potopení.[4] Po vyzvednutí přeživších Grandmère odplul do Sydney, protože měl lepší nemocniční zařízení než Port aux Basques.[6]
Karibů přepravoval 46 členů posádky a 191 civilních a vojenských cestujících.[2] Dlouholetý kapitán lodi Benjamin Taverner velil lodi, když byla zasažena, a zahynul spolu se svými syny Stanleyem a Haroldem, kteří sloužili jako první a třetí důstojníci.[7][4] Ze zesnulých byli nejprve zachráněni dva, ale později zemřeli vystavením studené vodě.[4] Toho rána zemřelo 137 lidí a součty cestujících a členů posádky byly rozděleny takto: ze 118 vojenského personálu 57 zemřelo; ze 73 civilistů 49 zemřelo; ze 46 členů posádky 31 zemřelo.[8] 34 těl bylo nalezeno a přineseno do Port aux Basques rybářskými škunery pronajatými železniční společností Newfoundland.[9] Aby se zabránilo fámám, Královské kanadské námořnictvo povolilo Sydney Post-Record a další sdělovací prostředky, aby oznámily potopení, téměř jakmile k tomu došlo, jeden z mála případů, kdy byla v tomto období dočasně zrušena válečná cenzura.[10][11] Potopení přineslo novinky na obou stranách Toronto Daily Star a Zeměkoule a pošta později ten týden noviny.[12][13]
Na památku
V roce 1986 CN Marine /Marine Atlantik trajekt MVKaribů byl pojmenován po SS Karibů.[14] Cestovala stejnou cestou jako původní trajekt a cestovala mezi North Sydney a Port aux Basques.[14] Při své první plavbě 12. května 1986 se loď zastavila na místě, kde se potopil její předchůdce.[15] Přibližně v 5:30 přežil Mack Piercey, jeden z 13 přeživších na palubě pro tuto příležitost,[16] hodil do oceánu mákem nabitý pamětní věnec a poté loď pokračovala do Port aux Basques, aby dokončila plavbu.[15]
V roce 2014 byla v rámci speciální zasvěcovací služby ve městě Port Hawkesbury Memorial Park veteránů, SS Karibů'Cestující a posádka byli poctěni.[17] Součástí dedikační služby bylo odhalení kotvy z vyřazeného MV Karibů jako nová funkce památníku.[17]
Populární kultura
- Karibů byl uveden na poštovní známce 2c Newfoundland v roce 1926.[18]
- V kanadské sérii Bomb Girls, Karibů je uvedeno, že potopil předchozí den a dát lidem na domácí frontě dobrý šok.
Poznámky
- ^ A b C Gibbons (2006), str. 9.
- ^ A b Tennyson & Sarty (2000), str. 274-275.
- ^ Helgason (2012).
- ^ A b C d E F Tennyson & Sarty (2000), str. 276-277.
- ^ Gibbons (2006), str. 1.
- ^ A b C Caplan (1987), str. 37—41.
- ^ Lamb, James B. (1987). Na trojúhelníkovém běhu. Toronto: Totem Books. str. 133. ISBN 0-00-217909-1.
- ^ Jak (1988) 108-109.
- ^ Caplan (1987), str. 46—49.
- ^ Tennyson & Sarty (2000), str. 278.
- ^ Caplan (1975), str. 25.
- ^ Torstar a 1942-10-17 Velký nadpis
- ^ G&M a 1942-10-19.
- ^ A b Morgan (2009), str. 119.
- ^ A b Caplan (1987), str. 49.
- ^ Caplan (1987), str. zadní kryt.
- ^ A b Post Staff (2014), str. A3.
- ^ Katalog Stanley Gibbons. Stanley Gibbons. 1952.
Reference
- Caplan, Ronald (31. března 1975). „Potopení trajektu„ Caribou “. Cape Breton's Magazine. Wreck Cove, Cape Breton, Nova Scotia: Breton Books (10): 23–29. ISSN 0319-4639. Citováno 6. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Caplan, Ronald (1. června 1976). „Přístav Sydney ve druhé světové válce“. Cape Breton's Magazine. Wreck Cove, Cape Breton, Nova Scotia: Breton Books (13): 27–40. ISSN 0319-4639. Citováno 6. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Caplan, Ronald (1. srpna 1987). „Zpráva o postupu orgánů přivezených do Port-aux-Basques z lodi I-Fated Sess Caribou“. Cape Breton's Magazine. Wreck Cove, Cape Breton, Nova Scotia: Breton Books (46): 46–49. ISSN 0319-4639. Citováno 6. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gibbons, Henry K. (2006). „Poslední plavba SS Caribou (13. – 14. Října 1942)“. St. John's, Newfoundland: Vláda Newfoundlandu a Labradoru. Archivováno z původního dne 23. ledna 2013. Citováno 12. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hague, Arnold (2000). Systém spojeneckých konvojů 1939-1945. St Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Ltd. ISBN 978-1-861-76147-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Helgason, Gudmundur (2012). „Caribou: British Steam Merchant“. Uboat.net. Reykjavík, Island. Archivováno z původního dne 23. ledna 2013. Citováno 13. ledna 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jak, Douglasi (1988). Noc Caribou. Hantsport, Nové Skotsko: Lancelot Press. ISBN 978-0-88999-410-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Milner, Marc (2010). Kanadské námořnictvo: první století (2. vyd.). Toronto: University of Toronto. ISBN 978-0-8020-9604-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Morgan, Robert J. (2009). Ronald Caplan (vyd.). Rise Again !: The Story of Cape Breton Island - Book Two. Wreck Cove, Nova Scotia: Breton Books. ISBN 978-1-895415-85-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Zaměstnanci pošty (11. července 2014). „Zvláštní služba na počest lidí, kteří zahynuli na palubě SS Caribou“. Cape Breton Post. Sydney, Nové Skotsko. str. A3. Archivovány od originál dne 11. července 2014. Citováno 11. července 2014.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939-1945. Derek Masters (trans.) (2. přepracované, rozšířené vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sarty, Roger F. (2012). War in the St. Lawerance: The Forgotten U-boat Battles on Canada's Shores. Toronto: Allen Lane. ISBN 978-0-670-06787-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tennyson, Brian Douglas; Sarty, Roger F. (2000). Guardian of the Gulf: Sydney, Cape Breton, and the Atlantic wars. Toronto: University of Toronto Press. ISBN 978-0-8020-4492-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- "Pouze přeživší dítě". Zeměkoule a pošta. Toronto. 19. října 1942. str. 1.
- "16 žen, 14 dětí mezi 137 ztraceno na trajektu s torpédami". Toronto Daily Star. Toronto. 17. října 1942. str. 1.
- van der Vat, Dan (1988). Atlantická kampaň: velký boj na moři, 1939-1945. London: Hodder & Stoughton. ISBN 978-0-340-37751-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Železniční-pobřežní muzeum
- Kanadské vojenské dědictví
- Příspěvek k tématu
- Historie sester sester v Kanadě
Souřadnice: 47 ° 19 'severní šířky 59 ° 29 ′ západní délky / 47,317 ° N 59,483 ° W