SS Empire Explorer - SS Empire Explorer - Wikipedia

Dějiny
Název:
  • Inanda (1925–41)
  • Empire Explorer (1941–42)
Majitel:
  • Charente Steamship Co Ltd (1925–1941)
  • Ministerstvo války (1941–42)
Operátor:
  • T & J Harrison Ltd (1925–1940)
  • Royal Navy (1940)
  • T & J Harrison Ltd (1941–42)
Registrační přístav:
  • Spojené království Liverpool, Velká Británie (1925–1941)
  • Spojené království Londýn (1941–42)
Stavitel:Swan, Hunter & Wigham Richardon Ltd.
Spuštěno:24. února 1925
Dokončeno:Květen 1925
Mimo provoz:9. července 1942
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 147310
  • Kódová písmena KSNF (1925–1934)
  • ICS Kilo.svgICS Sierra.svgICS November.svgICS Foxtrot.svg
  • Kódová písmena GLMB (1934–42)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Mike.svgICS Bravo.svg
Osud:Torpédování a potopení
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Nákladní loď (1925–1941)
  • Nákladní loď (1941–42)
Tonáž:
Délka:405 ft 0 v (124,05 m)
Paprsek:52 ft 2 v (15,90 m)
Návrh:25 stop 7 1⁄4 v (7 804 m)
Hloubka:28 ft 5 v (8,66 m)
Instalovaný výkon:606 hp
Pohon:Čtyřnásobný expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem
Rychlost:13 uzlů (24 km / h)
Osádka:70 plus 8 střelců DEMS (Empire Explorer)
Vyzbrojení:1 x 4-palcový nebo 4,7-palcový kanón, 8 x kulomety, draci (Empire Explorer)
SS Empire Explorer sídlí v Karibik
SS Empire Explorer
Místo kde Empire Explorer byl torpédován a potopen z Grenady.

Empire Explorer byl 5 985GRT nákladní loď který byl postaven jako nákladní loď Inanda v roce 1925 Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle upon Tyne, Northumberland, Spojené království pro britskou námořní linku. Byla najata královské námořnictvo v roce 1940 pro použití jako oceánské naloďovací plavidlo ale byl potopen při náletu Londýn v září 1940. Byla zachráněna, přestavěna na nákladní loď a předána k Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Explorer. Sloužila až do 9. července 1942, kdy byla torpédována a potopena U-575 v Západní Indie.

Popis

Loď byla postavena v roce 1925 společností Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle upon Tyne, Northumberland.[1]

Loď byla 407 stop 0 palců (124,05 m) dlouhá, s paprskem 52 stop 2 palce (15,90 m). Měla hloubku 28 stop 5 palců (8,66 m) a ponor 25 stop 7 1⁄4 7,804 m. Byla hodnocena na 5 985GRT, 3,746 NRT,[2] 6,900 DWT.[3]

Loď byla poháněna 606 nhp čtyřnásobný expanzní parní stroj, který měl válce o průměru 26 palců (66 cm), 36 palců (91 cm), 52 palců (130 cm) a 76 palců (190 cm) o zdvihu 54 palců (140 cm). Motor byl vyroben společností Wallsend Slipway Co Ltd, Newcastle upon Tyne. Pohánělo to jednu šroubovou vrtuli,[2] a mohla pohánět loď rychlostí 13 uzlů (24 km / h).[4]

Dějiny

Inanda byla zahájena 24. února 1925,[5] a byla dokončena v květnu. Byla postavena pro Charente Steamship Co Ltd a umístěna pod správu společnosti T & J Harrison Ltd. Její registrovaný přístav byl Liverpool. Bylo jí přiděleno oficiální číslo Spojeného království 137410 a Kódové dopisy KSNF.[2] 3. února 1932 Inanda byl na cestě z Londýn do Západní Indie když utrpěla zlomeninu vrtule. Vložila do Swansea, Glamorgan pro opravy.[6] Po změnách kódových dopisů v roce 1934 Inanda byl přidělen GLMB.[7] V srpnu 1936 Inanda přinesl George „Dod“ Orsborne a jeho bratr James zpět do Spojeného království z Georgetown, Britská Guyana, kde vzali Grimsby trauler Dívka Pat bez oprávnění.[8]

