Německá ponorka U-802 - German submarine U-802 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-802
Objednáno:7. prosince 1940
Stavitel:DeSchiMAG Seebeckwerft, Bremerhaven
Číslo dvora:711
Stanoveno:1. prosince 1941
Spuštěno:31. října 1942
Uvedení do provozu:12. června 1943
Osud:Ztracen 31. prosince 1945, když byl odtažen do oblasti přelétávání
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 19 uzly (35 km / h; 22 mph) se vynořily
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 52 697
Velitelé:
  • Kptlt. Rolf Steinhaus[1]
  • 12. června - 12. prosince 1943
  • Kptlt. Helmut Schmoeckel[2]
  • 13. prosince 1943 - 11. května 1945
Operace:4 hlídky
Vítězství:1 obchodní loď potopena (1621GRT )

Německá ponorka U-802 byl Typ IXC / 40 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-802 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-802 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[3]

Historie služeb

Stanoveno dne 1. prosince 1942, U-802 byl spuštěno o jedenáct měsíců později, 31. října 1943. Dne 12. června 1943 byla ponorka do provozu do služby pod velením Kapitänleutnant Rolf Steinhaus (Posádka 36).

V září 1943 Helmut Schmoeckel (Posádka 36) se připojil k posádce U-802 jako velitel praktikantů. Schmoeckel nakonec ulevil Steinhausovi a převzal velení nad ním U-802 dne 12. prosince 1943. Převod z 4. flotila ponorek na 2. místo,

První hlídka

U-802 opustil základnu v Kielu dne 29. ledna 1944 a po krátkých zastávkách v Kristiansand a Stavanger v polovině února dorazila do své přidělené hlídkové oblasti v severním Atlantiku. Koncem března a začátkem dubna U-801 zaútočil na několik konvojů a potopil kanadský parník o hmotnosti 1621 tun SSWatuka a možná další dva parníky z konvoj SH 125 v 44 ° 30 'severní šířky 62 ° 51 ′ západní délky / 44,500 ° N 62,850 ° W / 44.500; -62.850 dne 22. března 1944. Při útoku na konvoj HX 286 tvrdila, že další dva parníky o 10 000 tun byly potopeny nebo poškozeny. 2. května 1944 dorazila ponorka Lorient.

2. hlídka

U-802 vyrazila z Lorientu na svou druhou hlídku dne 22. června 1944, ale když ji šnorchl selhala 1. července, zamířila do přístavu. Poté, co jsme ten den zažili letecký útok, U-802 přijel zpět do Lorientu dne 9. července 1944.

3. hlídka

19. července ponorka opět odjela k operacím v západním a severním Atlantiku. V polovině srpna U-802 navázal kontakt s letadlovou lodí, ale nezaútočil, ale vyzval k doprovodu, HMCSStettler Potopena dne 14. září 1944. Ukázalo se však, že to není správné; HMCS Stettler válku přežil. V listopadu 1944 se vrátila na základnu přes Norsko do Flensburg.

4. hlídka

Z Flensburgu U-802 dne 11. prosince 1944 opět odešel do západního Atlantiku a po 118 dnech na moři se dne 8. dubna 1945 vrátil do Kielu. Poslední týdny války v Evropě U-802 strávené v norských vodách.

Kapitulace

Odjezd z Bergenu 3. května, U-802 přijel dovnitř Loch Eriboll dne 11. května 1945, aby se vzdal Britům. Ponorka byla převezena do Loch Alsh další den a do Lisahally den poté, kde zůstala až do konce roku. Dne 30. prosince 1945 U-802 opustil Moville pod vlekem od HMSPytchley. Ve 12:30 následujícího dne, 31. prosince 1945, se kabel zlomil a U-802 klesl na 55 ° 30 'severní šířky 8 ° 25 ′ západní délky / 55,500 ° N 8,417 ° W / 55.500; -8.417Souřadnice: 55 ° 30 'severní šířky 8 ° 25 ′ západní délky / 55,500 ° N 8,417 ° W / 55.500; -8.417.[4]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )		Osud[5]
22. března 1944Watuka Kanada1,621Potopena

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Rolf Steinhaus“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. dubna 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Helmut Schmoeckel“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 21. listopadu 2019.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  4. ^ Busch, Röll 1997, str. 390.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-802“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. dubna 2015.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy