Hvězdice HMS (19S) - HMS Starfish (19S)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS hvězdice.

HMS Starfish.jpg
Mořská hvězdice na povrchu
Dějiny
Spojené království
Název:Mořská hvězdice
Objednáno:16. března 1931
Stavitel:Chatham loděnice
Stanoveno:29. září 1931
Spuštěno:14. března 1933
Uvedení do provozu:27. října 1933
Osud:Potopena 9. ledna 1940
Odznak:Odznak STARFISH-1-.jpg
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka třídy S.
Přemístění:
  • Vynořilo se 730 tun (740 t)
  • 927 dlouhé tun (942 t) ponořeno
Délka:202 ft 6 v (61,7 m)
Paprsek:7,3 m
Návrh:11 ft 11 v (3,6 m)
Instalovaný výkon:
  • 1,550 bhp (1160 kW) (nafta)
  • 1300 hp (970 kW) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.75 uzly (25,47 km / h; 15,82 mph) se vynořily
  • 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) ponořených
Rozsah:3,700 nmi (6 900 km; 4 300 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) povrchu; 64 NMI (119 km, 74 mi) při 2 uzlech (3,7 km / h; 2,3 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:91 stop (300 stop)
Doplněk:38
Vyzbrojení:

HMS Mořská hvězdice byla první várka Ponorka třídy S. (často nazývaný Mečoun třída) postavený pro královské námořnictvo během třicátých let. Dokončena v roce 1933, se zúčastnila Druhá světová válka.

Během války, Mořská hvězdice, součást 2. ponorkové flotily, provedla v jednotce pět jednotvárných válečných hlídek Severní moře. Dne 9. ledna 1940 zaútočila během své šesté hlídky na Němku minolovka vypnuto Helgoland Bight, ale poté, co útok selhal a ona potápěčská letadla zaseknutý, Mořská hvězdice byl opakovaně napaden hlubinné nálože. Těžce poškozena byla nucena vystoupit na hladinu a potopila se poté, co německou loď zachránili veškerou její posádku.

Design a popis

Ponorky třídy S byly navrženy jako nástupci Třída L. a byly určeny pro provoz v Severní a Baltské moře.[1] Ponorky měly délku 202 stop 6 palců (61,7 m) celkově, a paprsek 24 stop (7,3 m) a průměr návrh 11 stop 11 palců (3,6 m). Ony přemístěn 730 tun dlouhé (740 t) na povrchu a 927 tun dlouhé (942 t) ponořené.[2] Ponorky třídy S měly posádku 38 důstojníků a hodnocení. Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).[3]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 775-brzdná síla (578 kW) dieselové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 650 koní (485 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 13,75 uzly (25,47 km / h; 15,82 mph) na hladině a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou.[4] Na povrchu měly lodě první dávky dosah 3 700 námořní míle (6 900 km; 4300 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) a 64 NMI (119 km; 74 mi) při 2 uzlech (3,7 km / h; 2,3 mph) ponořené.[3]

Lodě byly vyzbrojeny šesti 21 palců (533 mm) torpédomety v přídi. Nesli šest přebíjených torpéd pro celkem celkem tucet torpéd. Byli také vyzbrojeni 3 palce (76 mm) palubní zbraň.[2]

Konstrukce a kariéra

Objednáno 16. března 1931, HMS Mořská hvězdice byl stanoveno na Chatham Royal Dockyard dne 29. září 1931 a byl spuštěno dne 14. března 1933. Byla do provozu později téhož roku, 27. října 1933.[2]

Na začátku druhá světová válka, Mořská hvězdice byl členem 2. ponorkové flotily. Ve dnech 23. – 26. Srpna 1939 byla 2. ponorková flotila nasazena na válečné základny v Dundee a Blyth.[5]

