Japonská ponorka I-180 - Japanese submarine I-180

Dějiny
Empire of Japan
Název:I-180
Stavitel:Yokosuka Naval Arsenal
Stanoveno:17.dubna 1941, as I-80
Spuštěno:7. února 1942
Dokončeno:15. ledna 1943, as I-180
Zasažený:10. července 1944
Osud:Potopena 27. dubna 1944
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Kaidai typ, KD7-třída
Přemístění:
  • 1,833 dlouhé tuny (1,862 t ) se vynořil
  • 2 602 tun dlouhé (2 644 t) ponořené
Délka:346 stop (105 m)
Paprsek:8,2 m (27 stop)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × vznětové motory, 8000 hp (6,0 MW)
  • Elektrické motory, 1 800 hp (1,3 MW)
Rychlost:
  • 23 uzly (43 km / h; 26 mph) (na povrch)
  • 8 kn (15 km / h; 9,2 mph) (ponořené)
Rozsah:8000 NMI (15 000 km) při 16 kn (30 km / h; 18 mph) (na hladině)
Vytrvalost:75 dní
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:86 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:

Japonská ponorka I-180 (původně I-80) byl Kaidai typ (KD7 podtřída) křižníková ponorka z Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Objednáno v roce 1939 pod 4. program doplňku námořní výzbroje, byla položena na Yokosuka Naval Arsenal dne 17. dubna 1941 jako I-80. Zahájena dne 7. února 1942 byla přečíslována I-180 dne 20. května 1942 a dokončena dne 15. ledna 1943.[2]

Historie služeb

Na konci března 1943 se svými sesterskými loděmi I-177 a I-178, I-180 odešel z Truk hlídkovat u východního pobřeží Austrálie. Tam torpédovala a potopila australskou obchodní loď Wollongbar dne 29. dubna 1943 norská obchodní loď Fingal dne 5. května 1943 a poškodil australská obchodní plavidla Ormiston a Caradale dne 12. května 1943.[2]

V polovině července 1943 I-180 byla odkloněna ze své hlídky do Kolombangara v Solomonovy ostrovy, přijíždějící po válka a zachránit 21 přeživších z lehký křižník Jintsu.[2]

Dne 12. října 1943 spojenci vypustili letecká ofenzíva proti Rabaulu, přičemž 349 letadel zaútočilo na přístav a přistávací plochy. Během útoku I-180 utrpěl přímý zásah, který zničil její nástavbu a zabránil jí v potápění. Odplula na hladinu zpět k Sasebo začátkem příštího roku.[2]

Na konci března 1944 vyplula z Ominato hlídat Aleutské ostrovy. Dne 19. dubna potopila loď svobody SS John Straub,[2] a téměř jistě potopil i sovětskou nákladní loď Pavlin Vinogradov dne 22. dubna.[3]

Pozdní 25. dubna byla odhalena, když se vynořila doprovodem torpédoborců USSGilmore jihozápadně od Ostrov Chirikof. Ponorka okamžitě havárie se ponořila a během příštích tří hodin Gilmore položil tři hráze Marka 10 "Ježek " protiponorkový minomet skořápky bez výsledku a pak dva vzory hlubinné nálože, než 26. dubna v 01:12 konečně uviděl těžkou podvodní explozi[2] na 55 ° 9'57 ″ severní šířky 155 ° 40'0 "W / 55,16583 ° N 155,66667 ° W / 55.16583; -155.66667Souřadnice: 55 ° 9'57 ″ severní šířky 155 ° 40'0 "W / 55,16583 ° N 155,66667 ° W / 55.16583; -155.66667.[4] Dne 20. května 1944 I-180 byl považován za ztracen spolu se všemi lidmi na palubě mrtvý a dne 10. července 1944 byl vyřazen ze seznamu námořnictva.[2]

Reference

  1. ^ „Type KD7“. combinedfleet.com. 2012. Citováno 20. ledna 2012.
  2. ^ A b C d E F G Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „IJN Submarine I-180: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 20. ledna 2012.
  3. ^ Paperno, Alla (2011). „Ztráty sovětské dopravní flotily“. Neznámá druhá světová válka v severním Pacifiku. Citováno 20. ledna 2012. (Přeložili Alexey Barmin a Dmitriy Tegin)
  4. ^ „Vrak HIJMS I-180“. wikimapia.org. 2011. Citováno 20. ledna 2012.