Narvik - Narvik

Narvik kommune Áhkanjárga By1, Victoria Havn, Narduigh.
Obec
Narvik
Pohled na Narvik
Erb Nordland uvnitř Norsko
Narvik v Nordlandu
Souřadnice: 68 ° 25'14 ″ severní šířky 17 ° 33'36 ″ východní délky / 68,42056 ° N 17,56000 ° E / 68.42056; 17.56000Souřadnice: 68 ° 25'14 ″ severní šířky 17 ° 33'36 ″ východní délky / 68,42056 ° N 17,56000 ° E / 68.42056; 17.56000
Země	Norsko
okres	Nordland
Okres	Ofoten
Založeno	1. ledna 1902
Administrativní centrum	Narvik
Vláda
• Starosta (2015)	Rune Edvardsen (Ap )
Plocha
• Celkem	3 432,17 km2 (1325,17 čtverečních mil)
• Země	3 195,46 km2 (1 233,77 čtverečních mil)
• Voda	236,71 km2 (91,39 čtverečních mil) 6,9%
Pořadí oblasti	10 v Norsku
Populace  (2020)
• Celkem	21,845
• Hodnost	57 v Norsku
• Hustota	6,8 / km2 (18 / sq mi)
• Změna (10 let)	18.7%
Demonym (y)	narvikværing narviking[1]
Časové pásmo	UTC + 01:00 (SEČ )
• Léto (DST )	UTC + 02:00 (SELČ )
Kód ISO 3166	NO-1806
Formulář v úředním jazyce	Neutrální[2]
webová stránka	narvik.kommune.Ne
Data ze statistik Norska

Narvik (Pomoc ·informace ) (Severní Sami: Áhkanjárga^[3]) je třetí největší obec v Nordland okres, Norsko podle počtu obyvatel. The správní centrum obce je město Narvik. Některé z významných vesnic v obci patří Ankenesstranda, Ballangen, Beisfjord, Bjerkvik, Bjørnfjell, Elvegård, Kjøpsvik, Skjomen, Håkvik, Hergot, Straumsnes, a Vidrek. The Elvegårdsmoen vojenský tábor se nachází nedaleko Bjerkviku.

Narvik se nachází na břehu řeky Ofotfjorden. Obec je součástí tradiční čtvrť z Ofoten z Severní Norsko, uvnitř polární kruh. Obec Narvik hraničí s obcí Hamarøy na jihozápad, Večer na severozápad, Bardu, Gratangen, Lavangen a Tjeldsund (v Troms og Finnmark hrabství) na sever a Norrbotten County (Laponsko ) v Švédsko na jih a východ.

Obec o rozloze 3 432 čtverečních kilometrů (1325 čtverečních mil) je 10. největší oblastí z 356 obcí v Norsku. Narvik je 57. nejlidnatější obcí v Norsku s 21 845 obyvateli. Obec hustota obyvatel je 6,8 obyvatel na kilometr čtvereční (18 / sq mi) a jeho populace se za předchozí 10leté období zvýšila o 18,7%.^[4][5]

Obecná informace

Centrální Narvik v létě s pohledem na pomník svobody „Liv opp av kaos“ („Život z chaosu“, 1956) od narvického sochaře Gunnar Olaf Finn Eriksen [sv ].

Obec Narvik byla založena 1. ledna 1902, kdy obec Narvik získala status správného města a byla oddělena od velké obce Ankenes. Zpočátku měla městská obec Narvik 3 705 obyvatel. Dne 1. Ledna 1974 obec Ankenes byla sloučena s městem a obcí Narvik a vytvořila novou, větší obec Narvik. Po sloučení měla nová obec Narvik 19 780 obyvatel. 1. ledna 1999 byla malá část obce Narvik (počet obyvatel: 9) převedena do sousední oblasti Obec Evenes.^[6][7]

Dne 1. ledna 2020 byla obec Narvik sloučena se sousedními Obec Ballangen a východní polovina Obec Tysfjord založit novou, větší obec Narvik. Stalo se tak proto, že v roce 2017 obecní vláda souhlasila s fúzí a Norský parlament vyžadoval rozdělení Tysfjordu.^[8]

