Japonská ponorka I-176 - Japanese submarine I-176

I-176 submarine.jpg
Dějiny
Empire of Japan
Název:I-176
Objednáno:1939
Stavitel:Kure Naval Arsenal
Stanoveno:22. června 1940
Spuštěno:7. června 1941
Uvedení do provozu:4. srpna 1942
Osud:Potopen 16. května 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kaidai typ, KD7-třída
Přemístění:
Délka:105,5 m (346 stop)
Paprsek:8,25 m (27,1 ft)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:
  • 2 × diesely Kampon Mk.1B Model 8, 2 hřídele; 8 000 koní
  • Elektromotory: 1 800 shp
Rychlost:
  • 23.1 uzly (42,8 km / h; 26,6 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,000 nmi (15 000 km; 9 200 mil) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
  • 50 NMI (93 km, 58 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:86
Vyzbrojení:

The Japonská ponorka I-176 (I-76, do 20. května 1942) byl a Typ „Kaidai“ z křižníková ponorka aktivní v druhá světová válka. KD7 podtřída loď, I-176 byl postaven pro Japonské císařské námořnictvo (IJN) na počátku 40. let.

Nejúspěšnější ponorka ve své třídě vážně poškodila těžký křižník USSChester v říjnu 1942 potopila ponorku USSCorvina v listopadu 1943 jediná japonská ponorka potopila jednu ze svých amerických protějšků. I-176 byl potopen v květnu 1944 na západě Pacifik Američanem ničitelé Franks, Haggard a Johnston.

Servis

I-176 bylo nařízeno v roce 1939, ale stavba začala až v roce 1941 u Kure Naval Arsenal v Prefektura Hirošima. Po dokončení v roce 1942 byla loď přejmenována z I-76 na I-176[1] a byl původně odeslán do Truk v září 1942. 13. října byla z dálky spatřena skupina amerických dopravců Solomonovy ostrovy. Japonské ponorky v oblasti, včetně I-176, bylo jim nařízeno cestovat na sever za účelem provedení útoku, ale I-176 bylo jediným japonským plavidlem, které úspěšně nasadilo jedno z amerických plavidel.[2] Zaútočila USSChester (CA-27) dne 20. října 1942 v 13 ° 31 'j. Š 163 ° 17 'východní délky / 13,517 ° J 163,283 ° E / -13.517; 163.283 asi 120 mil (190 km) jihovýchodně od ostrova Makira (tehdy známý jako San Cristobal).[3] Křižník byl těžce poškozen, utrpěl 11 zabitých a 12 zraněných. Po návratu do Sydney, Austrálie, provádět opravy, Chester musel ustoupit do Norfolk ve Virginii, na opravy, které ji udržovaly mimo válku až do září 1943.[4]

USS Corvina, potopen I-176 16. listopadu 1943

I-176 byl s ní následně přeměněn na transportní roli 120 mm (4,7 palce) demontovaná zbraň a přidáno příslušenství pro přistávací člun.[5] Bylo jí nařízeno Guadalcanal, kde v prosinci 1942 úspěšně provedla první ponorkovou doplňovací operaci japonské posádky na ostrově.[6] Druhá zásobovací mise následující měsíc selhala. V březnu 1943 I-176 těsně se vyhnula zničení, když byla napadena Lae, Papua-Nová Guinea námi B-25 Mitchell bombardéry při vykládce zásob.[7] Její velitel Yahachi Tanabe byl zraněn kulometnou palbou z bombardérů a o několik dní později se musel vzdát velení.[8]

Po několika měsících oprav v Japonsku I-176 se vrátil do Lae, Sio a Finschhafen v Nové Guineji uskutečnit řadu úspěšných dodávek od července do října 1943. Ponorce bylo nařízeno Truku v listopadu 1943, ale její pokyny byly zadrženy USA signály inteligence. Několik amerických ponorek v oblasti Truk bylo informováno, že v blízkosti byla japonská ponorka. Zpráva od I-176 byl zadržen, což hlásilo, že plavidlo „dostalo přímý zásah torpéda na cestě do Truku, bez poškození“. Pravděpodobně byla napadena americkou ponorkou, ale unikla škodám, pravděpodobně kvůli vadnému torpédu. 16. listopadu pravděpodobný útočník USSCorvina, byl sám potopen I-176.[9] The I-176 log zaznamenal, že vystřelil tři torpéda a vyžádal si dva zásahy, které zničily cíl. Ztráta Corvina byl oznámen až 14. března 1944; byla jedinou americkou ponorkou, kterou za celou válku potopila japonská ponorka.[10]

