SS Mahratta (1917) - SS Mahratta (1917) - Wikipedia

Viz také SS Mahratta (1891)

Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:SS Mahratta
Majitel:
Stavitel:Robert Duncan & Co, Port Glasgow
Číslo dvora:328
Spuštěno:20. října 1917
Mimo provoz:6. října 1939
Domovský přístav:Liverpool
Identifikace:
  • Oficiální číslo 140545
  • Kódová písmena JRSC
  • ICS Juliet.svg ICS Romeo.svg ICS Sierra.svg ICS Charlie.svg
Osud:Rozbitý Goodwin Sands[1]
Obecná charakteristika
Tonáž:6690 GRT
Délka:445 stop (135,64 m)
Paprsek:58 ft 2 v (17,73 m)
Hloubka:31 ft 2 v (9,50 m)
Pohon:1 x Dunsmuir & Jackson Ltd trojitý expanzní motor 702 hp (523 kW)

SS Mahratta byl Brocklebank Line parník vypuštěný v roce 1917. Naběhla na mělčinu v anglický kanál na Goodwin Sands v říjnu 1939. Byla druhou a poslední lodí Brocklebank Line s tímto jménem. První Mahratta podobný osud postihl v roce 1909. Poté Mahratta rozbitá, bylo zjištěno, že loď spočívala na první Mahratta.[Citace je zapotřebí ]

Dějiny

SS Mahratta byla zahájena 20. října 1917.[2] Jeho jméno je staré hláskování Maratha. Dne 6. dubna 1936, SS Matheran ztratila pohonnou jednotku Port Sudan. To bylo rozhodnuto Mahratta by táhnout Matheran 718 námořních mil (1330 km) do Suez kde by táhla jiná loď Matheran na Alexandrie pro opravy. I přes Matheran být větší lodí než Mahratta, vlečení bylo dokončeno při průměrné rychlosti 7,32 uzlů (13,56 km / h).[3]

Vrak

Dne 9. října 1939 Mahratta bylo přijato do Londýn z Kalkata když najela na mělčinu na Goodwins.[2] Mahratta původně směřoval k Liverpool ale přijal nové objednávky na Gibraltar plout do Londýna.[4] Mahratta opustil Gibraltar jako součást konvoje HG 1 dne 26. září 1939.[5] V podmínkách zatemnění najela na mělčinu na Fork Spit, necelý kilometr od místa prvního Mahratta narazil na mělčinu.[4] The Obchod hoveller Lady Haig byl pověřen záchrannými operacemi.[6] Remorkér se pokusil pohnout Mahratta další den do hlubší vody, ale talíře na její levoboku se podlomily a za soumraku Mahratta zlomil na dvě části.[4] Posádka Mahratta byly přeneseny do parníku Výzva ve čtyřech cestách. Při třetí cestě se zachránil záchranný člun plný zavazadel Mahratta byl vzat v závěsu, ale velká vlna se téměř převrhla Lady Haig a záchranný člun byl odhoden po deseti posádkách z Mahratta na něm byli zachráněni.[6] Byli přistáni v Doveru.[4]

Pride of Canterbury incident na trajektu

Dne 31. ledna 2008 zahájil trajekt osobní přepravu Pride of Canterbury provozuje Trajekty společnosti P&O zasáhl vrak Mahratta při manévrování za nepříznivého počasí do zadržovací polohy v Downs. Trajekt utrpěl rozsáhlé poškození na své přístavní vrtule a bylo nutné mu pomoci kotvit v Doveru. Není jasné, zda vrakové místo pojmenované v MAIB zpráva je ta první SS Mahratta nebo pozdější loď.[7]

Reference

  1. ^ Jordan, Roger (2006). Světové obchodní flotily, 1939: Údaje a válečné osudy 6000 lodí. Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-959-0.
  2. ^ A b „Zahájeno 1917: ss MAHRATTA“. clydesite. Archivovány od originálu dne 26. května 2011. Citováno 8. listopadu 2008.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  3. ^ „BROCKLEBANK'S SS MATHERAN 11 (1936)“. shipnostalgia.com. Citováno 9. listopadu 2008.
  4. ^ A b C d „Brocklebank's SS Mahratta 11“. shipnostalgia.com. Citováno 9. listopadu 2008.
  5. ^ "CONVOY HG 1". warsailors.com. Citováno 14. listopadu 2008.
  6. ^ A b „Dunkirk Little Ship Lady Haig“. Sdružení malých lodí Dunkirk. Citováno 14. listopadu 2008.
  7. ^ „Zpráva o vyšetřování uzemnění Pride of Canterbury“ (PDF). Pobočka pro vyšetřování námořních nehod. Archivovány od originál (PDF) dne 30. března 2009. Citováno 14. ledna 2009.

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 14'45 ″ severní šířky 01 ° 30'05 ″ V / 51,2483 ° N 1,50139 ° E / 51.24583; 1.50139