SS klan Macarthur - SS Clan Macarthur
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Klan Macarthur |
Jmenovec: | Klan Arthur |
Majitel: | Klanová linie Steamers, Ltd.[1] |
Operátor: | Cayzer, Irvine & Co.[1] |
Registrační přístav: | ![]() |
Stavitel: | Greenock Dockyard Co., Skotsko[1] |
Číslo dvora: | 423[2] |
Spuštěno: | 14. října 1935[2] |
Dokončeno: | Leden 1936[1] |
Identifikace: |
|
Osud: | potopen torpédem, 12. srpna 1943[3] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Cameron-třída parník |
Typ: | chlazená nákladní loď[1] |
Tonáž: | |
Délka: | 477,1 stop (145,4 m)[1] |
Paprsek: | 20,2 m (66,2 stop)[1] |
Návrh: | 30 ft 1 v (9,17 m)[1] |
Hloubka: | 40,2 stop (12,3 m)[1] |
Instalovaný výkon: | 1,552 NHP[1] |
Pohon: |
|
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
Senzory a systémy zpracování: | |
Vyzbrojení: | DEMS |
Poznámky: |
SS Klan Macarthur byl britský chlazený náklad parník. Byla postavena pro Cayzer, Irvine and Company Klanová linie Steamers Ltd jako jeden ze svých Cameron-třída parníky. Byla vypuštěna v Greenocku v roce 1936 a potopena v Indickém oceánu nepřátelskou akcí v srpnu 1943.
Toto byla třetí loď Cayzer, Irvine, která dostala jméno Klan Arthur. První byl 3 984GRT loď postavená v roce 1883, prodána indickému kupci v roce 1904 a přejmenována Shah Jehan. Druhý byl 7 382GRT parník postavený v roce 1912, převeden v roce 1920 na Scottish Shire Line a přejmenován Berwickshirea potopena torpédem v roce 1944.[4]
Budova a mírová služba
V letech 1935–36 Greenock Dockyard Company na Řeka Clyde na Greenock v Renfrewshire postavena tři sesterské lodě: dva pro parníky Clan Line a jeden pro Scottish Shire Line, který byl úzce spojen s Clan Line. Klan Macarthur byla zahájena dne 14. října 1935[2] a dokončena v lednu 1936.[1] Pak Perthshire pro Scottish Shire Line byla zahájena 26. března 1936[5] a dokončena v červenci.[6] Konečně Klan Macaulay byla zahájena dne 7. srpna 1936[7] a dokončena v listopadu.[1]
Každá loď měla 24 vlnitých pecí s kombinovanou roštovou plochou 42 metrů čtverečních2) topení šesti jednostranných kotlů s kombinovanou topnou plochou 19 180 metrů čtverečních (1805 m2), který dodával páru při 220 lbF/v2 na pár tříválců parní stroje s trojitou expanzí, přičemž pára byla odváděna z nízkotlakých válců a poté poháněla dvojici nízkého tlaku parní turbíny. North East Marine Engineering Co. Newcastle upon Tyne postavil čtyři motory, jejichž kombinovaný výkon byl dimenzován na 1552 NHP.[1]
Válečná služba
V lednu 1940 Klan Macarthur, naložený obecným nákladem, plul z Gibraltaru do Liverpoolu s konvojem HG 14F.[8] V únoru odplula s konvojem OA 91, který se utvořil Southend-on-Sea a o tři dny později se rozešli.[9]
Dne 10. září 1940 Klan Macarthur vyplul z Liverpool s Convoy AP 3, který šel přes Jižní Afrika, vlevo Durban dne 11. října a dosáhl Suez na 22[10] nebo 26[11] Říjen.
