HNoMS Frøya - HNoMS Frøya

HNoMS Frøya.jpg
Frøya před válkou
Dějiny
Norsko
Název:Frøya
Jmenovec:Severské bohyně Freya
Stavitel:Loděnice královského norského námořnictva v Horten
Číslo dvora:108[1]
Spuštěno:20. června 1916[1]
Uvedení do provozu:1. července 1918
Mimo provoz:13.dubna 1940
Osud:Potopen 13. dubna 1940[1]
Obecná charakteristika
Přemístění:595 tun
Délka:75,3 m (247,05 ft)
Paprsek:8,2 m (26,90 ft)
Návrh:2,8 m (9,19 ft)
Pohon:6000 hp, dva trojnásobná expanze parní stroje
Rychlost:22 uzly (40,74 km / h)
Doplněk:78 mužů
Vyzbrojení:
  • Jak bylo postaveno:
  • 4 x 10 cm (4 palce) zbraně
  • 2 × 46 cm (18,1 palce) torpédomety
  • 180 dolů
  • Přidáno později:
  • 1 x 76 mm (3 palce) zbraň

The minelayer HNoMS Frøya byl postaven pro Norské královské námořnictvo podle námořní loděnice v Horten v době první světová válka, s dvorem číslo 108.[1] Na svou dobu rychlá loď byla ve službě až do Německá invaze do Norska v roce 1940. V určitém okamžiku mezi uvedením do provozu a 1940 byla do její výzbroje přidána zbraň o průměru 76 mm. Frøya byl první účelový minelayer pověřený do RNoN.

Frøya vypnuto Stavern, Norsko

Frøya a invaze

V době, kdy Němci napadli Norsko, Frøya probíhala od Finnmark na Horten námořní základna v Oslofjord, a 8. dubna zakotvila v Brekstad přístav v Ørland u ústí Trondheimsfjord. Kvůli špatnému počasí se kapitán T. Schrøder-Nielsen zdráhal přejít zátoku Hustadvika dál s plným nákladem lodi doly a přes noc hledali úkryt v Brekstadu. Když 9. dubna ráno došlo k německému útoku, posádka Frøya pozoroval pronikající německé válečné lodě, které si razily cestu Trondheim. Uvězněn v fjord bylo rozhodnuto přesunout minonosku do blízkého okolí Stjørnfjord. Ve Stjørnfjordu Frøya opakovaně se dostal pod útok z obou pozemních dělostřelectvo a Luftwaffe bombardéry. Dne 13. dubna kapitán Schrøder-Nielsen rozhodl, že veškerá naděje byla ztracena, a odmítl nechat svou loď padnout do německých rukou, nařídil jí utéct. Po odstranění některých zařízení a Frøya'zatížení min pro případné pozdější použití posádkou Frøya vyrazil svou lodí velkou rychlostí na břeh u Søtviky, otevřel ventily lodi a ve 12:30 vystřelil výbušné nálože a zničil ji. Krátce poté, co byl potopen vrak Frøya byl objeven uživatelem Kapitänleutnant Wilhelm Rollmann z Německá ponorkaU-34. Jako Ponorka kapitán věřil, že je stále zachránitelná pro Norky, ponorku torpédování Frøya, foukání záď z již zničené minonosky.

Vrak dnes

Poté, co byla potopena, bylo stále možné prozkoumat vrak.[2] Dokonce i dnes zbývá udělat dost Frøya zajímavý vrak, na kterém se můžete potápět.[3]

Reference

  1. ^ A b C d "Froya (6105396)". Miramar Ship Index. Citováno 26. února 2009.
  2. ^ Andresen, Dag-Jostein (2. dubna 2004). „Minelegger Frøya“. Vrakdykking i Nord- og Midt-Norge (v norštině). str. 1. Archivováno od originál dne 25. února 2009. Citováno 26. února 2009.
  3. ^ Andresen, Dag-Jostein (2. dubna 2004). „Minelegger Frøya“. Vrakdykking i Nord- og Midt-Norge (v norštině). str. 2. Citováno 26. února 2009.

Literatura

  • Abelsen, Frank (1986). Norské námořní lodě 1939-1945 (v norštině a angličtině). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN  82-7046-050-8.

externí odkazy