Erb

The erb byl přijat dne 20. června 2019 pro použití od roku 2020. Ramena jsou modrá s bílým obrázkem hory Stetind. Ramena navrhl Eirik Djupvik.^[9]

Staré zbraně byly uděleny 1. června 1951. Ramena měla zlatou barvu Kotva na červeném pozadí. Kotva symbolizuje status Narviku jako důležitého přístav (největší přístav v severním Norsku).^[10]

• 

  Současné zbraně od roku 2020

• 

  Zbraně (1951-2019)

název

Narvik je pojmenován po starém Narvik statek („Narduigh“ - 1567), protože město je postaveno na zemi.^[11]

The Stará norština forma přístavu byla pravděpodobně * Knarravík, Prvním prvkem je genitiv pluralis z knarr „obchodní loď“ - poslední prvek je vík 'přívod '. Název Knarravík (moderní formy Knarvik nebo Narvik) se nalézá na několika místech podél norského pobřeží (a tři místa ve staré norské provincii Bohuslän ) a odkazuje na dobrý, přirozené porty.

Přístav byl kdysi nazýván Victoriahavn po Královna Viktorie Spojeného království, avšak Švédska Korunní princezna Victoria byl také poctěn.^[12]

Dějiny

V blízkosti centra města Narvik; Ankenes je vidět přes záliv

Historie Narviku jako osady začala v Doba bronzová. O těchto lidech se toho příliš neví, ale Vikingové žil v této oblasti.

Pohled na noční Narvik z nejvyššího bodu přístupného automobilům

Narvik byl vyvinut jako celoroční přístav bez ledu pro švédskou Kirunu a Gällivare žehlička doly. Historie moderního Narviku začíná v 70. letech 19. století, kdy Švédská vláda začal chápat potenciál Železná Ruda doly v Kiruna, Švédsko. Získání železné rudy z Kiruny mělo jeden významný problém v tom, že neexistoval vhodný švédský přístav. Nejbližší švédský přístav, Luleå, měla omezení. Celá zima byla pokryta ledem, je daleko od Kiruny a umožňuje pouze středně velká nákladní plavidla. Narvik nabídl přístav, který je díky teplu bez ledu Golfský proud, a je přirozeně velký a umožňuje kotvení lodí prakticky jakékoli velikosti, a to až do délky 208 metrů (682 stop) a hloubky 27 metrů (89 stop).^[12][13] Švédská společnost (Gällivarre Aktiebolag) postavil Linka železné rudy (Malmbanan) až Riksgränsen na hranici Norsko – Švédsko. Nor Ofotbanen železniční trať spojuje Narvik se švédskými hranicemi.

Švédská těžební společnost LKAB stále dodává většinu své rudy z Narviku (celkem 25 milionů tun ročně). The korporace je v této oblasti stále důležitý, a to jak jako zaměstnavatel, tak i jako vlastník půdy, i když jeho vliv není nyní tak výrazný, jako tomu bylo v předchozích letech.^[13]

druhá světová válka

Železná ruda se těží v Kiruna a Malmberget, a přivezl po železnici do přístavů Luleå a Narvik.
(Hranice od 1920–1940.)

Narvické pálení po německém bombardování, 2. června 1940

Narvik 1928 s fjordem Rombaken jako pozadí

Přístav Narvik se ukázal jako strategicky cenný v prvních letech roku druhá světová válka a město se stal ústředním bodem Norská kampaň. V roce 1939 záviselo německé válečné odvětví na železné rudě těžené v Kiruně a Malmbergetu ve Švédsku. Během letní sezóny mohla být tato ruda zasílána nákladní lodí do Německa přes Baltské moře přes švédský přístav Luleå na Botnický záliv. Když však během zimy z Botnického zálivu zamrzlo, bylo třeba přepravovat další zásilky rudy přes Narvik a odtud po západním pobřeží Norska do Německa. Město Narvik je spojeno železnicí se Švédskem, ale ne s jinými městy v Norsku. Výsledkem je, že Narvik slouží jako brána do rudných polí Švédska, kam se nelze snadno dostat z jižního Norska po souši. Winston Churchill si uvědomil, že kontrola nad Narvikem znamená zastavení většiny německých dovozů železné rudy během zimy 1940. To by bylo pro spojence výhodné a mohlo by to pomoci zkrátit válku. Stejně důležité bylo, že později ve válce ohrožovaly německé ponorky a válečné lodě tam založené spojenecké zásobovací vedení k Sovětský svaz.^[14]