Dne 4. prosince opustila Suez s konvojem BS 10. Konvoj se 11. prosince rozptýlil a pokračovala Colombo, Cejlon.[12]
V říjnu 1941 Klan Macarthur, naložený chladícím a běžným nákladem, připojilo se 985 tun pošty a dva cestující Convoy HX 153 na Halifax, Nové Skotsko. Konvoj vyplul 5. října a do Liverpoolu dorazil 19. října.[13]
V květnu 1942 Klan Macarthur připojil se k Convoy WS 19 mimo Oversay, Renfrewshire. Konvoj vyplul 10. května a dorazil Freetown, Sierra Leone dne 22. května.[14]
V květnu 1943 Klan Macarthur, naložený chladícím a běžným nákladem, se připojil Convoy HX 237 v Halifaxu v Novém Skotsku. Konvoj vyplul 1. května a do Liverpoolu dorazil 17. května.[15]
Konečná plavba a ztráta


V červnu 1943 Klan Macarthur vyplul z Glasgow pro Port Louis, Mauricius naloženo 6 346 tunami nákladu, včetně 5 500 tun vojenských skladů, střeliva a pošty.[3] Měla britské důstojníky, muslimský Lascar posádka a Československý lodní chirurg.[16] Přidala se Convoy S 31, která opustila Liverpool 20. června a do Freetownu, Sierra Leone 4. července.[17] Klan Macarthur pokračoval Durban, Jižní Afrika, kde se připojila Konvoj DN 55, který 6. srpna opustil Durban a 9. srpna se rozptýlil v Indickém oceánu.[18]
Kolem 11. poledne Německá ponorkaU-181 začal ji lovit.[3] Klan Macarthur postupovala plnou rychlostí klikatým kurzem a ponorce se ji podařilo zasáhnout až v malých hodinách 12. srpna. Ve 0332 hodin dvě Torpéda G7a udeřil Klan Macarthur's přístav boční. Jedna sfoukla dvojitá vrtule a zhasla všechna světla. Druhý ji zasáhl dále dopředu a zlomil ji přední paluba přes její paprsek. Mnoho jejích lascarských členů posádky bylo uvězněno v jejich kajutách.[19]
Ti z posádky, kteří se mohli dostat na stanoviště lodí, spouštěli její záchranné čluny, když byla v 0347 hodin U-181 zasáhla ji třetím torpédem. Explodovalo to před jejím mostem, což způsobilo, že se její luk usadil ve vodě a její záď se zvedla pod ostrým úhlem,[19] a v 0355 hodin se potopila. Při tom došlo k velké podvodní explozi, která zaplavila několik záchranných člunů a byla lehce poškozena U-181. 52 členů posádky a jeden DEMS střelci byli zabiti.
The Zdarma francouzština aviso Savorgnan de Brazza zachránil ji Mistr (John Drayton Matthews), 70 členů posádky a šest cestujících a přistál je v Port Louis.[3]
Ocenění a památky
Tři přeživší a tři mrtví byli oceněni za své chování. Všech šest dostalo Lloydova válečná medaile za statečnost na moři:
- RF Cole, hlavní rozhlasový důstojník[20]
- CS Currie, Hlavní inženýr (posmrtný)[20]
- Mair, Třetí důstojník[21]
- JM Ruthven, hlavní chladicí technik[21]
- RY Taylor, Purser (posmrtný)[21]
- E Ungr, Lodní chirurg (posmrtný)[21]
Cole byl také oceněn MBE,[20] a každý z dalších pěti byl oceněn King's Commendation for Brave Conduct.[21]
Členové Klan Macarthur'Posádka, která byla zabita, si připomíná část II Válečný památník obchodního námořnictva na Tower Hill v Londýně. Její lascarští námořníci jsou připomínáni v Komise pro válečné hroby společenství památky na Chittagong a Bombaj.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1941. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C Cameron, Stuart; Strathdee, Paul; Hunter, Paul; Biddulph, Bruce. "Klan Macarthur". Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 8. září 2004. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Klan Macarthur". Lodě zasažené ponorkami. Guðmundur Helgason. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Swiggum, Sue; Kohli, Marj (6. března 2007). „C.W. Cayzer & Company / Cayzer, Irvine & Company / Clan Line of Steamers Limited / Clan Line“. Seznam lodí. Žalovat Swiggum. Citováno 21. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Cameron, Stuart; Strathdee, Paul; Biddulph, Bruce. „Perthshire“. Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 20. prosince 2011. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1937. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Cameron, Stuart; Strathdee, Paul; Biddulph, Bruce; Stewart, Gavin. "Clan Macaulay". Databáze lodí postavená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 13. dubna 2005. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz) CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy HG.14F“. Řada HG Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy OA.91“. Série konvojů OA. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Konvoj AP.3 / 1“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Konvoj AP.3“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy BS.10“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.153“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy WS.19“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy HX.237“. Řada HX Convoy. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Klan Macarthur". Seznamy posádek z lodí zasažených ponorkami. Guðmundur Helgason. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy WS.31“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Haag, Arnold. „Convoy DN.55“. Série kratších konvojů. Don Kindell, ConvoyWeb. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b Slader 1988, str. 260.
- ^ A b C de Neumann, Bernard (19. ledna 2006). „Lloydova válečná medaile za statečnost na moři (první část)“. 2.sv.v. lidová válka. BBC. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ A b C d E de Neumann, Bernard (19. ledna 2006). „Lloydova válečná medaile za statečnost na moři (druhá část)“. 2.sv.v. lidová válka. BBC. Citováno 20. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Zdroje
- Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. str. 260. ISBN 0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 23 ° 00 'j. Š 53 ° 07 'východní délky / 23 ° j. 53,11 ° v