No. 230 Squadron RAF - No. 230 Squadron RAF

No. 230 Squadron RAF
230 Squadron RAF.jpg
Aktivní
  • 20. srpna 1918 - 1. dubna 1923
  • 1. prosince 1934 - 28. února 1957
  • 1. září 1958 - 3. prosince 1971
  • 1. ledna 1972 - 30. dubna 1992
  • 4. května 1992 - současnost
ZeměSpojené království Spojené království
VětevAir Force Ensign of the United Kingdom.svg královské letectvo
TypLétající letka
RolePodpora středního zdvihu vrtulníku
ČástSpolečné velení vrtulníků
Domácí staniceRAF Benson
MottoKita chari jauh
(Malajština pro 'Hledáme daleko')[1][2]
LetadloWestland Puma HC2
Zásnuby * Vyznamenání označená hvězdičkou mohou být označena standardem letky[3]
Insignie
Heraldika odznaku letkyPřed a palma vymýtit, tygr pasivní strážce.[1][2] Odznak připomíná spojení eskadry s Malajsko, cestující dlaň což je zmínka o dlouhých letech a tygr je údajně inspirován etiketami na lahvích místního singapurského piva.[4] Schváleno Král Jiří VI v únoru 1937.
Kódy letkyF V (Duben 1939 - září 1939)[5]
NM (Září 1939 - leden 1943)[6]
DX (1942 - prosinec 1942)[7]
4X (Duben 1946 - duben 1951)[8]
B (Duben 1951 - 1956)[9]
230 (1956 - únor 1957)
D (Neseno na Pumasovi, zatímco Odiham )[10]

Letka č. 230 je letka RAF, v současnosti sídlí v RAF Benson Eskadra byla součástí Královské letectvo Německo, která tam provozuje Puma HC.1 od roku 1980. Po čerpání na konci roku 2006 Studená válka se letka rozpadla 30. dubna 1992. Bylo to však krátkodobé a letka se reformovala v RAF Aldergrove dne 4. května 1992, opět s Puma HC.1.

Eskadra má dobré zkušenosti s nočním létáním; téměř třetina letů se uskutečňuje po setmění. 2004 Budoucí schopnosti kapitola Bílé knihy obrany Spojeného království, Zajištění bezpečnosti v měnícím se světě oznámil plán na snížení letek Puma o 6 vrtulníků. Na konci roku 2008 bylo oznámeno, že se letka měla přestěhovat RAF Benson do roku 2010. Eskadra byla v roce 2014 znovu vybavena Puma HC Mk2 po vyřazení Puma HC Mk1 z provozu.[11]

Dějiny

Krátký létající člun Singapore III s 230 letkou v Alexandrii, polovina 30. let.

První formace

Eskadra č. 230 byla založena 20. srpna 1918 v Felixstowe, skládající se ze tří letů. Použitý let č. 327 a 328 Felixstowe F.2 a F.2A hydroplány a Fairey III pro námořní průzkum, zatímco let č. 487 letěl Sopwith velbloudi o doprovodných povinnostech. Na konci první světové války byla letka zachována jako jedna z mála pobřežních jednotek RAF. V roce 1920 se squadrona dostala Felixstowe F.5 létající čluny a přesunul se do RAF Calshot v květnu 1922, kde byla 1. dubna 1923 přečíslována na 480 Flight RAF.[12]

První reformace

Dne 1. prosince 1934 byla č. 230 Squadron reformována v RAF Pembroke Dock s Krátký Singapur létající čluny. Eskadra používala Singapur do roku 1938 a sloužila od Aboukir, Alexandrie, Jezero Timsah a po krátkém návratu do Velké Británie RAF Seletar. Dne 22. června 1938 první Krátký Sunderland přiletěl hydroplán,[13] letadlo, kterým by letka měla být vybavena na příštích 20 let, ve skutečnosti až do 28. února 1957, kdy byla letka rozpuštěna v Pembroke Dock.[14]

