SS Britannia (1925) - SS Britannia (1925)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | Britannia |
Majitel: | Kotevní linka, Glasgow |
Registrační přístav: | Glasgow |
Trasa: | Glasgow - Bombaj |
Stavitel: | Alexander Stephen and Sons, Glasgow |
Číslo dvora: | 508 |
Spuštěno: | 1. prosince 1925 |
Dokončeno: | Březen 1926 |
První plavba: | 3. března 1926 |
Mimo provoz: | 25. března 1941 |
Identifikace: |
|
Osud: | potopena střelbou |
Obecná charakteristika | |
Typ: | zaoceánský parník |
Tonáž: | |
Délka: | 460 ft 1 v (140,23 m) |
Paprsek: | 59 ft 7 v (18,16 m) |
Hloubka: | 30 ft 8 v (9,35 m) |
Paluby: | 2 |
Instalovaný výkon: | 558 NHP |
Pohon: | čtyřnásobný expanzní motor |
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h) |
Kapacita: | 175 cestujících první třídy |
Osádka: | 203 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
SS Britannia byl Spojené království pára zaoceánský parník která byla postavena ve Skotsku v letech 1925–26 a provozována společností Kotevní linka (Henderson Brothers). V roce 1941 a Němec obchodní nájezdník klesl Britannia se ztrátou 249 životů.
Budování a mírová kariéra
Alexander Stephen and Sons z Linthouse, Glasgow postavený Britannia, zahájil ji 1. prosince 1925 a dokončil ji v březnu 1926.[1] Byla 460 ft 1 v (140,23 m) dlouho a měl paprsek 59 ft 7 v (18,16 m). Jak bylo postaveno, její tonáže byly 8 802GRT a 5,281NRT. Měla čtyřnásobný expanzní motor který vyvinul 558 NHP[2] a poskytl jí cestovní rychlost 14 uzlů (26 km / h).[3]
Dne 3. března 1926 Britannia zahájila svou první plavbu z Glasgow do Bombaj, který se stal její pravidelnou cestou.[4]
Do roku 1930 Britannia byl vybaven bezdrátovým připojením hledání směru.[2] Do roku 1937 ozvěna zařízení bylo přidáno.[5]
Ztráta
Dne 25. března 1941 Britannia byl v Atlantiku 750 mil západně od Freetown na cestě z Liverpool do Bombaje, když Německý pomocný křižníkThor zachytil ji. Britannia'Bezdrátový operátor vyslal varovnou zprávu lupiče "RRR", kterou vysílala rozhlasová stanice Sierra Leone uznal.
Britannia byl obranně vyzbrojen s jednou námořní zbraní na zádi. Odolala obchodní nájezdník více než hodinu před ní Mistr Kapitán Collie vydal rozkaz opustit loď. Thor'bombardování některé z nich poškodilo Britannia'záchranné čluny. Zdroje nesouhlasí s tím, zda Thor's kapitánem, Otto Kähler, nařídil pauzu v bombardování Britannia aby spustila své čluny a všechny odvedla pryč,[3] ale shodují se, že se nezastavil, aby zachránil přeživší.
Po 36 hodinách španělská loď Bachi zachránil 63 přeživších. 29. března španělský zaoceánský parník Cabo de Hornos, plavící se z Jižní Ameriky do Španělska, zachránil 77 přeživších z různých lodí a voru[6] u Tenerife.[3]
Britannia's Třetí důstojník, William McVicar, velel záchrannému člunu číslo sedm. Bylo osvědčeno pro přepravu 56 lidí, ale zabaleno 82, z nichž někteří byli zraněni. Ačkoli byli blíže Africe než Jižní Americe, McVicar se kvůli převládajícím proudům a větrům rozhodl plout na západ. Plavba trvala 23 dní, během nichž zahynulo 44 lidí na lodi. Po vyplutí 1535 mil se 38 přeživších přiblížilo na břeh São Luís v Brazílii. Za jejich úspěch McVicar[7] a lodní chirurgka Nancy Millerová byla oceněna MBE.[8] Jeden z přeživších z McVicarovy lodi, poručík Frank West MBE, napsal knihu, Záchranný člun číslo sedm, popisující jejich cestu.
Celkem 122 z Britannia'Ztratila se posádka a 127 jejích cestujících.[9]
Reference
- ^ „Britannia“. Skotské postavené lodě. Citováno 22. října 2020.
- ^ A b Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 22. října 2020.
- ^ A b C Slader 1988, str. 125.
- ^ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (22. června 2013). "Popisy lodi - B". Seznam lodí. Citováno 7. prosince 2017.
- ^ Lloyd's Register, Steamers a Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1937. Citováno 22. října 2020.
- ^ Bower, Frederick (únor 2005). „Sinking of the S.S. Britannia“.
- ^ Thomas, Campbell (16. srpna 1997). „Obituary: Capt William McVicar“. Nezávislý.
- ^ "Centrální kancelář řádů rytířství". London Gazette (35457). 13. února 1942. str. 757.
- ^ Allen, Tony. „SS Britannia (+1941)“. Vrak.
Bibliografie
- Slader, John (1988). The Red Duster at War. London: William Kimber & Co Ltd. str. 125. ISBN 0-7183-0679-1.
- West, Frank (1960). Záchranný člun číslo sedm. Londýn: William Kimber & Co Ltd.
externí odkazy
- "S.S. Britannia. Byla zahájena další velkolepá linka postavená na Clyde. Glasgow, Skotsko". www.britishpathe.com. British Pathé Ltd.. Citováno 7. prosince 2017. (týdeník z Britannia's spuštění, 1925).
Souřadnice: 7 ° 14 'severní šířky 24 ° 02 ′ západní délky / 7,24 ° S 24,03 ° Z
Tento článek o obchodní lodi je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |