CS Mackay-Bennett - CS Mackay-Bennett

Mackay Bennett.jpg
CS Mackay-Bennett kolem roku 1900
Dějiny
Praporčík britského obchodního námořnictva
Název:Mackay-Bennett
Jmenovec:John Mackay & Gordon Bennett
Operátor:Komerční kabelová společnost
Registrační přístav:Londýn, Anglie
Stavitel:John Elder & Co., Glasgow
Spuštěno:Září 1884
Ve službě:1884
Mimo provoz:Květen 1922
Domovský přístav:Halifax, Nové Skotsko / Plymouth, Anglie
Osud:
  • Skladiště, květen 1922
  • Sešrotován, 1963
Obecná charakteristika [1]
Typ:Kabelová loď
Tonáž:2,000 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:
Paprsek:40 stop (12 m)
Hloubka:24 ft 6 v (7,47 m) tvarovaný
Pohon:
  • 2 × Sloučenina obrácené dvouválcové motory
  • 2 × Válcový jednostranný vícetrubkový kotle
CS Mackay-Bennett v suchém doku v Halifax, nové Skotsko

CS Mackay-Bennett byla loď na opravu kabelů registrovaná v Londýn, Anglie, vlastněná Komerční kabelová společnost. Loď je připomínána jako loď, která obnovila většinu těl obětí Titánský potopení.

Navrhněte a postavte

Od té doby byla loď uvedena do provozu Řeka Clyde - stavitelé válečných lodí John Elder & Co., který do kabelové lodi začlenil řadu nových a poté originálních funkcí. Jedna z prvních lodí postavená z ocel, měla relativně hluboký kýlový design, aby: pojala co nejvíce kabelu; udržovat loď stabilní v Atlantický oceán bobtná; a přesto design, který byl také velmi hydrodynamický, aby udržel její palivovou účinnost a rychlý provoz. Včetně designu trupu stokové kýly aby byla stabilní, a měla dvě kormidla, jedno na přídi a druhé na zádi, aby maximalizovala manévrovatelnost.[2]

Operace

Pojmenována po dvou zakladatelích jejích majitelů, námořníci který jí sloužil na palubě, vyslovil jméno „Macky-Bennett“. Hlavně se sídlem v Halifax, nové Skotsko, kde poprvé přijela v březnu 1885,[3] ona byla také často používána pro operace na evropské straně Atlantiku, umístěný ven Plymouth, Anglie. Kanadský autor Thomas Raddall pracoval jako bezdrátový operátor na palubě Mackay-Bennett a založil několik povídek na základě svých zkušeností na palubě.

Kromě provádění mnoha obtížných oprav kabelů, mnohdy v dobách válečného nebezpečí, vzhledem k povaze její práce a výsledné pozici v Atlantiku, Mackay-Bennett provedl mnoho záchran. Typická byla záchrana posádky potopení škuner Kaledonie dne 12. února 1912.[4]

Obnova těl z vraku RMS Titánský

V dubnu 1912 při práci na údržbě Francie - do Kanady komunikační kabel, loď se proslavila jako první loď, kterou uzavřela Bílá hvězdná čára provést obtížný úkol získat těla, která zůstala plovoucí v Severní Atlantik, po Titánský katastrofa. Po návratu do přístavu Halifax, Nové Skotsko a vyklidila své kabelové sklady, vzal její kapitán Frederick H. Larnder na palubu nad její normální zásoby.[2][5] Specializovaný personál a zásoby převzaté na palubu pro přiřazení zahrnovaly:

  • Canon Kenneth Cameron Hind z Katedrála Všech svatých, Halifax
  • John R. Snow, Jr., hlavní balzamovač s firmou John Snow & Co., provincie největší podnikové společnosti v Novém Skotsku, najatý White Star, aby dohlížel na balzamovací opatření
  • Dostatečné zásoby balzamování pro zpracování 70 těl
  • 100 rakví
  • 100 dlouhých tun (100 t) ledu, do kterých se ukládají regenerovaná těla

Loď opustila Halifax ve středu 17. dubna 1912 ve 12:28 hodin. Kvůli silné mlze a rozbouřenému moři trvalo lodi téměř čtyři dny, než se doplavila 800 námořních mil (1 500 km; 920 mi) na místo katastrofy. Kapitán nařídil posádce lodi, aby si ponechala své deníky úplné a aktuální během plavby a následné operace obnovy, ale v současnosti je známo, že přežily pouze dva deníky:[6] sedm stránek z deníku inženýra Fredericka A. Hamiltona, nyní uložených v Národní námořní muzeum V Anglii a osobní deník 24leté Clifford Crease Námořní řemeslník (vyškolený řemeslník); velká část podrobného popisu operace obnovy je dnes vysledována do deníku Crease, který je nyní uložen v Veřejné archivy Nového Skotska.[2][6]

Loď dorazila v noci, takže obnova těl začala 20. dubna v 6:00.[2] CS Mackay-Bennett byla ukotvena blízko, ale ne v oblasti zotavení, a ona ji vyložila skif záchranné čluny. Posádky poté veslovaly do oblasti pro zotavení a ručně obnovily těla do skifů. Poté, co získali zpět tolik těl, kolik považovali za bezpečné pro zpáteční cestu (51 mrtvol), posádky poté veslovaly zpět do CS Mackay-Bennett.[2][7] Kapitán poznamenal, že na palubě nebyl ani dostatek prostoru pro uložení všech uzdravených těl, ani dostatek balzamovacích potřeb na palubě. Vzhledem k tomu, že kanadská vláda a související pohřební a námořní zákony stanovily, že jakékoli přepravované orgány musí být balzamovány, než loď vpluje do kanadského přístavu, kapitán souhlasil se systémem, který:[2][8]