Druhá reformace

Dne 1. září 1958 No. 215 Squadron RAF v Dishforth byl přečíslován na 230 Squadron, létající Skotský letecký průkopník lehká dopravní letadla. Od roku 1960 byly rozšířeny o Scottish Aviation Twin Pioneer letadlo. Westland Whirlwind HC.10 vrtulníky začala přicházet v červnu 1962, aby se stala standardní výbavou letky. V lednu 1963 se squadrona č. 230 přestěhovala do RAF Gütersloh, západní Německo, V lednu 1965 se vrátil do Velké Británie a poté byl převezen na Borneo. V roce 1967 se letka vrátila do Velké Británie a v listopadu 1971 začala konvertovat na Westland Puma HC.1 at RAF Odiham. Dne 14. října 1980 se squadrona přesunula zpět do RAF Gütersloh, západní Německo kde zůstali, dokud nebyli rozpuštěni a reformováni v RAF Aldergrove, Severní Irsko v dubnu 1992.[12]

230 čtverečních byla jedna ze dvou Severní Irsko eskadry založené na královské letectvo, druhá bytost 72. peruť (vybaven Westland Wessex HC2s). Otočeno bylo 18 letadel Puma 230 Squadron Letka č. 33 15 Pumas k vyrovnání letových hodin mezi flotilou (vrtulníky se sídlem v Severním Irsku měly mnohem vyšší provozní tempo). Hlavní rolí letky byl taktický transport bezpečnostních sil, včetně Royal Ulster police (RUC), Policejní služba Severního Irska a Britská armáda.[15]

Dne 17. listopadu 2009 230 peruť nakonec opustila Severní Irsko pro RAF Benson v Oxfordshire (spolu s 33 letkou z RAF Odiham) po 17 letech v provincii.[16]

Westland Puma 230 letky

Kábulská nehoda

Dne 11. října 2015 byl při přistání na velitelství výcvikové a podpůrné mise NATO při nehodě v afghánském Kábulu zabit jeden člen letky. Mluvčí ministerstva obrany uvedl, že srážka byla "nehodou, nikoli výsledkem povstalecké činnosti".[17] The člen posádky byl pojmenován o den později a 20. června byl repatriován zpět do Velké Británie. Ředitel Flight Lieutenant to komentoval slovy: „Muž s mimořádně vysokými standardy, nikdy se nebál nikomu připomenout, když měl pocit, že by mohl udělat lépe. Tato rada však byla vždy doručena s jeho charakteristickým ironickým úsměvem a dobrou náladou. Support Helicopter Force ztratil nejen vynikajícího operátora, ale dobrého přítele tolika ... jeho trvalým odkazem bude profesionalita a odvaha, kterou předal všem, kteří s ním letěli. Milující manžel a otec, naše myšlenky jsou s jeho ženou a dětmi na v této nejtěžší době. “[18] Post mortem zjistil, že zemřel na těžká poranění hlavy. Šetření bylo odročeno na neurčito, dokud nebyly dokončeny závěry samostatných šetření prováděných ministerstvem obrany.[19]

Eskadra byla oceněna novou letkou Standard v únoru 2019 RAF Benson’s Čestný letecký maršál, Prince Michael of Kent. Standard, třetí, který byl letce udělen, je vyroben z hedvábí a je vybaven vyznamenání bitvy udělena jednotce od jejího vzniku.[20]

Letadlo provozováno

Letadla provozovaná č. 230 Squadron RAF[21][22][23][24]
ZNaLetadloVerzePoznámky
Srpna 1918Březen 1919Curtiss H.12H.16[25]
Září 1918Prosince 1918Sopwith CamelLet č. 487
Říjen 1918Červen 1921Fairey IIIPŘED NAŠÍM LETOPOČTEMLet č. 327 a 328
Srpna 1918Dubna 1923Felixstowe F.2A, F.3Let č. 327 a 328
Leden 1920Dubna 1923Felixstowe F.5
Dubna 1935Listopad 1938Krátký SingapurMk.III
Červen 1938Leden 1943Krátký SunderlandMk.I
Červen 1941Březen 1942Dornier Do 22K.Bývalé jugoslávské námořnictvo č. 2 letka
Červen 1941Březen 1942Rogožarski SIM-XIVHBývalé jugoslávské námořnictvo č. 2 letka[26]
Prosinec 1941Leden 1943Krátký SunderlandMk.II
Duben 1942Března 1945Krátký SunderlandMk.III
Leden 1945Únor 1957Krátký SunderlandMk.V.
Září 1958Březen 1960Skotský letecký průkopníkCC.1
Leden 1960Prosinec 1962Scottish Aviation Twin PioneerCC.1 / CC.2
Červen 1962Prosinec 1971Westland WhirlwindHAR.10
Říjen 1971Prosinec 2012Westland PumaHC.1
Březen 2013DnesWestland PumaHC.2

