Německá ponorka U-861 - German submarine U-861 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-861
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:1067
Stanoveno:15. července 1942
Spuštěno:29.dubna 1943
Uvedení do provozu:2. září 1943
Osud:Vzdáno, 5. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXD2 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1 610 t (1 580 tun dlouhé)
  • 1799 t (1771 dlouhých tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 7,50 m (24 ft 7 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:10,20 m (33 ft 6 v)
Návrh:5,40 m (17 ft 9 v)
Instalovaný výkon:
  • 9000 PS (6620 kW; 8880 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph)
  • 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph) ponořených
Rozsah:
  • 12 750 NMI (23 610 km; 14 670 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo
  • 57 NMI (106 km, 66 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:55 až 64
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka:
  • 20. dubna - 23. září 1944
  • 2. hlídka
  • 15. ledna - 19. dubna 1945
Vítězství:
  • Potopeny 3 obchodní lodě (20 311GRT )
  • 1 obchodní loď poškozena (8 139GRT )
  • 1 válečná loď potopena (1737 tun)

Německá ponorka U-861 byl dalekonosný Typ IXD2 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Stanoveno v Brémy a spuštěno dne 29. dubna 1943. Byla vybavena dvěma zádi torpédomety a 24 doly.

Po celou dobu své životnosti jí velila Kapitänleutnant Jürgen Oesten (Rytířský kříž ).

Design

Německé ponorky typu IXD2 byly podstatně větší než originál Typ IX. U-861 měl výtlak 1 610 tun (1 580 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1 799 tun (1 771 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Ponorka měla celkovou délku 87,58 m (287 ft 4 v), a tlakový trup délka 68,50 m (224 ft 9 v), a paprsek 7,50 m (24 ft 7 v), výška 10,20 m (33 ft 6 v), a návrh 5,35 m (17 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory plus dva MWM Šestiválcové čtyřtaktní vznětové motory RS34.5S pro cestovní účely, produkující celkem 9 000 metrických koní (6 620 kW; 8 880 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,85 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 200 metrů (660 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 20,8 uzlů (38,5 km / h; 23,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 6,9 uzlů (12,8 km / h; 7,9 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 121 námořních mil (224 km; 139 mi) při rychlosti 2 uzlů (3,7 km / h; 2,3 mph); když se vynořila, mohla cestovat 12 750 námořních mil (23 610 km; 14 670 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-861 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 24 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 150 nábojů a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) s 2575 koly i dvěma 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně s 8100 ranami. Loď měla a doplněk padesát pět.[3]

Historie služeb

Přidala se 4. flotila na výcvik 2. září 1943, kde zůstala do 31. března 1944. Poté se přidala 12. flotila do aktivní služby do 30. září 1944. Při posledním úkolu nastoupila 33. flotila, jako část Monzunová skupina operující z Penang v Indický oceán, 1. října 1944 až do konce války. Na své poslední dlouhé cestě zpět do Norska přepravující životně důležité zásoby z Dálného východu narazila na ledovec jižně od Grónska, ale 19. dubna 1945 bezpečně dorazila do Trondheimu s velmi malým množstvím paliva .

Osud

U-861 vzdal dne 9. května 1945 v Trondheim, Norsko. Byla převezena do Lisahally, Severní Irsko, krátce poté.

Byla potopena Royal Navy dne 31. prosince 1945 na místě 55 ° 25 'severní šířky 07 ° 15 ′ západní délky / 55,417 ° N 7,250 ° W / 55.417; -7.250Souřadnice: 55 ° 25 'severní šířky 07 ° 15 ′ západní délky / 55,417 ° N 7,250 ° W / 55.417; -7.250 jako část Provoz Deadlight.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonážOsud
20. července 1944Vital de Oliveira Brazílie1,737Potopena
24. července 1944William Gaston Spojené státy7,177Potopena
20. srpna 1944Berwickshire Spojené království7,464Potopena
20. srpna 1944Daronia Spojené království8,139Poškozené
5. září 1944Ioannis Fafalios Řecko5,670Potopena

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-861“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. května 2014.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-861“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. května 2014.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 74-75.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXD2 U-861“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. května 2014.