Japonská ponorka I-174 - Japanese submarine I-174

Dějiny
Empire of Japan
Název:I-74
Objednáno:1934
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal
Stanoveno:16. října 1934
Spuštěno:28. března 1938
Uvedení do provozu:15. srpna 1938
Přejmenováno:I-174, 1942
Zasažený:10. června 1944
Osud:Potopen leteckým útokem, 12. dubna 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kaidai typ (Typ KD6B)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1839 tun (1810 tun dlouhých)
  • 2 605 tun (2 564 tun dlouhé) ponořeno
Délka:105 m (344 ft 6 v)
Paprsek:8,2 m (26 ft 11 v)
Návrh:4,57 m (15 ft 0 v)
Instalovaný výkon:
  • 9,000 bhp (6 700 kW) (diesely)
  • 1800 hp (1300 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 23 uzly (43 km / h; 26 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 10,000 nmi (19 000 km; 12 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
  • 65 NMI (120 km, 75 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:75 m (246 stop)
Doplněk:70
Vyzbrojení:

The Japonská ponorka I-174 (I-74, do 20. května 1942) byl a Kaidai typ z křižníková ponorka KD6B podtřída, postavený pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) v polovině 30. let.

Design a popis

Ponorky podtřídy KD6B byly v podstatě opakováním předchozí podtřídy KD6A. Ony přemístěn Vynořilo se 1 814 tun (1 785 tun dlouhé) a 2 605 tun (2 564 tun dlouhé) ponořené. Ponorky byly 105 metrů (344 ft 6 v) dlouho, měl paprsek 8,2 m (26 ft 11 v) a a návrh 4,57 m (15 ft 0 v). Lodě měly hloubku potápění 75 m (246 ft)[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 4500-brzdná síla (3356 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 900 koní (671 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 23 uzly (43 km / h; 26 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou.[2] Na povrchu měly KD3B rozsah 10 000 námořní míle (19 000 km; 12 000 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph); ponořené, měly rozsah 65 NMI (120 km; 75 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph).[3]

Lodě byly vyzbrojeny šesti vnitřními 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety, čtyři v přídi a dva v zádi. Nesli celkem 14 torpéda. Byli také ozbrojeni jedním 120 mm (4,7 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu a dva 13,2 mm (0,52 palce) protiletadlové kulomety.[3]

Konstrukce a kariéra

Během ní absolvovala osm válečných hlídek Pacifická válka. Zaútočila Konvoj GP55 dne 16. června 1943. Během své deváté válečné hlídky byla potopena poblíž Truk dne 12. dubna 1944 a Námořnictvo Spojených států Osvoboditel B-24 hlídková letadla z VB-108.

Poznámky

  1. ^ Carpenter & Polmar, str. 96
  2. ^ Chesneau, str. 198
  3. ^ A b Bagnasco, str. 183

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2001). „HIJMS Submarine I-174: Tabular Record of Movement“. Combinedfleet.com.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Stevens, David (1993). „I-174: Poslední japonská ponorka mimo Austrálii“. Journal of Australian War Memorial. Canberra: Australský válečný památník (22). ISSN  0729-6274.