HMCS Swansea (K328) - HMCS Swansea (K328)

Kanadská fregata Hmcs Swansea získá další ponorku. 1944 si Hmcs Swansea připisuje za svůj druhý ponorku. bylo zachráněno několik přeživších. A24332.jpg
Poddůstojník G Ardy z Londýna v Ontariu, stojící u štítu, na kterém jsou namalované symboly označující Swansea's Ponorka zabíjí.
Dějiny
Kanada
Název:Swansea
Jmenovec:Swansea, Ontario
Objednáno:Říjen 1941
Stavitel:Yarrows Ltd., Esquimalt
Číslo dvora:83
Stanoveno:15. července 1942
Spuštěno:19. prosince 1942
Uvedení do provozu:4. října 1943
Vyřazeno z provozu:2. listopadu 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K328
Doporučeno:12. dubna 1948
Vyřazeno z provozu:14. října 1966
Překlasifikováno:Prestonský-třída fregata
Identifikace:Vlajkové číslo: 328
Motto:Floreat Swansea (Ať Swansea vzkvétá)[1]
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1943–44, Normandie 1944, Lamanšský průliv 1944[1][2]
Osud:Prodáno v srpnu 1967, rozděleno Savona, Itálie 1967
Odznak:Azure v základně Barry zvlněná čtyřmi argenty a blankytem, ​​z nichž labuť s křídly zobrazovala argent a držela v zobáku nebo javorový list gules.[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída řeky fregata
Přemístění:
  • 1,445 dlouhé tuny (1468 t; 1618 čistých tun)
  • 2110 dlouhé tun (2140 t; 2360 čistých tun) (hluboký náklad)
Délka:
Paprsek:36,5 ft (11,13 m)
Návrh:2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž)
Pohon:2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojnásobná expanze, 5500 ihp (4100 kW)
Rychlost:
  • 20 uzlů (37,0 km / h)
  • 20,5 uzlů (38,0 km / h) (turbínové lodě)
Rozsah:646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h)
Doplněk:157
Vyzbrojení:

HMCS Swansea byl Kanaďan Fregata třídy řeky to bylo nejúspěšnější Ponorka lovec v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka, kteří se podíleli na zničení čtyř z nich. Viděla službu v Bitva o Atlantik v letech 1943–1945. Po válce byla seřízena jako a Prestonský- třída fregaty. Je pojmenována pro Swansea, Ontario.

Swansea bylo nařízeno v říjnu 1941 jako součást stavebního programu 1942–1943.[3][4] Byla položena dne 15. července 1942 Yarrows Ltd. na Esquimalt a zahájena 19. prosince 1942.[4] Swansea byl uveden do provozu v RCN v Victoria, Britská Kolumbie, dne 4. října 1943 se vlajkou K328.[3][4]

Pozadí

Hlavní článek: Fregata třídy řeky

Fregata třídy River byla navržena Williamem Reedem ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[5] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[6]

Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobný než u korvety (13 300 km při 12 uzlech).[6] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj s ponorkami, včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12-palcového zádi.[5] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[6] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorková malta, hloubkové kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[5]

Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného nesly také vodorovný sonarový vysílač meče 147B Sword ASDIC. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při střelbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[5]

Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[5][6] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera, takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[6] Celkově Kanada nařídila stavbu 60 fregat, včetně deseti, pro Royal Navy, které převedly dvě na Námořnictvo Spojených států.[5]

Historie služeb

Swansea zachránit přeživší z U-448.

Swansea dorazil do Halifaxu 16. listopadu 1943 a vypracoval se Pictou, Nové Skotsko. Byla přidělena k doprovodné skupině EG 9 v Derry. Na cestě do své nové skupiny se zúčastnila potopení U-845 vedle HMSLesník, HMCSSvatý Laurent, a HMCSOwen Sound dne 10. března 1944.[3][4] Po potopení ponorky Swansea, Lesník, a Svatý Laurent zastavil, aby vyzvedl přeživší z potopené ponorky, přičemž mezi nimi zajal 45 německých námořníků.[4] Dne 14. dubna, poté, co se připojila ke své skupině, se zúčastnila potopení U-448 severovýchodně od Azory, tentokrát s pomocí HMSPelikán.[3][4] Swansea zachránil tentokrát 17 německých námořníků z potápějící se ponorky.[4] O osm dní později, 22. dubna 1944, tentokrát s HMCSMatane, Swansea klesl U-311 jihozápadně od Island. Toto zabití bylo uděleno až dlouho po válce, jakmile byly k dispozici záznamy německé a britské zpravodajské služby.[4]