Základny letky

Základny a přistávací plochy používané letkou RAF č. 230[21][22][23][27]
ZNaZákladnaPoznámka
20. srpna 19187. května 1922RAF Felixstowe, Suffolk
7. května 19221. dubna 1923RAF Calshot, Hampshire
1. prosince 19342. října 1935RAF Pembroke Dock, Pembrokeshire, WalesLetecký sled opustil 23. září 1935
23. září 19352. října 1935Na cestě do Egypt
2. října 193524. října 1935RAF Aboukir, Egypt
24. října 193525. listopadu 1935RAF Alexandria / Maryut, Egypt
25. listopadu 19351. prosince 1935Jezero Timsah, Egypt
1. prosince 19357. srpna 1936Alexandria / Maryut, EgyptAir echelon odešel 30. července 1936
30. července 19363. srpna 1936Na cestě do Velké Británie
3. srpna 193614. října 1936RAF Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
14. října 19368. ledna 1937Na cestě do Dálný východ
8. ledna 193713. února 1940RAF Seletar, Malajsko
15. října 193927. října 1939Penang /Gelugor, MalajskoOddělení
27. října 193930. října 1939Trincomalee, CejlonOddělení
30. října 193923. listopadu 1939RAF Colombo, CeylonOddělení
23. listopadu 193913. února 1940RAF Koggala, CeylonOddělení
13. února 19402. května 1940RAF Koggala, Ceylon
2. května 19406. května 1940Na cestě do Egypt
6. května 194019. června 1941Alexandria / Maryut, Egypt
12. prosince 194018.dubna 1941Skaramagas, ŘeckoOddělení
19. června 19413. července 1942RAF Aboukir, Egypt
3. července 194228. července 1942Kasfareet /Fanara (Velké hořké jezero ), Egypt
28. července 19429. ledna 1943RAF Aboukir, Egypt
9. ledna 19437. února 1944Dar es Salaam, Území Tanganiky
1. června 19437. listopadu 1943RAF Aboukir, EgyptOddělení
7. února 194417.dubna 1945RAF Koggala, Ceylon
17.dubna 194523. května 1945RAF Akyab, Barma
23. května 19451. srpna 1945RAF Rangún, Barma
1. srpna 19451. prosince 1945Jezero Red Hills, Madras, Britská Indie
1. prosince 194515.dubna 1946RAF Seletar, Singapur
15.dubna 194610. srpna 1946RAF Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
10. srpna 194616. září 1946RAF Castle Archdale (Lower Lough Erne), Hrabství Fermanagh, Severní Irsko
16. září 194616. února 1949RAF Calshot, Hampshire
4. července 194818. prosince 1948Finkenwerder, Hamburg, Západní NěmeckoOddělení Berlínský letecký transport
16. února 194928. února 1957RAF Pembroke Dock, Pembrokeshire, Wales
1. září 195827. listopadu 1958RAF Dishforth, Severní Yorkshire
27. listopadu 19587. dubna 1959RAF Nikósie, Kypr
7. dubna 19591. května 1959RAF Dishforth, North Yorkshire
1. května 195930. května 1960RAF Upavon, Wiltshire
30. května 196014. ledna 1963RAF Odiham, Hampshire
Září 1960Září 1961Mamfe, KamerunOddělení
14. ledna 19631. ledna 1965RAF Gütersloh, Západní NěmeckoOddělení v Nikósii na Kypru
1. ledna 196510. března 1965RAF Odiham, Hampshire
10. března 196514. listopadu 1966Labuan, Malajsie
14. listopadu 196625. listopadu 1966Na cestě do Velké Británie
25. listopadu 196610. března 1969RAF Odiham, HampshireOddělení v Nikósii na Kypru
10. března 19693. prosince 1971RAF Wittering, CambridgeshireOddělení v Nikósii na Kypru
1. října 19711. ledna 1972RAF OdihamŠkolení jako No.230 Sqn (Puma Echelon)
1. ledna 197214. října 1980RAF Odiham, Hampshire
14. října 198030.dubna 1992RAF Gütersloh, západní NěmeckoDets. v Belize a Severním Irsku
Listopad 1990Dubna 1991Ras-Al-Ghar, Saudská arábieOddělení pro Operace Granby
4. května 199217. listopadu 2009RAF Aldergrove, Hrabství Antrim
Srpna 1995Říjen 1995BosnaOddělení
17. listopadu 2009současnost, dárekRAF Benson, Oxfordshire

