Německá ponorka U-200 - German submarine U-200

U-200 Luftangriff.jpg
U-200 pod útokem 24. června 1943 jihozápadně od Islandu
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-200
Objednáno:4. listopadu 1940
Stavitel:AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1046
Stanoveno:3. listopadu 1941
Spuštěno:10. srpna 1942
Uvedení do provozu:22. prosince 1942
Osud:Potopena 24. června 1943 britským letounem jihozápadně od Islandu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 616 t (1 590 tun dlouhé)
  • 1 804 t (1776 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,40 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph)
  • 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12 750 NMI (23 610 km; 14 670 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:Vypočítaná hloubka drcení: 230 m (754 ft 7 v)
Doplněk:55 - 64
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • K.Kapt. Heinrich Schonder
  • 22. prosince 1942-24. Června 1943
Operace:jedna hlídka: 12. – 24. června 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-200 byl Typ IXD2 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Ponorka byla stanoveno dne 3. listopadu 1941 u AG Weser dvůr u Brémy jako číslo dvora 1046, spuštěno dne 10. srpna 1942 a do provozu dne 22. prosince 1942 pod velením Korvettenkapitän Heinrich Schonder. Po tréninku s 4. flotila ponorek na Štětín, byl člun převeden do 12. flotila ponorek pro liniovou dopravu od 1. června 1943.[1]

Byla potopena na jihozápad od Island hlubinnými pumami z britského letadla.

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-200 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-200 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[3]

Historie služeb

U-200'První a jediná operační válečná hlídka začala 12. června 1943. Nová ponorka odletěla Kiel a plavil se severně od Britských ostrovů mezera mezi Island a Faerské ostrovy a do Atlantského oceánu. Dne 24. června 1943 byla ponorka umístěna u RAF a potopena se všemi rukama v poloze 58 ° 15 'severní šířky 25 ° 25 ′ západní délky / 58,250 ° N 25,417 ° W / 58.250; -25.417 hlubinnými pumami od Britů Konsolidovaný osvoboditel B-24 z 120. letka. Původně to byl údajný útok na U-194 který byl potopen ve stejný den, ale tato ponorka byla potopena letadly jiné jednotky.

Všech 68 duší na palubě U-200, včetně sedmi německých členů 'Brandenburg' speciální jednotky, byly ztraceny.[2]

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-200“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. srpna 2011.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-200“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. srpna 2011.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74-75.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD U-200“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. února 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 200". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 9. února 2015.