Churchill navrhl pokládku a námořní minové pole v norských teritoriálních vodách kolem Narviku (dále jen „vodítka“),^[14] nebo okupovat město spojeneckými jednotkami. Spojenci doufali, že budou moci použít obsazený Narvik jako základnu, ze které budou zabezpečovat švédská rudní pole a / nebo posílat zásoby a posily na Finsko, pak bojovat s Finem Zimní válka se Sovětským svazem. Plány na umístění minového pole kolem Narviku nebo na dobytí města se setkaly s debatou v britské vládě - protože oba plány by znamenaly porušení norské neutrality a suverenity.^[14]

A konečně, 8. dubna 1940, Britové Admiralita spuštěno Operace Wilfred, pokus o položení protipovodňových minových polí kolem Narviku v norských teritoriálních vodách. Shodou okolností Německo zahájilo invazi do Norska (Provoz Weserübung ) další den. Během této invaze deset německých ničitelé, z nichž každý nesl 200 horských pěších vojáků, byli posláni do Narviku. Zastaralý norský lodě pobřežní obrany HNoMSEidsvold a HNoMSNorge se pokusili odolat invazi, ale obě norské válečné lodě byly po krátké a nerovnoměrné bitvě potopeny. The královské námořnictvo rychle vyslal několik lodí do Narviku, včetně bitevní lodi HMSVálečný a během Bitvy Narviku Britové převzali kontrolu nad pobřežím a zničili německé torpédoborce, které přivedly invazní síly k Narviku, a také další německé lodě v oblasti.

Dne 12. dubna 1940 byly první konvoje spojeneckých vojáků odeslány pod generálmajora Pierse Joseph Mackesy Narviku. Admirality vyzval Mackesyho, aby co nejdříve provedl útok na Narvik z moře. Mackesy však věřil, že německá přístavní obrana je příliš silná na to, aby k takové invazi došlo. Admirality tvrdil, že námořní bombardování Norska by umožnilo vojskům bezpečně přistát, ale generál Mackesy odmítl podrobit norské občany takovému bombardování, a místo toho se rozhodl přistát se svými jednotkami poblíž Narviku a počkat, až se roztopí sníh, aby převzal kontrolu nad město.^[14]

Koordinováno Norem Všeobecné Carl Gustav Fleischer Norské, francouzské, polské a britské síly dobyly Narvik dne 28. května 1940. Toto je také považováno za první vítězství spojenecké pěchoty ve druhé světové válce. Do té doby však spojenci ztráceli Bitva o Francii a evakuace z Dunkirku probíhalo. Protože Nacistická němčina invaze do Francie učinila Skandinávii do značné míry irelevantní, a protože cenné jednotky přidělené Narviku byly jinde velmi potřebné, spojenci ustoupili z Narviku 8. června 1940 v Provoz Abeceda. Ten samý den, během působení v oblasti Narviku, německé bitevní lodě Scharnhorst a Gneisenau potopil britskou letadlovou loď HMSSlavný během odstoupení z této bitvy.^[15] Bez podpory spojenecké námořní bojové jednotky byli Norové v přesile a dne 10. června 1940 museli v Norsku složit zbraně. Nebyla to úplná kapitulace, protože Norové pokračovali v boji partyzán operace ve vnitrozemí.

Držení Ofotfjord bylo také důležité pro Němce Kriegsmarine (námořnictvo), protože poskytovalo útočiště pro válečné lodě jako „kapesní bitevní loď“ Lützow a bitevní loď Tirpitz mimo dosah (v té době) leteckých útoků z Skotsko. Také možná Ponorky mohl být založen v Narviku.

Vláda

Obec se řídí a obecní rada volených zástupců, kteří zase volí a starosta.^[16] Obec spadá pod Ofoten okresní soud a Odvolací soud v Hålogalandu.

