Německá ponorka U-489 - German submarine U-489

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-489
Objednáno:17. července 1941
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:558
Stanoveno:28. ledna 1942
Spuštěno:24. prosince 1942
Uvedení do provozu:8. března 1943
Osud:Potopena 4. srpna 1943[1]
Obecná charakteristika
Typ:Oceánský ponorkový tanker
Přemístění:
  • 1,688 t (1,661 dlouhé tuny ) se vynořil
  • 1 932 t (1 901 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 9,35 m (30 ft 8 v) o / a
  • 4,90 m (16 ft 1 v) tlakový trup
Výška:11,70 m (38 ft 5 v)
Návrh:6,51 m (21 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 14.4–14.9 uzly (26,7–27,6 km / h; 16,6–17,1 mph) se vynořily
  • 6,2 uzlů (11,5 km / h; 7,1 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12,350 nmi (22 870 km; 14 210 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 55 NMI (102 km, 63 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:240 m (790 stop)
Doplněk:6 důstojníků a 47 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2][3]
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Adalbert Schmandt
  • 8. března - 4. srpna 1943
Operace:1. hlídka: 22. července - 4. srpna 1943
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-489 byl Typ XIV zásobování a doplňování Ponorka ("Milchkuh") z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Její kýl byl stanoveno dne 28. ledna 1942, Germaniawerft z Kiel jako dvůr číslo 558. Byla spuštěno dne 24. prosince 1942 a do provozu dne 8. března 1943, s Leutnant zur See Velí Adalbert Schmandt. Zůstal ve vedení po celou dobu krátké kariéry lodi.[2]

Životnost ponorky začala s 4. flotila ponorek od 8. března 31. července 1943 (pro výcvik). Poté sloužila pro operace u 12. flotila.

Design

Německé ponorky typu XIV byly zkrácené verze Typ IXD byly založeny na. U-489 měl výtlak 1 688 tun (1 661 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 932 tun (1 901 dlouhé tun), když byl ponořen.[4] Ponorka měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,51 m (159 ft 2 v), a paprsek 9,35 m (30 ft 8 v), výška 11,70 m (38 ft 5 v), a návrh 6,51 m (21 ft 4 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcový vznětové motory produkující celkem 2 800–3 200 metrických koňských sil (2 060–2 350 kW; 2 760–3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 38-8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 240 metrů (790 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 14,4–14,9 uzlů (26,7–27,6 km / h; 16,6–17,1 mph) a maximální ponornou rychlost 6,2 uzlů (11,5 km / h; 7,1 mph).[4] Když byla loď ponořena, mohla pracovat na 120 námořních mil (220 km; 140 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 350 námořních mil (22 870 km; 14 210 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-489 nebyl vybaven torpédomety nebo palubní zbraně, ale měl dva 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 protiletadlové zbraně s 2500 ranami a také 2 cm (0,79 palce) C / 30 zbraně s 3000 náboji. Loď měla a doplněk padesát tři.[4]

Provozní kariéra

U-489'První hlídka začala jejím odletem z Kielu dne 2. července 1943. Do Atlantiku zamířila takzvanou Faeroes Gap mezi Island a Faerské ostrovy, severně od britské ostrovy.

Byla napadena a PBY Catalina létající člun z No. 190 Squadron RAF 3. srpna. Během akce byla kočka dvakrát zasažena a odešla do důchodu. Její posádka byla povinna upustit hlubinné nálože a po svém návratu zjistili, že kabely kormidla jsou téměř oddělené. Její místo zaujala a Lockheed Hudson z 269 ​​letka, které se podařilo poškodit U-489.

Přestože se jako zásobovací loď vyhýbala boji, ztratila se při své první hlídce, když byla 4. srpna napadena Kanaďanem Sunderland létající člun z No. 423 Squadron RCAF, jihovýchodně od Island. Sunderland byl sestřelen, pět z jedenácti členů posádky bylo zabito; U-489 byl potopen. 53 její posádky uniklo. Všichni, kdo přežili, byli zničeni torpédoborci HMSCastleton a HMSOrwell; oba útok pozorovali.[2]

Reference

  1. ^ Kemp 1999, str. 139.
  2. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď Type XIV U-489“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2009.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-489“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2009.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 79.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď Type XIV U-489“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.

Souřadnice: 61 ° 11 'severní šířky 14 ° 38 ′ západní délky / 61,183 ° N 14,633 ° W / 61.183; -14.633