Dne 24. srpna 1939 Mořská hvězdicepod velením poručíka Thomase Anthonyho Turnera opustila svůj domovský přístav pro svoji první hlídku, jihozápadně od Stavanger, Norsko. Prvního září, a hodnocení na palubě Mořská hvězdice utrpěla vážné zranění hlavy a její velitel se rozhodl vrátit do přístavu. Když Británie vyhlásila válku s nacistické Německo 3. září se stala její první válečnou hlídkou, i když dorazila Dundee později ten den. Jedenáctého dne opustila přístav pro svou druhou bojovou hlídku ve stejné oblasti jako ta první. Po jednotvárné hlídce Mořská hvězdice se vrátil do Dundee dne 21. září.[6]

Mořská hvězdice 4. října opustila přístav pro svou třetí válečnou hlídku severozápadně od Bergen, Norsko. Dne 17. října ukončila bez komplikací třetí hlídku Rosyth. 28. října Mořská hvězdice opustil Rosyth na hlídku v Severní moře, vypnuto Dogger Bank. Její hlídka byla opět bez komplikací a Mořská hvězdice se vrátil do Blyth 7. listopadu. Opět odešla ke své páté hlídce, jihozápadně od Norsko, pak později na západ od Dánsko. 8. prosince Mořská hvězdice ukončila svou hlídku, která byla bez komplikací, v Blythu.[6]

Dne 6. ledna 1940 Mořská hvězdice odešla pro svou šestou a poslední bojovou hlídku pryč Helgoland Bight. 9. ledna v 10:40 (UTC ), uviděla německou minolovku M-7 a zaútočila na ni na místě 55 ° 00 'severní šířky 07 ° 10 'východní délky / 55 000 ° N 7,167 ° E / 55.000; 7.167. Útok však selhal, protože kvůli chybám při cvičení nebyla torpéda vystřelena. Mořská hvězdice zahájila druhý útok, ale její potápěčská letadla se zasekla a její velitel se rozhodl ponořit se do 27 metrů hlubokého dna, aby provedl opravy. Podle kapitána Turnera ve své poválečné zprávě Mořská hvězdice byl lokalizován německou minolovkou, která shodila dvě hlubinné nálože která nezpůsobila žádnou škodu. V 10:50 požádal člen posádky o povolení restartovat jeden z motorů, aby zabránil putování gyroskopu. Povolení bylo uděleno, ale jakmile byl motor spuštěn, byly přímo nad člunem shozeny čtyři hlubinné nálože, které způsobily rozsáhlé škody. Ve 14:40 byl proveden další útok a dvacet hlubinných náloží explodovalo blízko trupu ponorky, poškodilo nýty a způsobilo únik. Do 18:00 Mořská hvězdice byla silně zaplavena a její velitel, když viděl, že Němci neodejdou, vydal rozkaz na povrch v 18:20. Byla nucena ji odhodit zátěž kýl, který se v důsledku zaplavení zvedá pod úhlem 45 °. Všichni členové posádky byli zachráněni a odvezeni jako váleční zajatci a Mořská hvězdice potopila krátce poté.[6]

V červenci 1940 byla vyslána potápěčská mise k nalezení jejího vraku a tajných dokumentů, ale pokus byl neúspěšný.[6]

Poznámky

  1. ^ Harrison, kapitola 16
  2. ^ A b C Chesneau, str. 49
  3. ^ A b McCartney, str. 4
  4. ^ Bagnasco, str. 110
  5. ^ Rohwer, s. 1
  6. ^ A b C d HMS hvězdice, uboat.net

Reference

  • Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-05-7.
  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Harrison, A. N. (leden 1979). „Vývoj ponorek HM z Holandska č. 1 (1901) do Porpoise (1930) (BR3043)“. Association Submariners Association: Barrow in Furness Branch. Archivovány od originál dne 19. května 2015. Citováno 19. srpna 2015.
  • McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945. Nový Vanguard. 129. Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN  1-84603-007-2.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Revidované a rozšířené vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.

Souřadnice: 55 ° 00 'severní šířky 7 ° 10 'východní délky / 55 000 ° N 7,167 ° E / 55.000; 7.167