Městská rada (Kommunestyre) Narviku tvoří 41 zástupců, kteří jsou voleni na čtyřleté funkční období. The strana členění rady je následující:

Zeměpis

Narvik - 2 407 km (1496 mil) od severního pólu

Obec Narvik pokrývá velké oblasti mimo samotné město. Některá z dalších osad v obci jsou Bjerkvik (nachází se v čele Herjangsfjord ), Håkvik, Beisfjord (podél Beisfjorden ) a Skjomen. Východní části, směrem k hranici se Švédskem, dominují hory a Storsteinfjellet dosahuje 1894 metrů (6 214 ft). K dispozici jsou také údolí a jezera, včetně jezer Gautelisvatnet, Hartvikvatnet, Indre Sildvikvatnet, Iptojávri, Kjårdavatnet, Lossivatnet, Sealggajávri a Unna Guovdelisjávri.

Samotné město se nachází poblíž nejvnitřnější části hlubin Ofotfjorden, ale i tady hory, šly téměř přímo z modré fjord, dosahují až 1700 metrů (5600 stop) Skjomen, Kde ledovec Zamrzlý může být viděn. Mezi další fjordy v Narviku patří Skjomen, Beisfjorden, Herjangsfjorden, a Rombaken.

Lesy pokrývají spodní části hor (pod 500 metrů), ale poblíž vrcholů je sníh může zůstat většinu léta. Narvik má dobře připravené sjezdovky alpské lyžování, z nichž některé končí téměř v centru města.

Podnebí

Narvik se vyznačuje typickým subarktické klima (Köppenova klasifikace podnebí: DFC)

Nachází se 220 kilometrů uvnitř polární kruh Narvik je jedno z nejsevernějších měst na světě. Nicméně Severoatlantický proud (prodloužení Golfského proudu) dává Narviku mírnější klima, než by se v tomto městě dalo očekávat zeměpisná šířka. Hory obklopující město navíc poskytují úkryt před silným větrem typickým pro pobřežní oblasti. Průměrná roční teplota je 3,8 ° C (39 ° F) vegetační období v nížině je přibližně 150 dní, což umožňuje obyvatelům se zájmem o práce na zahradě pěstovat mnoho dovezených rostlin.^[12]

Na začátku května je v horách stále velké množství sněhu, jak je vidět zde v Rombakenu.

Léto trvá od začátku června do začátku září. Rekordní nejvyšší a nejnižší teplota v červenci je 32,5 ° C (91 ° F) (9. července 2014, zdroj: eklima / met.no) a 4 ° C (39 ° F). Rekordní nejvyšší a nejnižší teplota v lednu je 11 ° C (52 ° F) a -20 ° C (-4 ° F). Rekordní minimum všech dob je −22,3 ° C (−8 ° F) 1. února 1980.^[35] Nejdeštivějším měsícem je říjen a nejsuchším měsícem je květen; roční srážky jsou 830 milimetrů (33 palců).^[36][37]

Světlo se v Narviku značně liší, protože slunce je pod horizont od konce listopadu do poloviny ledna; když je kolem jen několik hodin namodralé světlo poledne.^[38] Hory obklopující město ve skutečnosti prodlužují toto období od začátku listopadu do konce ledna. Světlo je často intenzivní v březnu a dubnu, s dlouhým denním světlem a sněhovou pokrývkou, protože sníh se v dubnu taje v nížinách, ale v horách zůstává několik měsíců. „půlnoční slunce „je nad horizontem od 25. května do 20. července (57 dní) a období s nepřetržitým denním světlem trvá o něco déle, přibližně od 10. května do konce července, polární noc od 5. prosince do 6. ledna (33 dní). Existuje také přechodné období se soumrakem v noci, takže není možné v noci vidět žádné hvězdy od posledních dubnových dnů do začátku srpna.

Ekonomika

The město Narvik je obchodním centrem pro některé ze sousedních obcí. Narvik University College má přibližně 1 200 studentů. V Narviku jsou některé high-tech podniky (mezi nimi Natech ) a největší výzkumný ústav v severním Norsku, Norut Narvik.