I-176 se vrátila do japonského Kure na generální opravu mezi koncem listopadu 1943 a polovinou března 1944. Následně se v dubnu 1944 vrátila do Truku a byla odeslána Ostrov Buka na dalekém západním konci ostrova Souostroví Šalamounovy ostrovy, kde měla provést další zásobovací běh. Zahlédlo ji americké hlídkové letadlo, jehož rádiové zprávy přivolaly torpédoborce USSFranks (DD-554), USSHaggard (DD-555) a USSJohnston (DD-557) na scénu.[11] Ráno 16. května torpédoborce začaly česat vody u Buky. Haggard navázal kontakt se sonarem na 4 ° 1 'j. Š 156 ° 29 'východní délky / 4,017 ° J 156,483 ° E / -4.017; 156.483.[12] v 21:45 a začal klesat hlubinné nálože. Ostatní torpédoborce se připojily a provedly řadu útoků hlubinných útoků, které pokračovaly několik hodin. Následujícího rána ničitelé našli důkazy o zničení I-176 - fragmenty santalové dřevo a korek a papír označený japonskými slovy. Žádní přeživší nebyli.[13] I-176 byl považován za ztraceného 11. června 1944 a byl vyřazen ze seznamu japonského námořnictva 10. července.

Poznámky

Reference

  1. ^ Carpenter, Dorr; Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva. Naval Institute Press. ISBN  0870216821.
  2. ^ Boyd, Carl; Yoshida, Akihito (2002). Japonské ponorkové síly a druhá světová válka. Naval Institute Press. p. 102. ISBN  1-55750-015-0.
  3. ^ Cressman, Robert (2000). Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. Naval Institute Press. p. 124.
  4. ^ "Chester". Slovník amerických námořních bojových lodí. Ministerstvo námořnictva - Námořní historické centrum. Archivovány od originál dne 14.04.2010. Citováno 2009-05-30.
  5. ^ Stille, Mark; Bryan, Tony (2007). Ponorky japonského císařského námořnictva 1941–45. Vydavatelství Osprey. p. 18. ISBN  978-1-84603-090-1.
  6. ^ Hoyt, Edwin Palmer (1982). Guadalcanal. Stein a den. p. 266. ISBN  0-8128-2735-X.
  7. ^ Stern, Robert C. (2007). Lovec lovil: ponorka versus ponorka: setkání od první světové války po současnost. Naval Institute Press. p. 139. ISBN  978-1-59114-379-6.
  8. ^ Smith, Peter C. (2008). Midway: Dauntless Victory: Nové pohledy na americké klíčové námořní vítězství druhé světové války. Pen & Sword Maritime. p. 243.
  9. ^ Jones, David; Nunan, Peter (2004). USA klesají pod: Brisbane, 1942–1945. Naval Institute Press. p. 196. ISBN  1-59114-644-5.
  10. ^ "Corvina". Slovník amerických námořních bojových lodí. Ministerstvo námořnictva - Námořní historické centrum. Archivovány od originál dne 14.04.2010. Citováno 2009-05-29.
  11. ^ Holmes, W. J. (1998). Double-Edged Secrets: U. S. Naval Intelligence Operations in the Pacific during World War. Naval Institute Press. p. 171. ISBN  1-55750-324-9.
  12. ^ Heden, Karl E. (2006). Potopené lodě druhé světové války. Branden Books. p. 262. ISBN  0-8283-2118-3.
  13. ^ Roscoe, Theodore (1953). Operace torpédoborců Spojených států ve druhé světové válce. Naval Institute Press. str.396–7. ISBN  0-87021-726-7.

externí odkazy