Velitel Clarence Aubrey King of Swansea

Swansea poté byl přidělen Operace Neptun, námořní aspekt invaze do Normandie spojeneckými silami. Byla přítomna v den D, 6. června 1944, a po další čtyři měsíce hlídala anglický kanál na podporu invaze. Během tohoto období Swansea klesl U-247 vypnuto Konec země v tandemu s HMCSSvatý Jan dne 1. září 1944.[3][4] V listopadu 1944 se vrátila do Kanady na tropizační seřízení, které začalo v prosinci v Liverpool, Nové Skotsko, v rámci přípravy na službu v Tichý oceán. Nové seřízení bylo dokončeno v červenci 1945, jako první, a Swansea posuzoval výsledky v Karibské moře když zprávy o kapitulace Japonska rozbil. Swansea byl vyplacen 2. listopadu 1945 do rezervy v Bedfordské pánvi.[3]

Poválečná služba

Po válce, Swansea byl dvakrát znovu uveden do provozu v období od dubna 1948 do listopadu 1953 pro výcvik kadetů. V srpnu – září 1949 Swansea vyplul na sever do Baffinův ostrov, provedením několika návštěv přístavu včetně Godthaab, hlavní město Grónsko.[7][8] To byl nejvzdálenější sever, kam cestovala královská kanadská námořní loď.[7] Dne 15. Září, při plavbě na jih podél pobřeží Labrador, Swansea bylo nařízeno pomoci zasaženému zásobovacímu plavidlu Malahat u Ostrov Mansel v Hudson Bay. Příjezd 18. září, Swansea vzal Malahat pod vlekem a přivedl zásobovací plavidlo do Goose Bay, Newfoundland, téměř 1200 námořních mil (2200 km, 1400 mi). Swansea nechal tam poškozenou loď a pokračoval do Halifaxu.[8] V květnu 1951 Půlměsíc, La Hulloise a Swansea plul do Velké Británie na cvičnou plavbu.[9] V lednu 1952 uskutečnila fregata na návštěvě třítýdenní tréninkovou plavbu do Karibského moře Nassau, Bahamy, a Groton, Connecticut. V květnu 1952, s Půlměsíc a La Hulloise, fregata provedla cvičnou plavbu Gibraltar a francouzská riviéra.[10] Dne 15. Června 1953 se zúčastnila Korunovace královny Alžběty II Fleet Review na Spithead.[11][12]

HMCS Swansea po převodu na oceánský doprovod

Od roku 1956 do roku 1957 Swansea podstoupil konverzi na a Prestonský- oceánský doprovod. To znamenalo flush-decked vzhled, s větším mostem a vyšším trychtýřem. Její trup dopředu byl posílen proti ledu a paluba byl uzavřen, aby obsahoval dva Oliheň protiponorkové minomety.[13] Swansea byl znovu uveden do provozu 14. listopadu 1957 pod vlajkou číslo 306.[4] Sloužila především na východním pobřeží. V roce 1961 byla fregata členem Devátá kanadská eskortní eskadra.[14] Byla vyplacena 14. října 1966 a byla prodána do šrotu a rozbité na Savona, Itálie v roce 1967.[3]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, NS: Nimbus Publishing. p. 119. ISBN  0-920852-49-1.
  2. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 18. září 2013.
  3. ^ A b C d E F G Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN  0-00216-856-1.
  4. ^ A b C d E F G h i j Helgason, Guðmundur. „HMCS Swansea (K 328)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 22. března 2014.
  5. ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 3. dubna 2014.
  6. ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  7. ^ A b „Swansea jde na sever“. Crowsnest. Sv. 1 č. 11. King's Printer. Září 1949. str. 2.
  8. ^ A b „Swansea Tows RCAF Vessel 1,200“. Crowsnest. Sv. 1 č. 12. King's Printer. Října 1949. str. 3.
  9. ^ „Recenze zpráv R.C.N.“. Crowsnest. Sv. 3 č. 8. King's Printer. Červen 1951. str. 2.
  10. ^ „Recenze zpráv R.C.N.“. Crowsnest. Sv. 5 č. 3. Queen's Printer. Leden 1953. str. 2–4.
  11. ^ Upomínkový program, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15. června 1953, HMSO, Gale a Polden
  12. ^ "RCN se účastnit korunovace, revize". Crowsnest. Sv. 5 č. 4. Queen's Printer. Února 1953. str. 2.
  13. ^ Raymond V.B. Blackman, ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958–59. New York: McGraw-Hill Book Company, Inc. str. 77.
  14. ^ „Devátá eskortní eskadra“. Crowsnest. Sv. 13 č. 6. Queen's Printer. Duben 1961. s. 19–20.

Zdroje

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, NS: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • McKee, Fraser M. (2003). HMCS Swansea: Život a doba fregaty. St. Catharines, ON: Vanwell Publishing. ISBN  978-0920277898.

externí odkazy