Inanda byl členem konvoje OA 7, který opustil Southend, Essex dne 19. září 1939 a rozptýleny na moři dne 22. září. Byla vázána na Antigua,[9] kam dorazila 3. října. Ten den odešla a plavila se k Svatý Kryštof, dorazí později ten den. 4. října Inanda plul pro Grenada, přijíždějící 6. října a odlétající ten den pro Trinidad, kam dorazila další den. 9. října odplula do Demarara, Britská Guyana, přijíždějící druhý den a odlétající 14. října do Trinidadu, kam dorazila 15. října. S odletem 20. října, Svatý Vincenc a Grenada byly navštíveny dříve Inanda přijet v Svatá Lucie, odkud vyplula 25. října pro Halifax, nové Skotsko, Kanada. Přijela 2. listopadu a plavila se 8. listopadu jako členka konvoje HXF 8,[10] který dorazil na Doveru, Kent, Spojené království dne 21. listopadu. Inanda převážel obecný náklad, rum a cukr.[11] Poté odplula do Southendu, aby se připojila k Convoy FN 46,[10] který odletěl 1. prosince a dorazil do Methil, Pikola další den.[12] Nechala konvoj v Middlesbrough, Yorkshire 2. prosince.[10]

Inanda vyplul z Middlesbrough 11. prosince, aby se připojil k Convoy FS 53,[10] který ten den vyplul z Methilu a dorazil do Southendu 12. prosince.[13] Poté se připojila ke konvoji OA 53, který vyplul 14. prosince a 16. prosince se rozptýlil na moři. Nesla náklad siřičitan stejně jako řada cestujících a její kapitán byl konvoj Vice Commodore. Inanda směřoval k Demerarovi,[14] které bylo dosaženo dne 9. ledna 1940 prostřednictvím Barbados a Trinidad. Odjela 13. ledna do Montserrat, odkud vyplula 15. ledna do Trinidadu. Odjela 16. ledna do Galveston, Texas Spojené státy americké, přijíždějící 22. ledna a plavící se 3. února do Halifaxu, kam dorazila 13. února.[10] Inanda byl členem konvoje HX 20, který odletěl 16. února a dorazil do Liverpoolu 4. března. Nesla obecný náklad.[15]

Inanda odletěl z Liverpoolu 29. března jako člen konvoje OB 119, který se 1. dubna rozptýlil na moři. Předváděla roli a konvojová záchranná loď a poté, co se konvoj rozptýlil, odplul do Londýna.[16] Poté odplula do Southendu, odkud 8. dubna odešla jako členka konvoje OA 125G, která 10. dubna vytvořila konvoj OG 25. Inanda přepravoval obecný náklad směřující do Antigua,[17] přijíždí 24. dubna a pluje ten den na Svatý Kryštof, kam dorazila 24. dubna. Následujícího dne vyplula na Svatou Lucii, odkud 26. dubna odletěla do Grenady a dorazila 29. dubna. Dalších několik týdnů strávila plavbou kolem Západní Indie, dorazí na Bermudy 20. května.[10] Přeprava obecného nákladu, Inanda byl členem konvoje BHX 64, který odletěl 7. srpna a spojil se s konvojem HX 64 dne 12. srpna.[18] Convoy HX 64 odletěl z Halifaxu 8. srpna a do Liverpoolu dorazil 23. srpna. Inanda směřovala do Londýna,[19] kterého bylo dosaženo opuštěním konvoje a vyplutím k Methil Roads, kam dorazila 24. srpna.[10] Poté nastoupila do konvoje FS 262, který odletěl 25. srpna a dorazil do Southendu 27. srpna.[20]

Inanda byl poté najat královské námořnictvo pro použití jako oceánské naloďovací plavidlo. Dne 7. září byla kotvila v London Docks když byla potopena při náletu. Byla zachráněna a přestavěna jako nákladní loď. Inanda byl přejmenován Empire Explorer,[1] byla předána na MoWT a umístěna pod správu T & J Harrison Ltd. Její registrový přístav byl změněn na Londýn, přestože si ponechala Code Letters GLMB.[21]

