USS Tullibee (SS-284) - USS Tullibee (SS-284)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Tullibee.

USS Tullibee (SS-284), u pobřeží ostrova Mare v Kalifornii
USS Tullibee (SS-284), u pobřeží Mare Island, Kalifornie.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Tullibee
Stavitel:Námořní loděnice na ostrově Mare[1]
Stanoveno:1. dubna 1942[1]
Spuštěno:11. listopadu 1942[1]
Uvedení do provozu:15. února 1943[1]
Zasažený:29. července 1944
Osud:Potopena vlastním torpédem severně od Palau, 26. března 1944[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Gato-třída dieselelektrický ponorka[2]
Přemístění:
  • Vynořilo se na plochu 1525 tun (1549 t)[2]
  • 2424 tun dlouhé (2463 t) ponořené[2]
Délka:311 ft 9 v (95,02 m)[2]
Paprsek:27 ft 3 v (8,31 m)[2]
Návrh:Maximálně 17 ft 0 v (5,18 m)[2]
Pohon:
Rychlost:
  • 21 kn (24 mph; 39 km / h) se vynořily[6]
  • 9 kn (10 mph, 17 km / h) ponořené[6]
Rozsah:11,000 nmi (13 000 mi; 20 000 km) se vynořily rychlostí 10 kn (12 mph; 19 km / h)[6]
Vytrvalost:
  • 48 hodin při rychlosti 2 kn (3,7 km / h) ponořené[6]
  • 75 dní na hlídce
Hloubka zkoušky:300 stop (91 m)[6]
Doplněk:6 důstojníků, 54 narukovalo[6]
Vyzbrojení:

USS Tullibee (SS-284), a Gato- ponorka třídy, byla první lodí z Námořnictvo Spojených států být jmenován pro tullibee. Její kýl byl stanoveno dne 1. dubna 1942 v Mare Island, Kalifornie tím, že Mare Island Navy Yard. Byla spuštěno dne 11. listopadu 1942 sponzorované paní Kenneth C. Hurd; a do provozu dne 15. února 1943, Velitel Charles F. Brindupke ve velení.

Tullibee uspořádal od 8. do 30. dubna 1943 výcvik shakedown a odešel do Havaj 8. května. Dorazila k Pearl Harbor dne 15. května a uspořádala další výcviková cvičení ve havajských vodách. Vznikly četné netěsnosti vzduchových armatur a byla dvakrát ukotvena pro opravy. Když se to ukázalo jako neúčinné, ponorka vstoupila do námořnictva až do 11. července.

Tullibee zahájila svoji první válečnou hlídku dne 19. července 1943. Dne 26. března 1944 byla potopena jedním ze svých vlastních torpéd, zatímco byla na své čtvrté hlídce. Jeden člen posádky potopení přežil Tullibee.

První válečná hlídka

19. července Tullibee pustil se do Západu Caroline Islands a její první válečná hlídka. Dne 28. července zahlédla osobní nákladní loď doprovázenou doprovodem a letadlem, které zabránilo jejímu útoku. Dne 5. srpna začala ponorka hlídkovat Saipan -Truk jízdní pruhy. O pět dní později uviděla na obzoru kouř, který se ukázal jako tři nákladní s doprovodem. Tullibee uzavřel rozsah na 2 700 yardů (2 500 m); vypustil jedno torpédo na loď napravo a tři na plavidlo nalevo. Když ponorka vystřelila první torpédo, narazila do ní loď a ohnula její periskop číslo jedna. Šla hluboko a byla hloubka nabitá doprovodem, když lodě uháněly pryč. Vzhledem k tomu, že torpéda byla nastavena na běh v hloubce 15 stop (4,6 m) - příliš hluboko pro ponor největšího cíle - žádná z torpéd nevybuchla.

14. srpna Tullibee spatřil konvoj tří nákladních lodí s doprovodem a zahájil koncový běh, aby se dostal do dobré útočné pozice. Vypustila torpédo z dosahu 3000 metrů (2700 m) a šla hluboko. Zmeškalo to a ona se vrátila do hloubky periskopu, aby na poslední loď vystřelila tři torpéda. Zjevně to vidělo jejich probuzení, když se to otočilo a česalo. Ponorka se zase prohloubila. Když se vynořila, cíle unikly. Dne 22. srpna Tullibee spatřil konvoj pěti lodí v doprovodu dvou torpédoborců; uzavřeno na 2 000 yardů (1 800 m); a vypálil tři torpéda na nejbližší nákladní loď. O dvě minuty později vystřelila další tři na jinou loď. Když šla do hloubky, aby se vyhnula a ničitel zamířila svou cestou a zaslechla jeden výbuch. Brzy uslyšela výbuchy dalších dvou torpédových výbuchů, po nichž následovaly zvuky. Když vyplula na hladinu, spatřila přes 1000 prázdných ropných sudů o objemu 50 litrů, ale žádné lodě. Poválečné zkoumání japonských záznamů tomu nasvědčovalo Tullibee poškodil jedno nákladní letadlo a potopil osobní nákladní loď Kaisho Maru. Hlídka skončila, když se ponorka dostala Ostrov Midway 6. září.