  • Cestující první třídy byli nabalzamováni, uloženi do rakví a uloženi do zadní kabelové skříňky. Jednalo se o orgány: John Jacob Astor IV, nejbohatší muž na palubě, tělo č. 124 se zotavilo 22. dubna, identifikováno podle iniciál našitých na štítku jeho bundy;[9] architekt Edward Austin Kent, tělo č. 258; a Isidor Straus, majitel Macy Obchodní dům.
  • Cestující druhé třídy byli zabalzamovaní a zabalení plátno a uloženy v přední kabelové skříňce.
  • Cestující třetí třídy byli pohřben na moři, celkem 116 cestujících. V říjnu 2013 přišla do dražby fotografie čtvrtého důstojníka R. D. „Westyho“ legáta, která zachytila ​​službu Canon během ceremonie několika pohřbů na moři na palubě lodi.[7]
  • Tělo vůdce kapely Wallace Hartley, který byl plně oblečený s hudebním pouzdrem připoutaným k tělu, byl převezen do arabština a vrátil se do Anglie, kde byl 18. května pohřben na hřbitově Keighley Road, Colne, Lancashire.[10]
  • Jedno tělo přibližně dvouletého kojence, cestujícího třetí třídy a čtvrté tělo se vzpamatovalo,[6] byla uložena posádkou a uložena v nákladním prostoru.[2]

V 19:00 dne 23. dubna, CS Mackay-Bennett krátce ležel vedle Allan Shipping Line Sardinský (na cestě do Saint John, New Brunswick ), sbírat další plátno.

Těsně po půlnoci 26. dubna, CS Mackay-Bennett setkal se s Anglo-American Telegraph Company je CS Minia získat další balzamovací zásoby, než ten den odjíždíme za úsvitu do Halifaxu.

Po sedmidenní operaci obnovy CS Mackay-Bennett měl:

  • Obnoveno 306 z 328 těl nalezených z 1517 mrtvých na palubě Titánský
  • Pohřbeno 116 na moři, z nichž bylo identifikováno pouze 56
  • Vypluli domů se 190 těly na palubě, téměř dvakrát tolik, kolik bylo k dispozici rakví
  • Dorazila do Halifaxu dne 30. dubna 1912, začala vykládat svůj náklad v 09:30 a těla přenesla do kluziště z Curlingový klub Mayflower.[2][8]

S tělem neznámého dítěte nevyzvednutým posádka zaplatila pohřební a náhrobní pomník ze své vlastní mzdy; rakev byla označena měděnou deskou s nápisem „Naše babe“.[2][11] Celá posádka lodi se spolu s většinou obyvatel Halifaxu zúčastnila pohřbu dítěte v Fairview Lawn Cemetery dne 4. května 1912.[2][11] S vylepšeným Testování DNA, dne 30. července 2007, kanadští vědci v Lakehead University oznámil, že testování těla mitochondriální DNA odhalila, že dítěti bylo 19 měsíců Sidney Leslie Goodwin.[12]

Po jeho smrti v roce 1955 bylo tělo Clifforda Creaseho pohřbeno jen pár kroků od hrobu „Our Babe“, místa, které navštívil při každém výročí tragédie během svého života.[6]

Odchod do důchodu a sešrotování

Loď byla vyřazena v květnu 1922 a zakotvila v ní Plymouth Sound být použit jako úložný prostor. V době Blitz na Anglii v druhá světová válka, byla potopena během a nacistické Německo Luftwaffe útoku, ale později se vzdaloval. Její hromotluk byl nakonec vyhozen v roce 1965.[13]

Reference

  1. ^ „Historie atlantické kabelové a podmořské telegrafie - komerční kabelová společnost 1886“. atlantic-cable.com. Citováno 7. listopadu 2009.
  2. ^ A b C d E F G h i j Clydebuilt: Lodě, které stvořily společenství - CS Mackay-Bennett David Hayman, BBC Four, 5. června 2014
  3. ^ „CS Mackay-Bennett". Vláda Nového Skotska. Archivovány od originál dne 14. července 2014. Citováno 6. června 2014.
  4. ^ „Ozvěna minulé tragédie, Deník Fredericka Hamiltona (kabelový inženýr: MacKay Bennett)“, Encyclopeida Titanica
  5. ^ „CS Mackay-Bennett". Encyklopedie Titanica. Citováno 6. června 2014.
  6. ^ A b C d Nick Logan (12. dubna 2012). „Člen posádky Deníku Mackay-Bennetta vypráví strašidelný příběh o zotavení Titanicu“. Globální novinky. Citováno 6. června 2014.
  7. ^ A b Rob Ferguson (4. října 2013). „Vzácná fotografie zotavení těla Titanicu ukazuje loď Halifax“. Hvězda. Citováno 6. června 2014.
  8. ^ A b "Titánský Oběti ". Námořní muzeum v Atlantiku. Archivováno z původního dne 6. prosince 2016.
  9. ^ „John Jacob Astor IV“. Encyklopedie Titanica. Citováno 27. října 2010.
  10. ^ „Houslové vůdce kapely Titanic jsou autentické, říkají odborníci“. Novinky Wiltshire. BBC. 15. března 2013. Citováno 16. března 2013.
  11. ^ A b Holm, Brandon C. (9. března 2007). „RMS Titanic: Pohřby, památníky a odkaz ztracených cestujících a její posádky“. Encyklopedie Titanica. Citováno 8. listopadu 2011.
  12. ^ „Titanické dítě dostalo novou identitu“. BBC novinky. 1. srpna 2007. Citováno 1. srpna 2007.
  13. ^ Glover, Bill (11. října 2019). „Historie atlantické kabelové a podmořské telegrafie - komerční kabelová společnost“. Citováno 5. února 2020.

externí odkazy