Empire Explorer byl členem konvoje FN 632, který odletěl ze Southendu 15. února 1942 a dorazil do Methilu o dva dny později.[22] Nechala konvoj u Tyne dne 16. února,[23] naložit obecný náklad.[24] Odplula o čtyři dny později, aby se připojila k Convoy FN 636,[23] který odletěl z Southendu 19. února a dorazil do Methilu dne 21. února.[25] Poté se připojila k Convoy EN 50, který následující den odletěl a dorazil Oban, Argyllshire 23. února.[24] Nechala konvoj v Loch Ewe a plul do Svatého Kryštofa a dorazil 17. března. Empire Explorer následujících pět týdnů strávil plavbou po Západní Indii a přijel k Kapverdské ostrovy 20. dubna a plavba o dva dny později do Halifaxu, kam dorazila 30. dubna.[23] Nastoupila do Convoy HX 188, který odletěl 3. května a dorazil do Liverpoolu 15. května. Nesla obecný náklad, cukr a 38 pytlů pošty.[26] Nechala konvoj u Clyde, přijíždějící 15. května.[23]

Empire Explorer vyplul 1. června do Convoy OS 30,[23] který ten den odjel z Liverpoolu a dorazil do Freetown, Sierra Leone dne 19. června. Byla v zátěži a vyzbrojena 4palcovým nebo 4,7palcovým dělem, osm kulomety a řada draci. Bylo řečeno, že směřuje k Jiří, Jižní Afrika.[4] Do Demerary dorazila 21. června a plavila se o devět dní později na Trinidad, kam dorazila 1. července. Empire Explorer vyplul z Trinidadu 8. července,[23] přepravující 200 pytlů pošty, 1 000 tun dlouhých (1 000 t) hřiště a 4 000 tun dlouhé (4 100 t) cukru a směřující na Barbados. 9. července v 02:47 německého času, Empire Explorer byl torpédování, bez skořápky a potopena 11 ° 40 'severní šířky 60 ° 55 ′ západní délky / 11,667 ° N 60,917 ° W / 11.667; -60.917Souřadnice: 11 ° 40 'severní šířky 60 ° 55 ′ západní délky / 11,667 ° N 60,917 ° W / 11.667; -60.917 podle U-575, který byl pod velením Günther Heydemann. Z jejích 70 členů a 8 členů DEMS střelci, tři členové posádky byli zabiti. Přeživší byli zachráněni HMS MTB 337 a přistál v Tobago.[27]

Ti, kdo zabili službu Inanda a Empire Explorer jsou připomínány na Památník Tower Hill, Londýn.[28][29] Inanda byl zobrazen na poštovních známkách vydaných Barbados a Svatý Kryštof a Nevis.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. září 2011.
  3. ^ „Harrison Line E - R“. Brian Watson. Citováno 15. září 2011.
  4. ^ A b „Convoy OS.30“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  5. ^ A b „Inanda (T&J Harrison)“. Známky na lodi. Citováno 15. září 2011.
  6. ^ "Krátké zprávy". Časy (46048). Londýn. 4. února 1932. plk. 9.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. září 2011.
  8. ^ "Stručné telegramy". Časy (47454). Londýn. 15. srpna 1936. plk G, str. 9.
  9. ^ „Convoy OA.7“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  10. ^ A b C d E F G „INANDA“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  11. ^ „Convoy HXF.8“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  12. ^ „Convoy FN.46“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  13. ^ „Convoy FS.53“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  14. ^ „Convoy OA.53“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  15. ^ „CONVOY HX 20“. Válečníci. Citováno 15. září 2011.
  16. ^ „Convoy OB.119“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  17. ^ „Convoy OA.125G“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  18. ^ „Convoy BHX.64“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  19. ^ „CONVOY HX 64“. Válečníci. Citováno 15. září 2011.
  20. ^ „Convoy FS.262 = Convoy FS.62 / Phase 3“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  21. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 15. září 2011.
  22. ^ "Convoy FN.632 = Convoy FN.32 / Phase 7". Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  23. ^ A b C d E F „EMPIRE EXPLORER“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  24. ^ A b „Convoy EN.50“. Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  25. ^ "Convoy FN.636 = Convoy FN.36 / Phase 7". Convoyweb. Citováno 15. září 2011.
  26. ^ „CONVOY HX 188“. Válečníci. Citováno 15. září 2011.
  27. ^ "Empire Explorer". Loď. Citováno 15. září 2011.
  28. ^ „Iddesleigh to Indier“. Brian Davis. Citováno 15. září 2011.
  29. ^ „Empire Eve to Empire Ghyll“. Brian Davis. Citováno 15. září 2011.

externí odkazy