Japonská ponorka I-67 - Japanese submarine I-67

Dějiny
Empire of Japan
Název:I-67
Stavitel:Mitsubishi, Kobe, Japonsko
Stanoveno:14. října 1929
Spuštěno:7. dubna 1931
Dokončeno:8. srpna 1932
Uvedení do provozu:8. srpna 1932
Vyřazeno z provozu:1. prosince 1937
Doporučeno:15. listopadu 1939
Osud:Potopil 29. srpna 1940
Zasažený:1. listopadu 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kaidai-třída ponorka (Typ KD5)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1732 tun (1 705 tun)
  • 2 367 tun (2 330 tun dlouhé) ponořeno
Délka:97,7 m (320 ft 6 v)
Paprsek:8,2 m (26 ft 11 v)
Návrh:4,7 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 6,000 bhp (4500 kW) (diesely)
  • 1800 hp (1300 kW) (elektromotory)
Pohon:
Rychlost:
  • 20 uzly (37 km / h; 23 mph) se vynořily
  • 8,25 uzlů (15,28 km / h; 9,49 mph) ponořených
Rozsah:
  • 10,800 nmi (20 000 km; 12 400 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph)
  • 60 NMI (110 km, 69 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:70 m (230 stop)
Doplněk:75
Vyzbrojení:

I-67 byl Kaidai-typ křižníková ponorka z Japonské císařské námořnictvo. KD5 podtřída člun, potopila se při výcvikové nehodě v roce 1940.

Design a popis

Ponorky podtřídy KD5 byly vylepšenými verzemi předchozí podtřídy KD4. Ony přemístěn Vynořilo se 1732 tun (1 705 tun dlouhé) a 2 367 tun (2 330 tun dlouhé) ponořené. Ponorky byly 97,7 m (320 ft 6 v) dlouho, měl paprsek 8,2 m (26 ft 11 v) a a návrh 4,7 metru (15 ft 5 v). Lodě měly hloubku potápění 75 m (246 ft)[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 3400 -brzdná síla (2535 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 900 koní (671 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 20 uzly (37 km / h; 23 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl model KD5 rozsah 10 800 námořní míle (20 000 km; 12 400 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 60 NMI (110 km; 69 mi) na 3 uzly (5,6 km / h; 3,5 mph).[2]

Lodě byly vyzbrojeny šesti vnitřními 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety, čtyři v přídi a dva v zádi. Nesli celkem 14 torpéda. Byli také vyzbrojeni jedním 100 mm (3,9 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu,[2] stejně jako a 13,2 mm (0,52 palce) protiletadlový kulomet.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

I-67 byl postaven Mitsubishi v Kobe, Japonsko. Její kýl byl položen dne 14. října 1929 a byla spuštěno dne 7. dubna 1931. Byla dokončena a do provozu dne 8. srpna 1932.

Historie služeb

Po uvedení do provozu I-67 byl připojen k Námořní čtvrť Kure a byla přidělena k ponorce Division 30, ve které strávila celou svou kariéru.[3] Když ponorka I-66 byla uvedena do provozu 10. listopadu 1932, nastoupila I-67 v Submarine Division 30,[4][5] a toho dne byla divize převelena k Sasebo Obranná divize v Námořní čtvrť Sasebo.[3] Ponorka I-65 připojil se I-66 a I-67 v ponorkové divizi 30 dne 1. prosince 1932,[6] a ten den byla divize převelena k Ponorce Letka 1 v 1. flotila v Kombinovaná flotila.[3]

Submarine Division 30 byla převelena k Submarine Squadron 2 v 2. flotila v kombinované flotile dne 15. listopadu 1933.[3] I-67 nasazen do Manchukuo v Mandžusko v roce 1934 a 27. září 1934 odešel Ryojun, Manchukuo, provést výcvikovou plavbu v Tsingtao oblast vypnutá Čína.[3] Plavbu dokončila svým příjezdem do Saseba dne 5. října 1934.[3]

