Německá ponorka U-197 - German submarine U-197

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-197
Objednáno:4. listopadu 1940
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1043
Stanoveno:5. července 1941
Spuštěno:21. května 1942
Uvedení do provozu:10. října 1942
Osud:Potopen, 20. srpna 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 610 t (1 580 tun dlouhé)
  • 1799 t (1771 dlouhých tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,40 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 12,750 nmi (23 610 km; 14 670 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:55 až 64
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
Operace:Jedna hlídka: 3. dubna - 20. srpna 1943
Vítězství:
  • Potopeny 3 obchodní lodě (21 267GRT )
  • 1 komerční loď poškozena (7 181 BRT)

Německá ponorka U-197 byl Typ IXD2 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 5. července 1941 u DeSchiMAG AG Weser dvůr v Brémy jako číslo dvora 1043. Byla spuštěno dne 21. května 1942 a do provozu dne 10. října pod vedením Korvettenkapitän Robert Bartels. Po tréninku s 4. flotila ponorek na Štětín, U-197 byl převeden do 12. flotila ponorek k frontové službě 1. dubna 1943.[1]

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-197 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-197 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[3]

Historie služeb

U-197 vyplul z Kiel dne 3. dubna 1943 na své první a jediné bojové hlídce plující kolem Mys Dobré naděje do vod jižně od Madagaskar.[4]

Dne 20. května, zatímco v jižním Atlantiku, severovýchodně od Ascension Island, torpédovala 4 763 tun Holanďanů tanker Benakat. Poté, co posádka 44 mužů opustila loď ve třech záchranných člunech, druhé torpédo loď rozbilo na dvě části a příďová část se potopila. Ponorka se vynořila a potopila záďovou část s ní palubní zbraň.[5]

Torpédovala švédský tanker bez doprovodu o hmotnosti 9 583 tun Pegas jihozápadně od Madagaskaru dne 24. července. Loď naložená 12 855 tunami benzín, klesl v plamenech. Všech 38 členů její posádky přežilo.[6]

Dne 30. července bez doprovodu 7 181 tun Američana Svobodná loď William Ellery byl zasažen jediným torpédem asi 300 NMI (560 km; 350 mi) na východ jihovýchodně od Durban. Druhé torpédo těsně minul, a to navzdory 42 m2) díra v levoboku, loď unikla a 1. srpna dorazila vlastní silou do Durbanu.[7]

Britská obchodní loď bez doprovodu 6 921 tun Empire Stanley byl torpédován a potopen na jihovýchod od Cap Sainte Marie na Madagaskaru dne 17. srpna. Z 54 mužů na palubě přišlo o život 25, zatímco 29 přeživších bylo později zadrženo ve dvou záchranných člunech.[8]

Potopení

Dne 20. srpna 1943 U-197 byl napaden jižně od Madagaskaru na místě 28 ° 40 'j. Š 42 ° 36 'východní délky / 28,667 ° J 42,600 ° V / -28.667; 42.600Souřadnice: 28 ° 40 'j. Š 42 ° 36 'východní délky / 28,667 ° J 42,600 ° V / -28.667; 42.600,[1] Britem PBY Catalina letadlo No. 259 Squadron RAF se šesti hlubinnými náložemi a lehce poškozenými. Vzhledem k tomu, že letadlo nemělo žádné další bomby, pokusilo se bombardovat svými kulomety, ale ponorka odpověděla palbou AA. Letoun poté obešel ponorku v bezpečné vzdálenosti a vyslal rádiové spojení o pomoc. Ponorka zůstala na hladině, snad za předpokladu, že je nějaká podpora nepravděpodobná a že letadlo odletí. Další Catalina, FP 313 z 265 letka a pilotovaný kapitánem Ernestem Robinem (obdržel D.F.C. [Distinguished Flying Cross] za potopení lodi) dorazil. U-197 havaroval a letadlo upustilo tři hlubinné nálože, z nichž dva odpálily do přístavu ponorky, ale třetí zasáhla ponorku a zabila všech 67 rukou.[9]

Eitel-Friedrich Kentrat velitel U-196, byl ostře kritizován Befehlshaber der U-Boote (BdU) [velitelství ponorek] pro nedostatek podpory pro U-197. Korvettenkapitän Robert Bartels z U-197 vyslal nouzový signál. Správnou odpovědí jakéhokoli člunu v okolí by podle rozkazů byla pomoc při nejvyšší rychlosti. BdU dvakrát objednal U-196 pomoci U-197 než Kentrat odpověděl, a do té doby U-197 a celá posádka byla ztracena.[10]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud
20. května 1943Benakat Holandsko4,763Potopena
24. července 1943Pegas Švédsko9,583Potopena
30. července 1943William Ellery Spojené státy7,181Poškozené
17. srpna 1943Empire Stanley Spojené království6,921Potopena

Reference

  1. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-197“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-197“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74–75.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-197 od 3. dubna 1943 do 20. srpna 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Benakat (parní tanker)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Pegasus (motorový tanker)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „William Ellery (obchodník se Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. „Empire Stanley (obchodník s motorem)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. března 2010.
  9. ^ Hofmann, Markus. "U 197". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 8. března 2010.
  10. ^ Busch & Röll 2003, s. 181.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (2003). Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 (v němčině). PROTI. Hamburk, Berlín, Bonn, Německo: Verlag E.S. Mittler & Sohn. ISBN  3-8132-0515-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD U-197“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 197". Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.