HMS Intrepid (D10) - HMS Intrepid (D10)

Dějiny
Spojené království
Název:	Neohrožený
Stavitel:	J. Samuel White, Cowes, Isle of Wight
Stanoveno:	13. ledna 1936
Spuštěno:	17. prosince 1936
Identifikace:	Vlajkové číslo: D10
Osud:	Potopen leteckým útokem, 27. září 1943
Obecná charakteristika (jak je postavena)
Třída a typ:	Třída I. ničitel
Přemístění:	1,370 dlouhé tuny (1,390 t ) (Standard ) 1 888 tun dlouhé (1 918 t) (hluboké zatížení )
Délka:	323 stop (98,5 m)
Paprsek:	33 stop (10,1 m)
Návrh:	12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:	3 3-bubnové kotle Admirality 34,000 shp (25,000 kW )
Pohon:	2 hřídele, 2 převodové parní turbíny
Rychlost:	35.5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph)
Rozsah:	5,500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:	145
Senzory a systémy zpracování:	ASDIC
Vyzbrojení:	4 × single 4,7 palce (120 mm) zbraně 2 × čtyřnásobek 0,5palcové (12,7 mm) kulomety 2 × pětinásobek 21 palců (533 mm) torpédomety 1 × stojan a 2 vrhače pro 16 hlubinné nálože 60 doly

HMS Neohrožený byl jedním z devíti Třída I. ničitelé postavený pro královské námořnictvo během třicátých let.

Popis

Lodě třídy I byly vylepšenými verzemi předchozích Třída H.. Přesídlili 1370 dlouhé tuny (1,390 t ) v Standard náklad a 1 888 tun dlouhé (1 918 t) při hluboké zatížení. Lodě měly Celková délka z 323 stop (98,5 m), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Byli poháněni dvěma Parsons zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované třemi Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 34 000 výkon na hřídeli (25,000 kW ) a byly určeny k dosažení maximální rychlosti 35,5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph).^[1] Neohrožený během ní dosáhla pouze rychlosti 34,4 uzlů (63,7 km / h; 39,6 mph) z 33 827 SHP (25 225 kW) námořní zkoušky.^[2] Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 5 500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Jejich posádka měla 145 důstojníků a hodnocení.^[1]

Lodě nasadily čtyři 4,7palcová (120 mm) děla Mark IX v samostatných držácích označených jako „A“, „B“, „X“ a „Y“ od luk na záď. Pro protiletadlový (AA) obrany, měli dva čtyřnásobné koně pro 0,5 palce Vickers Mark III kulomet. Třída I byla vybavena dvěma pětinásobnými držáky torpédových trubek pro vodu 21 palců (533 mm) torpéda.^[3] Jeden hloubková nálož byly namontovány stojan a dva vrhače; 16 hlubinných náloží bylo původně neseno,^[1] ale toto se krátce po začátku války zvýšilo na 35.^[4] Neohrožený byl jedním ze čtyř torpédoborců třídy I vybavených minovým zařízením na konci roku 1938 - ledna 1939 v Malta. To sestávalo z úchytů pro kolejnice na palubě, na kterých se nesly miny, a elektrického navijáku pro přesun dolů po kolejích. Pár sponzoři byly přidány na záď, aby miny mohly vyčistit vrtule, když spadly do moře. Zbraně „A“ a „Y“ a obě sady torpédových trubic byly upraveny tak, aby bylo možné je odstranit, aby se vyrovnala váha min.^[5] Lodě mohly nést maximálně 72 min.^[6] Lodě třídy I byly vybaveny ASDIC zvukový detekční systém k lokalizaci ponorek pod vodou.^[7]

Konstrukce a kariéra

Ve druhé světové válce Neohrožený zaútočil a potopil německou ponorku U-45 jihozápadně od Irsko dne 14. října 1939 ve společnosti s torpédoborci Ivanhoe a Inglefield. Podílela se na pronásledování a ničení Německá bitevní loďBismarck v květnu 1941 a v Provoz podstavec doprovod a konvoj na Malta v srpnu 1942.

Neohrožený bylo přijato městem Uxbridge v roce 1942 získat prostředky na náklady lodi.^[8]

Potopení

Památník Neohrožený's posádkou v Port Lakki

Neohrožený byl napaden Němcem Ju 88 letadlo a potopilo se Leros přístav v Egejské moře dne 26. září 1943.

Poznámky

Reference

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Crabb, Brian James (2014). Provoz podstavec. The Story of Convoy WS21S v srpnu 1942. Donington, Lincolnshire, Velká Británie: Shaun Tyas. ISBN  978-1-907730-19-1.
• Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
• Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.
• Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben – červen 1940. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-051-1.
• Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
• Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Zbraně torpédoborců druhé světové války. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
• Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
• March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892-1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
• Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980. Barnsley, Velká Británie: Knihy o peru a meči. ISBN  1-84415-271-5.
• Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.
• Winser, John de D. (1999). B.E.F. Lodě před, v a po Dunkirku. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-91-6.

Souřadnice: 37 ° 7 'severní šířky 26 ° 51 'východní délky / 37,117 ° N 26,850 ° E / 37.117; 26.850