Narvik byl jednou z prvních oblastí na světě, které byly zasaženy finanční krize 2007–2008. V srpnu 2007 poté, co investovala do společnosti, ztratila ekvivalent 18 milionů dolarů Citigroup cenné papíry. Vzhledem k tomu, že je norská vláda odmítla zachránit, byl Narvik nucen provést přísné škrty rozpočtu.^[40]

Rekreace a cestovní ruch

Rallarveien; turistická trasa poblíž železnice z hor dolů k fjordu Rombaken

Narvik má přístup k mnoha outdoorovým aktivitám. Toto je nejznámější místo v severním Norsku pro alpské lyžování.^[41]

Museum Nord - Narvik

K dispozici jsou výtahy a několik sjezdovek je osvětlených. Je tam také lanovka na Fagernesfjellet, s výhledem a možností vyšlapat ještě výše v horách. Narvikský zimní festival (Norština: Vinterfestuka) se koná na začátku března. Hora turistika je v této oblasti velmi populární a horská oblast poblíž švédských hranic má několik ubytovacích míst. K dispozici je také značená trasa pro horská kola. Vrakové potápění přitahuje potápěče do Narviku, protože v přístavu nebo v jeho blízkosti je spousta vraků a další jsou rozloženy ve fjordu. Rybaření ve fjordu nebo v jezerech a potocích je oblíbenou volnočasovou aktivitou. Existují losos řeky ve Skjomen, Beisfjord a Bjerkvik.

Přeprava

Železnice v Narviku

Přístav v norském Narviku, kde je loď naložena železnou rudou.

Pohled z hory Fagernes s výhledem na přístav Narvik a Ofotfjord, duben 2009.

Přístav

Přístav Narvik je bez ledu a dobře chráněn před povětrnostními vlivy. Přístav se skládá ze tří nábřežních částí: hromadný přístav LKAB, oblast centrálního přístavu s pilíři a hlubinný přístav ve Fagernes s intermodálními zařízeními. Přibližně 16 000 000 tun (16 000 000 velkých tun; 18 000 000 malých tun) nákladu je ročně přepravováno z přístavů Narvik. Do roku 2015 přístav zpracoval 1,1 miliardy tun rudy. Většina této železné rudy. V roce 2015 přístav nainstaloval molo s 18 přísavky na vřesoviště lodě, očekává se, že ušetří 40 minut času kotvení. Každý šálek je 2x2 metry.^[42]

Přístavní orgány zahájily rozšíření kontejnerové plochy o přibližně 45 000 metrů čtverečních (11 akrů), což je více než dvojnásobek toho, co dnes zpracovává největší terminál Norska v Oslu. V roce 2005 získal přístav Narvik status jako Mořské dálnice v systému EU. V Norsku je Oslo jediným městem, které má tento status kromě města Narvik.

Železnice

Současným a historickým klíčem k pozemní přepravě do Narviku je Ofoten Line železnice ze severního Švédska přes hory do tohoto přístavního města. Zboží jako železná ruda přepravované touto železnicí činí z Narviku důležitý námořní přístav. Železnice má zastávky v Stanice Bjørnfjell, Stanice Katterat, Stanice Søsterbekk, a Stanice Narvik.

Vzhledem k extrémnímu terénu zde neexistují žádné železnice na sever od Narviku nebo na jih do Bodø, Norsko, které je na severním konci zbytku norské železniční sítě. Je však možné dosáhnout Narviku cestou přibližně dvaceti hodin 1540 kilometrů (960 mil) vlakem přes švédský železniční systém z Stockholm za použití Linka železné rudy.

Činnost týkající se železnice a velkých přístavních zařízení je v Narviku stále důležitá a zboží do az Severní Norsko „Švédsko a Finsko jsou často distribuovány prostřednictvím Narviku. V navrhovaném projektu nazvaném „Koridor pro nákladní dopravu na severovýchodě a západě "část Euroasijský pozemní most, existují plány na použití Narviku jako přístavu pro zboží z východní Asie směřující na východní Severní Amerika. Důvodem je, že železniční a oceánské vzdálenosti využívající tuto trasu jsou kratší než přes střední Evropu do západoevropských přístavů.

