America Maru - America Maru

AmericaMaru-1943.jpg
America Maru v roce 1943
Dějiny
Empire of Japan
Název:America Maru
Majitel:
Registrační přístav:Japonsko
Objednáno:Březen 1897
Stavitel:Wigham Richardson, Anglie
Náklady:1150 000 jenů [1]
Číslo dvora:229
Spuštěno:9. března 1898
Dokončeno:24. září 1898
Identifikace:
Osud:potopena 1944
Obecná charakteristika
Typ:Osobní loď
Tonáž:6,069 dlouhé tuny (6,166 t )
Délka:125,58 m (412,0 ft) str
Paprsek:15 560 m (51,05 ft)
Návrh:9,91 m (32,5 ft)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, 2 šrouby, 9 299 ihp (6934 kW)
Rychlost:13 uzlů (15,0 mph; 24,1 km / h) (cestovní)
Poznámky:30 (1. třída), 86 (2. třída), 502 (3. třída)

America Maru (亜 米利加 丸, Amerika-Maru) byl druhý ze tří vysokých rychlostí osobní parníky postavený pro Orientální paroplavební společnost (Tóyo Kisen). Přeměněn na ozbrojený obchodník Během Rusko-japonská válka z let 1904–1905 hrála klíčovou roli v Bitva o Tsushima. Ačkoli se používá jako nemocniční loď v době druhá světová válka, byla potopena Námořnictvo Spojených států v roce 1944 s velkou ztrátou civilních životů.

Dějiny

Pozadí

Asano Sōichirō, majitel Asano zaibatsu, se rozhodl, že si přeje vytvořit přepravní společnost, a založil Tóyō Kisen v červenci 1896. S pomocí Společnost Pacific Mail Steamship Company, objednávky byly zadány u Loděnice Wigham Richardson na Newcastle upon Tyne v Anglie pro tři plavidla. Asanovo ustanovení bylo, že plavidla mají čisté, ostré linie plachetnice a měly být natřeny bíle. Do té doby se japonské přepravní společnosti soustředily hlavně na místní dopravu s Čínou. Asano však měl v úmyslu konkurovat Společnost Pacific Mail Steamship Company, Kanadský Pacifik a další zahraniční přepravci obchodující do Indie a Evropy a také do Severní Ameriky.[2]

America Maru byl stanoveno v březnu 1897, spuštěno 9. března 1898 a dokončena 24. září téhož roku.[3]

Raná civilní služba

Na své první plavbě America Maru zavolal na Hongkong – Xiamen -Šanghaj – Nagasaki – Jokohama – Kobe a dále do Honolulu a San Francisco. S ní sesterské lodě, Nippon Maru a Hong Kong Maru, byla umístěna do plánovaných služeb na severní pacifické trase. Po zakotvení v Honolulu v říjnu 1899 bylo podezření, že America Maru přinesla krysy dýmějový mor na Havaj a byl americkými úřady umístěn do karantény. Ve snaze ovládnout epidemii Čínská čtvrť v Honolulu byl vypálen.

V prosinci 1900 známý autor a lékař Hideyo Noguchi cestoval do Spojených států na palubu America Maru. V červnu 1901, po Kuomintang vůdce Sun Yat-sen vzpoura proti Dynastie Čching selhal, uprchl do Japonska na palubu America Maru, který byl v Tianjin přepravující zásoby japonským silám zapojeným do potlačení USA Boxer Rebellion.

Služba v rusko-japonské válce

Se zahájením rusko-japonské války v únoru 1904 America Maru byl zabaven Japonské císařské námořnictvo pro použití jako ozbrojený obchodní křižník a začal konverzi v Yokosuka Naval Arsenal dne 15. února 1904. Požár na palubě lodi však způsobil vážné škody a ona byla připravena k použití až v únoru 1905.

Pod velením kapitána Ishibashi Hajime v dubnu 1905, byla umístěna na Ostrov Tsushima jako jeden ze sedmi ozbrojení obchodníci a tři výběrová řízení na torpédový člun přidělen k hlídkám Tsushima Strait hledat Ruská pobaltská flotila, které byly odeslány do celého světa, aby ulevily Japonská blokáda Port Arthur. V noci z 26. na 27. května Shinano Maru, America Maru, Sado Maru a Manshu Maru byly rozmístěny jako rozhledna v průlivu mezi nimi Gotó ostrovy a Jeju-do. Shinano Maru'raný kontakt s ruskou flotilou byl hlavním faktorem, který přispěl k rozhodujícímu japonskému vítězství na Bitva o Tsushima.[4]

Po bitvě America Maru lokalizoval potápějící se trosky Ruska chráněný křižník Svetlana a zachránil 291 přeživších.

Poválečná civilní služba

Po válce America Maru se vrátil k civilnímu použití a byl přidělen v listopadu 1908 na trasy Japonsko - Jižní Amerika.

20. září 1911 se Toyo Kisen prodal America Maru za 367 000 jenů Osaka Shōsen K.K., která provozovala plavidlo mezi japonským Kóbe a Japonskem Keeling, Tchaj-wan.

Když byla ukotvena v Kobe 21. září 1934, byla poškozena tajfunem

druhá světová válka

Po Incident mostu Marco Polo v roce 1937, America Maru byl zabaven Imperial japonská armáda jako nemocniční loď. V souladu s Mezinárodní Červený kříž a mezinárodními normami, byla natřena bílou barvou s výraznými červenými křížky na trychtýřích a japonské válečné země zaslaly oficiální oznámení všem válčícím zemím. Byla objednána japonským císařským námořnictvem 12. ledna 1944.

Dne 14. května 1944 při pokusu o evakuaci japonských civilistů, převážně žen a dětí, z Saipan na Yokosuka, Kanagawa, byla zasažena dvěma torpédy vystřelenými Námořnictvo Spojených států ponorka USSNautilus 320 kilometrů (200 mil) jiho-jihozápadně od Iwo Jima (22 ° 19 'severní šířky 143 ° 54 'východní délky / 22,317 ° N 143,900 ° E / 22.317; 143.900Souřadnice: 22 ° 19 'severní šířky 143 ° 54 'východní délky / 22,317 ° N 143,900 ° E / 22.317; 143.900). Z jejího počtu 602 (511 civilistů, 4 vojáci, 87 členů posádky) bylo zachráněno pouze 43 civilistů. Současný japonský tisk označil potopení jasně označené nemocniční lodi přepravující civilisty jako válečný zločin.[5] Nicméně, to bylo se vrátil k dopravní lodi v prosinci 1943, a bylo známo, že nesl munici prostřednictvím rádiových odposlechů.[6]

Poznámky

  1. ^ "America Maru". Heraldik z Glasgow. 26. září 1898. Citováno 21. září 2018.
  2. ^ Tate, E. Mowbray (1986). Transpacifická pára: příběh parní navigace z tichomořského pobřeží. Cornwall Books. str. 62. ISBN  0-8453-4792-6.
  3. ^ Jordan, Roger W. (2006). Světové obchodní flotily, 1939: Údaje a válečné osudy 6000 lodí. Americký námořní institut Press. ISBN  978-1-59114-959-0.
  4. ^ Corbett, Juliane. Námořní operace v rusko-japonské válce, 1904–1905. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-129-7.
  5. ^ Earhart, David C (2008). Určité vítězství: obrazy druhé světové války v japonských médiích. ME Sharpe. str. 364. ISBN  0-7656-1776-5.
  6. ^ Lotz, Dave. Patrol Area 14: US Navy World War II Subroline Patrols to the Mariany, Xlibris USA, Bloomington, ç2018. Kapitola Šest konvojů pod útokem

externí odkazy