Německá ponorka U-806 - German submarine U-806 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-806
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:DeSchiMAG Seebeckwerft, Bremerhaven
Číslo dvora:716
Stanoveno:27.dubna 1943
Spuštěno:1943
Uvedení do provozu:29.dubna 1944
Osud:potopena jako cíl 21. prosince 1945 v poloze 55 ° 44 'severní šířky 8 ° 18 ′ západní délky / 55,733 ° N 8,300 ° W / 55.733; -8.300Souřadnice: 55 ° 44 'severní šířky 8 ° 18 ′ západní délky / 55,733 ° N 8,300 ° W / 55.733; -8.300
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXC / 40 ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1144 t (1126 tun dlouhé)
  • 1 257 t (1 237 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,86 m (22 ft 6 v) o / a
  • 4,44 m (14 ft 7 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,67 m (15 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 × hřídele
  • 4400 PS (4340 SHP; 3236 kW) (diesely)
  • 1000 PS (986 shp; 735 kW) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 19 uzly (35 km / h; 22 mph) se vynořily
  • 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph) ponořených
Rozsah:
  • 13,850 nmi (25 650 km; 15 940 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 63 NMI (117 km, 72 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:		FuG 200 Hohentwiel
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Identifikační kódy:M 17 549
Velitelé:Kptlt. Klaus Hornbostel
Operace:1 hlídka

Německá ponorka U-806 byl Typ IXC / 40 Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

U-801 bylo objednáno v dubnu 1941 od DeSchiMAG Seebeckwerft v Geestemünde pod číslo dvora 716. Její kýl byl stanoveno dne 27. dubna 1943 a ponorka byla spuštěno někdy pozdě v roce 1943. Dne 29. dubna 1944 byla do provozu do služby pod velením Kapitänleutnant Klaus Hornbostel (Posádka 34) v 4. flotila ponorek.

Design

Německé ponorky typu IXC / 40 byly o něco větší než originál Typ IXC. U-806 měl výtlak 1144 tun (1126 tun dlouhé), když byl na povrchu, a 1257 tun (1237 dlouhé tun), když byl ponořen.[1] Ponorka měla celkovou délku 76,76 m (251 ft 10 v), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,86 m (22 ft 6 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,67 m (15 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 koňských sil na hřídeli (1010 k; 750 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,3 uzlů (33,9 km / h; 21,1 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 63 námořních mil (117 km; 72 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 13 850 námořních mil (25 650 km; 15 940 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-806 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) stejně jako dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[1]

Historie služeb

Po dokončení práce pro nasazení v Baltské moře, U-806 převedeny do 33. flotila ponorek pro službu na frontě dne 19. října 1944. Kiel opustila pro svou první - a jedinou - válečnou hlídku 23. října. Na cestě do svého přiděleného operačního prostoru mimo Kanadu se zastavila Hortenská námořní základna a Kristiansand. Během operace proti konvoji HX 327 na konci prosince 1944 U-806 potopil dvě lodě, britský parník Samtucky 7 219GRT a kanadský doprovod HMCS Clayoquot 21. a 24. prosince. Útok na další kanadský doprovod, HMCS Transcona, selhalo.

O dva měsíce později U-806 se vrátil na základnu přes Norsko a přijel dovnitř Flensburg dne 27. února 1945. Strávil zbytek války výcvikem, U-806 narazil na mělčinu na Hatter Reef dne 5. května 1945 a musel být tažen zdarma remorkérem následujícího dne. Dorazila dovnitř Aarhus později toho dne, aby se vzdal spojencům.

V červnu 1945 byla ponorka převedena na Loch Ryan přes Fredericia, Kiel, a Wilhelmshaven, přijíždějící do Skotska 26. června. Dne 20. Prosince 1945 jako součást Provoz Deadlight, U-806 nechal Loch Ryana pod vlekem z HMSMistrovský být potopen ORPBłyskawica dělostřelectvem.

Reference

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy