CS Faraday (1923) - CS Faraday (1923)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz CS Faraday.

Dějiny
Ensign britského obchodního námořnictva
Název:Faraday
Jmenovec:Michael Faraday
Majitel:Siemens Brothers & Co Ltd, Londýn
Operátor:Atlantická telegrafní společnost
Registrační přístav:Londýn
Stavitel:Palmers Shipbuilding and Iron Company, Hebburn-on-Tyne
Číslo cesty:939
Spuštěno:16. února 1923
Osud:Potopen letadlem, 25. března 1941
Poznámky:
  • UK # 147458
  • Signál: GBPF (Lloyd's 1935-36)
Obecná charakteristika [1]
Typ:Kabelová vrstva
Tonáž:5533 hrubého registru
Délka:
Paprsek:48 ft 3 v (14,71 m)
Návrh:27 ft 3 v (8,31 m)
Hloubka:29 ft 3 v (8,9 m) (lisované)
Paluby:2
Pohon:3 kotle, 2 6válcové trojité expanzní motory
Rychlost:12 uzly (22 km / h; 14 mph)
Rozsah:10 000 NMI (19 000 km)

Druhý CS Faraday byl kabelová loď postaven Palmers Shipbuilding and Iron Company, Hebburn-on-Tyne, v letech 1922–23, jako náhrada za stárnutí CSFaraday postavena v roce 1874. Design nové lodi byl ovlivněn dlouholetými zkušenostmi s původní lodí.

Loď byla spuštěna na vodu v únoru 1923 a do příštího roku se aktivně zapojila do atlantických kabelových prací. Mezi lety a 1939, kdy válka přerušila civilní kabelové operace, položila loď kabel z Austrálie do Středomoří. V roce 1939, poté, co byl opuštěn režim obnovy německého kabelu pro použití kvůli ztrátě zamýšleného kontinentálního konce, byla loď převzata královským námořnictvem a stala se HMS Faraday na školení a poté se vrátil ke kabelové práci. Loď byla ztracena 26. března 1941 při leteckém útoku způsobujícím požáry a vrak na pevnině poblíž Hlava sv. Anny u Milford Haven. Při útoku a vraku bylo ztraceno šestnáct členů posádky. Některé pozůstatky lodi zůstávají viditelné pro potápěče.

Konstrukce

Zkušenosti z dlouhodobého provozu prvního Faraday byl použit na návrh druhého. Loď měla dvě paluby s 179 stop (54,6 m) lodní paluby s bydlením pro kapitána, kabelového inženýra a kabelového zástupce. Celková délka byla 415 stop (126,5 m), mezi svislicemi 380 ft (115,8 m) s paprskem 48 ft 3 v (14,7 m). Tvarovaná hloubka byla 29 ft 3 v (8,9 m) a návrhový návrh byl 27 ft 3 v (8,3 m). Čtyři kabelové tanky měly kapacitu, asi 4500 tun, na naložení celého transatlantického kabelu a bylo zajištěno přední uložení pro kabelové bóje a další skladování kabelového vybavení. Na přídi byly tři přídě a dva na pravoboku na zádi. Loď byla navržena pro dostatečný vodní štěrk, aby kompenzovala výboj kabelu. Celková posádka přesahovala 150 a loď byla vybavena pěti běžnými záchrannými čluny, dvěma motorovými záchrannými čluny a dvěma pracovními čluny.[2]

Síla byla pára ze tří jednostupňových kotlů s nuceným tahem, olejových kotlů, každý se třemi pecemi, průměrem 4,6 m a délkou 3,4 m. Dva šestiválcové trojité expanzní motory navržené tak, aby byly schopné pracovat při velmi nízkých otáčkách pro kladení kabelů, poháněly dvojité šrouby.[2][3][4]

Kabelové operace

Faraday byla zahájena 16. února 1923 a dokončena v dubnu.[5] Kabelová loď s přiděleným číslem 147458 provedla v tomto roce svou první plavbu za účelem položení kabelu mezi New Yorkem a Canso v Novém Skotsku.[1][5][6] V roce 1924, po položení kabelu mezi Barbados a další ostrovy, Faraday položil jediný, nesestříhaný kabel 82,3 NMI (94,7 mil; 152,4 km) mezi Domburg, Walcheren a Aldeburgh, Suffolk v jednom z prvních vývojů podmořského přenosu řeči. Kabel byl považován za možného předchůdce transatlantické hlasové komunikace.[7] Na konci téhož roku položila loď kabel mezi atlantickými ostrovy v Fernando de Noronha a São Vicente, Kapverdy.

Testování kabelu na kabelové lodi Faraday kterým se pokládá podmořský kabel trans-Tasman.

Faraday do roku 1939 prováděla řadu cvičení kladení kabelů a geodetických měření v domácích vodách i v Pacifiku.[1] Mezi operacemi bylo položení Bass Strait telefonní kabel pro připojení Victoria s Tasmánie se šesti telefonními a asi dvanácti telegrafními obvody s jediným vysílacím okruhem. Kabel byl nového typu přenášejícího signál přes jediný vodič popsaný jako centrální vodič oddělený od jiného složeného z „pěti měděných pásek, které jsou izolovány od středního měděného vodiče novou látkou známou jako„ paragutta “a znovu zakryty potahem ze stejného materiálu. “ - brzy koaxiál.[8]

Faraday byl objednán Admiralita obnovit německý kabel Ushant s úmyslem renovovat kabel a předat jej dál Narvik. Tento plán byl zrušen po evakuace z Narviku a loď byla poté položena, dokud nebyla zabavena admirality, a stala se z ní HMS Faraday přičemž část civilní posádky zůstala na palubě, aby udržovala kabelové vybavení, nejprve pro výcvik námořních kadetů, ale poté pro kabelové práce kolem afrického pobřeží.[1]

Ztráta

Dne 25. Března 1941 Faraday a další čtyři lodě vypluly z Falmouth směřující do Milford Haven. Faraday nesl 90 mil,[poznámka 1] 3 870 tun podmořského telefonního kabelu požadovaného ve Freetownu, Kapském Městě, Mombassě a Suezu.[3][9]

Za špatné viditelnosti se lodě oddělily a kolem 19:45 hod. 26 Faraday byl napaden u hlavy sv. Anny a Heinkel He 111 který bombardoval a bombardoval loď, zabil osm a zranil 25 členů posádky a způsobil rozsáhlý požár v ropných bunkrech, který posádku přinutil opustit loď. Heinkel byl sestřelen střelci lodi.[1][3]

Později najela na mělčinu v Hopper's Point, poblíž West Dale St Ann's Head. Šestnáct z 125 členů posádky bylo ztraceno při útoku a vraku na břeh.[1][3] Většina kabelu byla obnovena. Vrak lodi Faraday stále leží v mělkých vodách a je oblíbenou atrakcí pro potápěče.[10] Zbytky jsou rozptýleny s viditelnými pozůstatky jako kotel a tři bubny kabelu.[1][3]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Ať už námořní nebo statut neuveden.

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Historie atlantické kabelové a podmořské telegrafie - CS Faraday (2)“. www.atlantic-cable.com. Archivovány od originál dne 28. června 2019. Citováno 7. listopadu 2009.
  2. ^ A b „Nová loď společnosti Siemens Faraday". Telegrafický a telefonní věk. New York: John B. Taltavall. 41 (9): 202–205. 1. května 1923. Citováno 18. září 2020.
  3. ^ A b C d E Coflein (2020). „FARADAY“. Coflein - National Monuments Record of Wales (NMRW). Citováno 17. září 2020.
  4. ^ Lloyds. „Lloyd's Register (1935-36)“. Lloyd's Register. Citováno 17. září 2020.
  5. ^ A b Robinson, George; Waller, David. „Faraday“. Tyne Postavené lodě. Citováno 17. září 2020.
  6. ^ Archiv Marconi, Bodleianské knihovny. Oxford. MSS Marconi 3125
  7. ^ „The New Anglo — Dutch Telephone Cable“ (PDF). Telegrafický a telefonní deník. Londýn: G.P.O. 11 (115): 11. října 1924. Citováno 17. září 2020.
  8. ^ Haines, A. B (1. února 1936). „Položení telefonního kabelu Bass Strait“. Historie atlantické kabelové a podmořské komunikace. Citováno 18. září 2020.
  9. ^ „British War Admirality War Diary, March 1941“. www.fold3.com. Citováno 27. března 2020.
  10. ^ Ponořte se do Pembrokeshire

externí odkazy