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Rawlings 1982, str. 156.
  2. ^ A b Halley 1988, s. 297.
  3. ^ Barrass, M. B. (2015). „Historie č. 226–230 eskadry“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 14. října 2015.
  4. ^ Warner 2004, s. 34–36.
  5. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 14.
  6. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 76.
  7. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 31–32.
  8. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 116.
  9. ^ Bowyer a Rawlings 1979, s. 126.
  10. ^ Flintham a Thomas 2003, s. 199.
  11. ^ "Úpravy pracovních míst nad východem RAF Aldergrove". BBC novinky. 24. dubna 2008. Citováno 26. března 2011.
  12. ^ A b „230 letky“. Muzeum RAF. Citováno 30. června 2019.
  13. ^ Rawlings 1969, str. 242.
  14. ^ Rawlings 1969, s. 244.
  15. ^ „Poslední lety z Aldergrove“. BBC. 12. října 2008. Citováno 30. června 2019.
  16. ^ Air International Leden 2010, str.7.
  17. ^ "Havárie vrtulníku RAF: V Afghánistánu zemřelo pět zaměstnanců NATO". BBC novinky. Citováno 29. srpna 2016.
  18. ^ „Letoví poručíci Alan Scott a Geraint Roberts zemřeli - oznámení o úmrtí - GOV.UK“. www.gov.uk. Citováno 29. srpna 2016.
  19. ^ "AKTUALIZACE: Otevírá se vyšetřování úmrtí dvou letců Benson RAF". Herald Series. Citováno 29. srpna 2016.
  20. ^ „230. peruť RAF Benson dostává nový standard“. Síly sil. 8. února 2019. Citováno 24. února 2019.
  21. ^ A b Rawlings 1982, str. 157.
  22. ^ A b Halley 1988, s. 298.
  23. ^ A b Jefford 2001, s. 76–77.
  24. ^ Warner 2004, s. 174.
  25. ^ Jefford 2001, s. 76.
  26. ^ Warner 2004, s. 171.
  27. ^ Warner 2004, s. 182–184.
Bibliografie
  • Bowyer, Michael J.F. a John D.R. Rawlings. Kódy letky 1937–1956. Cambridge, Velká Británie: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Deller, Alan W. Kid Glove Pilot: Osobní účet Flying Sunderlands ve druhé světové válce. Newtownards, County Down, Severní Irsko: Colourpoint Books, 2004. ISBN  1-904242-20-0.
  • Docherty, Tom. Lov jako tygr: 230. peruť ve válce, 1939–45. Bognor Regis, West Sussex, Velká Británie: Woodfield Publishing, 2003. ISBN  1-903953-37-5.
  • Flintham, Vic a Andrew Thomas. Bojové kódy: Úplné vysvětlení a seznam kódů jednotek britského, společenství a spojeneckých vzdušných sil od roku 1938. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Halley, James J. Eskadry královského letectva. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Halley, James J. Eskadry královského letectva a společenství, 1918–1988. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • „Operace Tiger 9“. Air International, Leden 2010, roč. 78, č. 1. str. 7.
  • Rawlings, J.D.R. "Historie 230 letky". Air Pictorial, Červenec 1969. sv. 31 č.7. str. 242–244.
  • Rawlings, John D.R. Pobřežní, podpůrné a speciální letky RAF a jejich letadel. London: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Warner, chlapi. Královské letectvo č. 230 „Kita chari jauh - hledáme daleko“. Newtownards, County Down, Severní Irsko: Colourpoint Books, 2004. ISBN  1-904242-33-2.

externí odkazy