Německá ponorka U-856 - German submarine U-856

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-856
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1062
Stanoveno:31. října 1942
Spuštěno:11. května 1943
Uvedení do provozu:19. srpna 1943
Osud:utíkal na místě 40 ° 18 'severní šířky 62 ° 22 ′ západní délky / 40,300 ° N 62,367 ° W / 40.300; -62.367Souřadnice: 40 ° 18 'severní šířky 62 ° 22 ′ západní délky / 40,300 ° N 62,367 ° W / 40.300; -62.367 dne 7. dubna 1944 poté, co obdržel těžké poškození od amerických válečných lodí
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 19 uzly (35 km / h; 22 mph) se vynořily
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Identifikační kódy:M 54 791
Velitelé:Oblt.z.S. Friedrich Wittenberg
Operace:1 hlídka

Německá ponorka U-856 byl Typ IXC / 40 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-856 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na hladině, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-856 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

U-856 bylo objednáno v červnu 1941 od DeSchiMAG AG Weser v Brémách pod číslo dvora 1062. Její kýl byl stanoveno dne 31. října 1942 a ponorka byla spuštěno následujícího roku, 11. května 1943. Byla do provozu do služby pod velením Oberleutnant zur See Friedrich Wittenberg (Posádka X / 37) 4. flotila ponorek.

Ponorka se připravovala na nasazení v Baltské moře do převodu do 2. flotila ponorek pro přední linkovou službu. Odešla Kiel dne 24. února 1944 pro operace mimo východní pobřeží USA. V březnu měla dvě krátká setkání s letadly lovícími ponorky, ale vyvázla bez zranění. Ráno 7. dubna 1944 ji však vyzvedlo letadlo z USSChorvat a zaútočil USSBoyle. Když přežila počáteční útok, byla na ni zaútočena hlubinnými pumami druhá skupina složená z USSHuse a USSChamplin, pozdější vrazení U-856 a vážně ji poškodil. Když se ponorka o něco později znovu vynořila, dostala se pod těžkou dělostřeleckou palbu z amerických válečných lodí. Wittenberg nařídil posádce opustit loď a potopil ji. Z 55 mužů na palubě přežilo pouze 28 z nich, mezi nimi Wittenberg. Byli sebráni torpédoborci a přivedeni k New York City kde 10. dubna 1944 vystoupili.[2]

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  2. ^ Busch & Röll 1999, str. 215.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
Replika U-856 ve zmrzlém jezeře St. Moritz ve Švýcarsku, používaná jako bar

externí odkazy