Ponorková divize 30 byla převelena k strážní letce Sasebo v námořním okrese Sasebo dne 15. listopadu 1934,[3] a znovu k ponorce 2 ve 2. flotile dne 15. listopadu 1935.[3] Dne 13. dubna 1936, I-67 rozběhl se z Fukuoka V Japonsku na další cvičnou plavbu, která ji zavedla do oblasti Tsingtao.[3] Plavbu dokončila svým příjezdem do Saseba dne 22. dubna 1936.[3] Později téhož roku nasadila do Formosa a odplula z moře Mako, Formosa, dne 4. srpna 1936 na cvičnou plavbu Amoy, Čína.[3] Vrátila se do Mako dne 6. září 1936.[3]

I-67 byl vyřazen z provozu a umístěn do rezervy v námořním okrese Sasebo dne 1. prosince 1937[5] a přesunul se do třetí zálohy v tomto okrese dne 15. prosince 1938.[3] Byla znovu uvedena do provozu jako jednotka ponorkové divize 30 dne 15. listopadu 1939 a přidělena k Submarine Squadron 4 v 1. flotile v kombinované flotile.[3]

Ztráta

V srpnu 1940 I-67 nasazen do Boninovy ​​ostrovy[3] účastnit se a Kombinovaná flotila cvičení s velitelkou ponorkové divize 30 a cvičnou soudkyní na palubě kromě její posádky 89. Byla v Tichý oceán u jižního pobřeží ostrova Minamitorishima dne 29. srpna 1940, kdy a hydroplán z hydroplán dopravce Mizuho přiblížil. I-67 nacvičoval nouzový ponor, aby se vyhnul falešnému útoku ze strany letadla. Nikdy se znovu neobjevila a potopila se ztrátou všech 91 mužů na palubě.[4][5] Dne 25. září 1940 japonské císařské námořnictvo oficiálně prohlásilo všechny na palubě za mrtvé,[4] a I-67 byl vyřazen ze seznamu námořnictva dne 1. listopadu 1940.[3]

Příčina I-67Ztráta zůstává neznámá. Během vyšetřování po nehodě posádka MizuhoHydroplán řekl, že věří, že viděli I-67 ponořte se stále otevřeným zadním poklopem. Vyšetřovatelé dospěli k závěru, že kdyby se ponořila s otevřeným poklopem, došlo by k rychlému zaplavení, které by způsobilo rychlé potopení záď.[5][7]

Poznámky

  1. ^ A b Carpenter & Polmar, str. 93
  2. ^ A b Bagnasco, str. 183
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p I-67 ijnsubsite.com 14. září 2018 Zpřístupněno 28. září 2020
  4. ^ A b C 『ハ ン デ ィ 版 日本 海軍 艦艇 写真 集 19 巻』 73 頁。 こ の 脚注 は こ の ペ ー ジ 上 で 3 回 使用 さ れ て い ま す。(v japonštině)
  5. ^ A b C d 『艦長 た ち の 軍艦 史』 432 頁。 こ の 脚注 は こ の ペ ー ジ 上 で 3 回 使用 さ れ て い ま す。(v japonštině)
  6. ^ Submarine Division 30 ijnsubsite.com Přístup k 28. září 2020
  7. ^ 『日本 海軍 の 潜水 艦 - そ の 系譜 と 戦 歴 全記録』 107 頁。(v japonštině)

Reference

  • 雑 誌 「丸」 編 集 部 『ハ ン デ ィ 版 日本 海軍 艦艇 写真 集 19 巻』 潜水 艦 伊 号 、 光 人 社 、 1997 年。(v japonštině)
  • 勝 目 純 也 『日本 海軍 の 潜水 艦 - そ の 系譜 と 戦 歴 全記録』 大 日本 絵 画 、 2010 年。(v japonštině)
  • 海軍 歴 史 保存 会 『日本 海軍 史』 第 7 巻 、 第 9 巻 、 第 10 巻 、 第一 法規 出版 、 1995 年。(v japonštině)
  • 外 山 操 『艦長 た ち の 軍艦 史』 光 人 社 、 2005 年。 ISBN  4-7698-1246-9 (v japonštině)
  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.