SS Pennsylvania Sun - SS Pennsylvania Sun
SS Pennsylvania Sun poté, co byl torpédován U-571 dne 15. července 1942 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené státy | |
Název: |
|
Majitel: | Sun Oil Company |
Registrační přístav: | Philadelphia, Spojené státy |
Trasa: | Port Arthur, Texas - Belfast |
Stavitel: | Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. |
Číslo dvora: | 168 |
Stanoveno: | 19. srpna 1937 |
Spuštěno: | 20. května 1938 |
Dokončeno: | 13. července 1938 |
Ve službě: | 13. července 1938 |
Mimo provoz: | Únor 1963 |
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Tanker |
Tonáž: | 11.373 GRT |
Pohon: | Šroubová vrtule |
Rychlost: | 14 uzlů |
Osádka: | 60 |
SS Pennsylvania Sun byly Spojené státy tanker která byla poškozena U-571, 125 mil (201 km) západně od Key West na Floridě v Mexickém zálivu, při cestování z Port Arthur, Texas, do Belfast, Spojené království (24 ° 05 'severní šířky 83 ° 42 ′ západní délky / 24,083 ° N 83,700 ° WSouřadnice: 24 ° 05 'severní šířky 83 ° 42 ′ západní délky / 24,083 ° S 83,700 ° W). Byla opravena a vrátila se do služby v roce 1943, nakonec byla vyřazena v roce 1963.[1]
Konstrukce
SS Pennsylvania Sun byl položen 19. srpna 1937 v Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. loděnice v Chester, Pensylvánie. Byla vypuštěna 20. května 1938 a dokončena 13. července 1938. Loď byla hodnocena v 11,373GRT a měl jednu šroubovou vrtuli.[1]
Útok U-571
Pennsylvania Sun cestoval z Port Arthur, Texas na Belfast s 107 500 barelů námořnictva topný olej dne 15. července 1942. V 7:49 hod U-571 vystřelil jedno torpédo na bez doprovodu Pennsylvania Sun zatímco se loď parila na klikatém kurzu rychlostí 14 uzlů, 201 kilometrů západně od Key West na Floridě v Mexickém zálivu (24 ° 05 'severní šířky 83 ° 42 ′ západní délky / 24,083 ° N 83,700 ° W). Torpédo zasáhlo uprostřed lodi na přístav strana mezi tanky číslo 5 a 6. Torpédo také odfouklo přístavní křídlo mostu a zabilo proviantního kapitána Jamese B. Mortimera a schopného námořníka Johna C. Rileyho. Náklad lodi se vznítil a z lodi se rychle stalo peklo.[1]
Pán Pennsylvania SunFrederick Lyall kormidloval pět minut na jihovýchod při plné rychlosti a poté nařídil zastavení motorů, když byl vyslán nouzový signál. Zbývajících devět důstojníků lodi, 33 členů posádky a 17 ozbrojených stráží opustilo loď ve třech záchranných člunech, veslovali a uhasili námořní kotvy, aby počkali na záchranné plavidlo. Byli sebráni USSDahlgren po třech a půl hodinách a převezen do Key West ten samý den. Přežilo 57 lidí, z nichž bylo několik členů posádky a ozbrojené stráže zraněno a 2 členové posádky byli ztraceni.[2]
Příštího večera velitel lodi, tři důstojníci a posádka USSWillet se vrátil do Pennsylvania Sun, když hlídkové letadlo oznámilo, že loď byla stále na hladině a oheň utichl. Uhasili zbývající plameny a odtáhli ji na Key West, kde byly provedeny dočasné opravy a těla 2 zemřelých členů posádky byla odstraněna z lodi a pohřbena v jejich domovských městech. Tanker se svou posádkou napařil vlastní silou Chester V Pensylvánii a vrátil se do služby poté, co byly v roce 1943 dokončeny trvalé opravy.[2]
Později služba a konec
Pennsylvania Sun zůstal s Sun Oil Company dokud nebyla v roce 1955 prodána německé společnosti D. Oltmann & Co. a přejmenována na SS Stephanitor. V roce 1960 byla loď přeměněna na nosič rudy. Loď byla nakonec sešrotována La Spezia v únoru 1963 po 25 letech služby a přežití torpédového útoku a požáru.[3]
Reference
- ^ A b C "Pennsylvania Sun American Motor tanker". uboat.net. 1995. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ A b „SS Pennsylvania pálí slunce po zásahu torpéda z U-571“. worldwar2database.com. 2007. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ „Sun Shipbuilding, Chester PA“. shipbuildinghistory.com. 28. března 2014. Citováno 7. dubna 2016.