Silnice

Evropská cesta E6 prochází obcí přes tři mosty: Skjomen Bridge, Most Beisfjord a Most Hålogaland. K dispozici je také Most Rombak používá se pro E6 do roku 2018. Existuje silniční spojení z Narviku přes hory na východ do Abisko a Kiruna, Švédsko (via Evropská cesta E10 ). Jeden občan Narviku umožňuje ostatním občanům používat jeho Auta Tesla na přání.^[43]

Vzduch

Narviku obsluhuje Letiště Harstad / Narvik, Evenes což je 57 kilometrů (35 mil) po silnici z Narviku a má pravidelné lety do Oslo, Trondheim, Bodø, Tromsø a Andenes.

Kultura

Válečné muzeum Narvik (Muzeum Narvik Krigsmuseum) pokrývá válečné roky 1940–1945. Muzeum zobrazuje Viktoriin kříž udělena posmrtně kapitánovi Bernard Warburton-Lee britského královského námořnictva a vzácný Němec Enigma kódovací stroj.^[44][45]

Museum Nord - Narvik vypráví o vývoji přístavu Narvik bez ledu a rychlé proměně města v minulém století. Budova, ve které sídlí Museum Nord - Narvik, byla postavena v roce 1902 jako sídlo norské státní železniční společnosti, Norges statsbaner a byl navržen architektem, Paul Due.^[46]

Církve

The Církev v Norsku má čtyři farnosti (sokn) v rámci obce Narvik. Je součástí Ofoten prosti (děkanství ) v Diecéze Sør-Hålogaland.

Pozoruhodné osoby

Helge Mehre, 1941

Gro Brækken, 2010

• Theodor Broch (1904–1998) právník a politik, starosta Narviku v letech 1934 až 1946, s výjimkou druhé světové války
• Helge Mehre MBE DSO DFC (1911–1997) norský vojenský důstojník
• Fredrik Kiil (1921–2015) norský lékař vylepšil umělá ledvina
• Cissi Kleinová (1929 v Narviku - 1943 v Osvětimi) norská židovská dívka, oběť holocaustu
• Dr. Jan Paulsen (narozen 1935) a Církev adventistů sedmého dne vůdce, bývalý prezident Generální konference adventistů sedmého dne
• Jack Berntsen (1940–2010) norský filolog, skladatel a folkový zpěvák
• Thorgeir Stubø (1943–1986), jazzový hudebník a skladatel, měl rodinu jazzových hudebníků
• Terje Bjørklund (nar. 1945), jazzový pianista a skladatel
• Gro Brækken (narozen 1952), podnikatel, předsedal několika veřejným orgánům
• Lise Haavik (nar. 1962) dánská / norská zpěvačka, zpívala na festivalu 1986 Eurovision Song Contest
• Anne Rydning (nar. 1965) plukovník v Norská armáda, první ženský šéf armády v Afghánistánu
• Vibeke Larsen (narozen 1971 ve Vassdalen) norský politik Sami

Sport

• Per Willy Guttormsen (narozen 1942), bývalý rychlobruslař, soutěžil v 1964, 1968 a Zimní olympijské hry 1972
• Thomas Hafstad (narozen 1974), norský fotbalista v důchodu, 239 her za Tromsø IL
• Ragnhild Gulbrandsen (narozen 1977), novinář a bývalý fotbalový útočník s 80 čepicemi pro Norsko
• Marit Røsberg Jacobsen (narozen 1994) norský házenkář

Partnerská města - sesterská města

Skjomtinden (1575 m), květen 2009.

Narvik je spojený s:

• Kikinda, Srbsko
• Kiruna, Švédsko
• Rovaniemi, Finsko
• Nowy Sącz, Polsko^[47]
• Kingisepp, Rusko

Reference

externí odkazy

• Obecní informační list z Statistiky Norsko (v norštině)
• Oficiální webové stránky Museum Nord
• Oficiální webové stránky Narvik Krigsmuseum
• Narvik cestovní průvodce z Wikivoyage
• Destinace Narvik - turistické informace (v norštině)