HMAS Wallaroo - HMAS Wallaroo
![]() Pravý boční pohled na HMAS Wallaroo. Je namalovaná dvoutónovou šedou kamufláží. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Město Wallaroo, Jižní Austrálie |
Stavitel: | Poole & Steel, Sydney |
Stanoveno: | 24.dubna 1941 |
Spuštěno: | 18. února 1942 |
Uvedení do provozu: | 15. července 1942 |
Motto: | "S Might And Main" |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Ztráta po srážce dne 11. června 1943 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bathurst- korveta třídy |
Přemístění: | 650 tun (standard), 1025 tun (plná válečná zátěž) |
Délka: | 186 stop (57 m) |
Paprsek: | 31 ft (9,4 m) |
Návrh: | 8,5 stop (2,6 m) |
Pohon: | trojitý expanzní motor, 2 hřídele |
Rychlost: | 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) při 1750 k |
Doplněk: | 85 |
Vyzbrojení: |
|
HMAS Wallaroo (J222), pojmenované podle města Wallaroo, Jižní Austrálie, byl jedním z 60 Bathurst- korvety třídy postavena během druhé světové války a jedna z 36 původně obsazena a uvedena do provozu výhradně Královské australské námořnictvo (BĚŽEL).[1] Wallaroo byl jedním z pouhých tří Bathursts ztracen během druhé světové války; po srážce s USA Svobodná loď Henry Gilbert Costin v noci ze dne 11. června 1943.[1][2]
Design a konstrukce
V roce 1938 Námořní rada australského společenství (ACNB) zjistila potřebu „místního obranného plavidla“ pro všeobecné účely, které je schopné plnit jak protiponorkové, tak bojové úkoly, a přitom je snadné jej postavit a provozovat.[3][4] U plavidla se původně předpokládalo, že má přemístění přibližně 500 tun, rychlost nejméně 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a dosah 2 000 námořních mil (3 700 km; 2 300 mi)[5] Možnost postavit prototyp na místě zrušeného Ochranná loď výložníku barové třídy viděl navrhovaný design zvýšil na 680-ton plavidla, s 15,5 uzlů (28,7 km / h; 17,8 mph) maximální rychlostí a rozsah 2850 námořních mil (5280 km; 3280 mi), vyzbrojený 4-palcový zbraň , vybaven asdic, a může být vybaven buď hlubinné nálože nebo minolovka vybavení v závislosti na plánovaných operacích: i když co do velikosti blíže a šalupa než místní obranné plavidlo, výsledné zvýšené schopnosti byly přijaty kvůli výhodám oproti britské minové válce a protiponorkovým plavidlům.[3][6] Konstrukce prototypu HMASKlokan nepokračovalo, ale plány zůstaly zachovány.[7] Potřeba místně postavených „všestranných“ plavidel na začátku druhé světové války viděla „australské minolovky“ (označené jako takové, aby zakryly svoji protiponorkovou schopnost, ale populárně označované jako „korvety“) schválené v září 1939, s 60 postavenými během války: 36 (včetně Wallaroo) objednáno RAN, 20 objednáno RAN Britská admirality ale obsazena a uvedena do provozu jako plavidla RAN a 4 pro Královské indické námořnictvo.[3][8][9][10][1]
Wallaroo byl položen Poole & Steel v Sydney dne 24. dubna 1941.[1] Byla zahájena dne 18. února 1942 paní Pooleovou, manželkou předsedy představenstva loděnice, a uvedena do provozu dne 15. července 1942.[1]
Provozní historie
Wallaroo vstoupil do služby v září 1942, hlídkoval mezi Adelaide v jižní Austrálii a Fremantle v západní Austrálii pro ponorky, stejně jako vykonával doprovodné a minové povinnosti kolem Fremantle.[1]
Těsně po půlnoci 11. června 1943, zatímco na moři západně od Fremantle, korveta narazila do Spojených států Liberty Ship Henry Gilbert Costin.[1] Noc byla zatažená a lodě preventivně proti útokům cestovaly bez světel.[1] Tři z Wallaroo'Při srážce zahynula posádka a korveta se o čtyři hodiny později potopila bez dalších obětí, když se pokoušela dostat na Fremantle.[1] Liberty Ship obdržel menší poškození a dostal se do přístavu.[1]
Válečná služba korvety byla uznána u bitevní čest „Pacific 1942“.[11][12]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j „HMAS Wallaroo (I)“. Sea Power Center Austrálie. Archivovány od originál dne 4. listopadu 2012. Citováno 16. září 2008.
- ^ David Stevens a kol., 2001, Královské australské námořnictvonaproti str. 112
- ^ A b C Stevens, Australské korvety, str. 1
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–4
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 103–5
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost, str. 104
- ^ Stevens, Kritická zranitelnost105, 148
- ^ Donohue, Od Empire Defense po Long Haul, str. 29
- ^ Stevens a kol., Královské australské námořnictvo, str. 108
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
Reference
- Knihy
- Donohue, Hector (říjen 1996). Od Empire Defense k Long Haul: poválečná obranná politika a její dopad na plánování struktury námořních sil 1945–1955. Papíry v australských námořních záležitostech. Č. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658. OCLC 36817771.
- Stevens, David (2005). Kritická zranitelnost: dopad ohrožení ponorky na námořní obranu Austrálie v letech 1915–1954. Papíry v australských námořních záležitostech. 15. Canberra: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658. OCLC 62548623.
- Stevens, David; Sears, Jasone; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- Články v časopisech a novinách
- Stevens, David (květen 2010). "Australské korvety" (PDF). Zpětný pohled (semafor). Sea Power Center - Austrálie. 2010 (5). Archivovány od originál (PDF) dne 20. března 2011. Citováno 13. srpna 2010.
Souřadnice: 31 ° 54'24 ″ j. Š 114 ° 37'31 ″ východní délky / 31,90667 ° J 114,62528 ° E