Německá ponorka U-525 - German submarine U-525

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-525
Objednáno:15. srpna 1940
Stavitel:Deutsche Werft, Hamburg
Číslo dvora:340
Stanoveno:10. září 1941
Spuštěno:20. května 1942[1]
Uvedení do provozu:30. července 1942[1]
Osud:Potopena americkými letadly, severozápadně od Azory, Srpen 1943[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořily se 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph)
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[3]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans-Joachim Drewitz
  • 30. července 1942 - 11. srpna 1943
Operace:
  • 15. prosince 1942 - 3. března 1943
  • 15. dubna - 26. května 1943
  • 27. července - 11. srpna 1943
Vítězství:Jedna loď potopena, 3 454GRT

Německá ponorka U-525 byl Typ IXC / 40 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine postaveno pro službu během druhá světová válka.

Její kýl byl stanoveno dne 10. září 1941 Deutsche Werft v Hamburg jako dvůr číslo 340. Byla spuštěno dne 20. května 1942 a do provozu dne 30. července s Kapitänleutnant Velil Hans-Joachim Drewitz.

Služba ponorky začala výcvikem v rámci 4. flotila ponorek dne 30. července 1942. Poté se přestěhovala do 10. flotila dne 1. ledna 1943 pro operace.

Byla členkou šesti vlčí batohy.

Provedla tři hlídky a potopila jednu loď o velikosti 3 454GRT.

Potopila ji americká letadla severozápadně od Azory, v srpnu 1943

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-525 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[4] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-525 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[4]

Historie služeb

1. hlídka

První hlídka ponorky ji vzala Kiel dne 15. prosince 1942 přes Severní moře a do Atlantského oceánu přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Potopila se Radhurst dne 20. února 1943. Loď klesla za tři minuty.

Dorazila k Lorient v okupované Francii 3. března.

2. hlídka

Její druhý nájezd byl relativně bez komplikací.

3. hlídka a ztráta

Její třetí výpad ji vzal na sever a na západ od Azory.

Byla potopena hlubinné nálože a anténa torpéda z Mstitel a Divoká kočka letadlo od amerického dopravce Kartu dne 11. srpna 1943 severozápadně od Azor.

Padesát čtyři mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.

Vlčí smečky

U-525 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Falke (28. prosince 1942 - 19. ledna 1943)
  • Haudegen (19. ledna - 15. února 1943)
  • Amsel (22. dubna - 3. května 1943)
  • Amsel 3 (3. – 6. Května 1943)
  • Rhein (7. – 10. Května 1943)
  • Labe 1 (10–14. Května 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[5]
20. února 1943Radhurst Spojené království3,454Potopena

Reference

  1. ^ A b Kemp 1997, str. 141.
  2. ^ Kemp 1997, str. 141-142.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-525“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. září 2012.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-525“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. ledna 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. Cassell Military Classics. p. 152. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXC / 40 U-525“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 525". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 1. února 2015.

Souřadnice: 6 ° 12 'j. Š 111 ° 17 'východní délky / 06,20 ° jižní šířky 111,28 ° východní délky / -06.20; 111.28