Druhá válečná hlídka

28. září Tullibee zahájila svou druhou válečnou hlídku. Její přidělená oblast byla v Východočínské moře mezi Rjúkjú a čínské pobřeží. Dne 4. října zahlédla konvoj devíti osobních nákladních lodí se třemi doprovody torpédoborců. Ponorka táhla dobře před konvoj a sledovala je až do příštího rána. V 00:58 vystřelila na velký nákladní letoun šíp tří torpéd, přičemž o minutu později zasáhla cíl. Další šíření tří z příďových trubek způsobilo dva údery na těžce naloženou nákladní loď. Okamžitě začaly drobné výbuchy a rozbíjející se zvuky Chicago Maru klesl. O dvanáct dní později, Tullibee kontaktoval konvoj sedmi lodí se třemi doprovody, které se později rozdělily na dvě skupiny; jeden objímal čínské pobřeží a druhý směřoval k Pescadores Channel. Zaútočila na největší loď druhé skupiny šesti torpédy; jeden zasáhl cíl. Ponorka zahájila závěrečný běh a vypustila čtyři torpéda na jinou loď. Brzy se protáhla dvě torpéda a Tullibee přerušil útok. Šla hluboko a zmanipulovaná tichý běh vyhnout se doprovodu. 5. listopadu ponorka běžela ponořená poblíž Okinoyerabu Shima když spatřila velkou třípatrovou budovu na ostrově. Vynořila se na povrch a vypálila 55 granátů do kasáren, než odešla do plné rychlosti. Následujícího dne zahájila plavbu zpět na Havaj a 16. listopadu dorazila do Pearl Harbor přes ostrov Midway. Její oficiální skóre pro tuto hlídku bylo jedna potopená osobní nákladní loď, poškozený tanker a poškozená osobní nákladní loď.

Třetí válečná hlídka

Tullibee'třetí hlídka byla vVlčí smečka „se sesterskými loděmi Halibut a Treska jednoskvrnná. Trojice bojovala z Pearl Harbor dne 14. Prosince 1943 pro Mariany zachytit nepřátelskou lodní plavbu mezi Trukem a Japonskem. 2. ledna 1944 Tullibee spatřil Japonce Třída I. ponorka na povrch a vypustil čtyři torpéda na vzdálenost 3000 yardů (2700 m). Nepřítel viděl probuzení a česal všechny čtyři jako Tullibee byl vynucen hluboko nepřítelem plovákový letoun který shodil šest bomb.

19. ledna Treska jednoskvrnná oznámila, že poškodila Japonce doprovodná loď Unyo, který kulhal na Saipan. Tullibee spatřil tam 25. ledna dopravce, blízko břehu a dobře chráněný doprovodem a letadly. Ponorka zůstala na stanici několik dní a čekala na příležitost potopit letadlovou loď. Když se však 28. ledna vynořila, zjistila, že nosič vyklouzl. O tři dny později ponorka navázala radarový kontakt se dvěma cíli. Vypálila tři torpéda na něco, co vypadalo jako nákladní loď, a otočila se doleva, aby vystřelila jedno na doprovod. První cíl, čistá nabídka Hiro Maru, vzal dva zásahy a rozpadl se asi za minutu. Torpédo vystřelilo na eskortu zmeškané a ponorka se vyhnula hluboko. Tullibee následující den vyčistil oblast a 10. února se vrátil do Pearl Harbor.

Čtvrtá válečná hlídka a ztráta

5. března Tullibee vystoupila z Pearl Harbor a zahájila svoji čtvrtou válečnou hlídku. O devět dní později zavolala na ostrov Midway, aby doplnila palivo, a poté pokračovala do své hlídkové oblasti v Palau Islands. Byla naplánována na podporu úderů letadlových lodí proti těmto ostrovům ve dnech 30. – 31. Března. 25. března Tullibee dorazil na stanici a začal hlídat. Následujícího dne mimo ostrovy Palau navázala radarový kontakt s konvojem, který se skládal z velké osobní nákladní lodi, dvou středně velkých nákladních lodí, torpédoborce a dvou dalších doprovodů. Ponorka provedla několik transportů na povrchu, ale stále ji ztrácela v dešťových bouřích. Tullibee nakonec se uzavřela na 3 000 yardů (2 700 m) a vypustila ze svých luků na cíl dvě torpéda. Asi o dvě minuty později byla ponorka otřesena prudkým výbuchem. To se dozvědělo až po válce Tullibee'Torpédo prošlo kruhovým kurzem a ona se potopila.

Gunner's Mate C.W.Kuykendall, v té době na mostě, byl v bezvědomí a vržen do vody. Když nabyl vědomí, ponorka byla pryč. Asi deset minut slyšel hlasy ve vodě, než se zastavily. Následujícího dne byl vyzvednut Japonský torpédoborec Wakatake. Kuykendall přežil jako válečný vězeň a byl propuštěn poté VJ den.

Tullibee obdržel tři bojové hvězdy pro druhá světová válka servis.

Tullibee byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 29. července 1944.

Reference

  1. ^ A b C d Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. str. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ A b C d E F G Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. str. 271–273. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ A b C d E Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775–1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. 270–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Americké ponorky do roku 1945 261–263
  5. ^ A b C Americké ponorky do roku 1945 305–311
  6. ^ A b C d E F Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 305 30311. ISBN  1-55750-263-3.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy

Souřadnice: 9 ° 30 'severní šířky 134 ° 45 'východní délky / 9,500 ° N 134,750 ° E / 9.500; 134.750