FV Empire Fisher - FV Empire Fisher

Dějiny
Název:
  • Herrlichkeit (1922–40)
  • Empire Fisher (1940–52)
Majitel:
  • Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1922–1940)
  • Ministerstvo války (1940–45)
  • Ministerstvo dopravy (1945–48)
  • Hunter Fishing Co (1948–1952)
  • J Sweeney (1952)
Operátor:
  • Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG (1922–1940)
  • H Markham Cook (1940–1944)
  • Boston Deep Sea Fishing & Ice Co Ltd. (1944–48)
  • R Souza (1948–50)
  • G Hunter (1950–1952)
  • J Sweeney (1952)
Registrační přístav:
  • Výmarská republika Cuxhaven, Německo (1922–1933)
  • Německá říše Cuxhaven (1933–1935)
  • Německo Cuxhaven (1935–1940)
  • Spojené království Londýn, Velká Británie (1940–48)
  • Spojené království Leith (1948–52)
  • Irská republika Dublin, Irsko (1952)
Stavitel:Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik
Číslo dvora:549
Spuštěno:29. června 1922
Mimo provoz:1952
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 167620 (1940-52)
  • Registrace k rybolovu LO 315 (1940–48)
  • Registrace k rybolovu LH 251 (1948–52)
  • Registrace k rybolovu D 315 (1952)
  • Kódová písmena RCQV (1922–1934)
  • ICS Romeo.svgICS Charlie.svgICS Quebec.svgICS Victor.svg
  • Kódová písmena DHLN (1934–40)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Lima.svgICS November.svg
  • Kódová písmena MJSL (1940-52)
  • ICS Mike.svgICS Juliet.svgICS Sierra.svgICS Lima.svg
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Trawler
Tonáž:
  • 235 GRT (1922–28), 268 GRT (1928–48), 284 GRT (1948–52)
  • 105 NRT (1922–28), 105 NRT (1928–48), 120 NRT (1948–52)
Délka:38 stop 30 palců (1922–28), 42,72 m (1928–52)
Paprsek:24 ft 2 v (7,37 m)
Hloubka:9 ft 6 v (2,90 m)
Instalovaný výkon:58 nhp
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj, vrtule s jedním šroubem

Empire Fisher byl 268GRT trauler který byl postaven jako Herrlichkeit (Angličtina: Sláva) v roce 1922 Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik, Hamburg, Německo pro společnost Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG. Byla zajata v roce 1940 HMSGlasgow, předán do Ministerstvo války (MoWT) a přejmenován Empire Fisher. Byla prodána v roce 1948. Prodána k sešrotování v roce 1952, byla znovu prodána do Irska a vyřazena později v tomto roce.

Popis

Loď byla trauler postaven v roce 1922 Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik, Hamburg, Německo.[1] Byla dvorem číslo 549.[2]

Jak bylo postaveno, loď byla 125 stop 8 palců (38,30 m) dlouhá,[2] s paprskem 24 stop 2 palce (7,37 m). Měla hloubku 9 stop 6 palců (2,90 m). Byla hodnocena na 235GRT, 90 NRT.[2]

Loď byla poháněna 58 nhp trojitý expanzní parní stroj, který měl válce 13 palců (33 cm), 235⁄16 palce (59 cm) a 321⁄2 83 palců (83 cm) průměr o 255⁄16 zdvih 64 cm. Motor vyrobili Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik. Udělal jediný šroub vrtule.[3]

Dějiny

Loď byla postavena Reiherstieg Schiffswerfte a Maschinenfabrik, Hamburg v roce 1922 pro Nordsee Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG.[1] Byla vypuštěna 29. června 1922. The Kódové dopisy RCQV byly přiděleny. Její registrovaný přístav byl Cuxhaven.[3] V roce 1928 byla loď prodloužena na 42,72 m na 140 stop 2 palce. Nyní jí bylo 268GRT, 105 NRT.[2] Se změnou kódových písmen v roce 1934 Herrlichkeit byla přidělena kódová písmena DHLN.[4]

Dne 13. ledna 1940[1] Herrlichkeit byl zajat off Tromsø, Norsko (69 ° 56 'severní šířky 16 ° 49 'východní délky / 69,933 ° N 16,817 ° E / 69.933; 16.817) HMSGlasgow. Byla vzata s doprovodem s úmyslem vložit se Aberdeen. Kvůli špatnému stavu lodi byla HMS odvedena do vleku Glasgow jak se zhoršilo počasí a dali se do Fraserburgh, Aberdeenshire 17. ledna. Herrlichkeit dorazil do Aberdeenu dne 21. ledna.[2] Její posádka byla internována a 80 tun ryb na palubě bylo prodáno.[5] Byla prohlášena za cena války.[6] byl předán MoWT a přejmenován Empire Fisher.[1] Bylo přiděleno oficiální číslo Spojeného království 167620 a kódová písmena MJSL. Byla umístěna pod správu H Markhama Cooka a její registrový přístav byl Londýn.[7] Byla přidělena rybářská registrace LO 315.[2] Do roku 1944, Empire Fisher byl pod vedením Boston Deep Sea Fishery & Ice Co Ltd, Fleetwood, Lancashire.[2]

Empire Fisher byl prodán dne 3. února 1948 společnosti Hunter Fishing Co Ltd, Aberdeen a umístil se pod správu Roberta Souzy. Dne 26. února byla zaregistrována na adrese Leith, Lothian s registrací k rybolovu LH 251. Byla změřena během roku 1948 a nyní byla hodnocena na 284GRT, 120 NRT. V roce 1950 přešel management na George Hunter. Empire Fisher byl položen v roce 1952 v Granton, Edinburgh a zbavený použitelných částí.[2] Byla prodána do British Iron & Steel Corporation na sešrotování,[1] ale byl znovu prodán 26. března 1952 W J. Sweeneyovi, Achill Sound, Hrabství Mayo, Irsko. Byla zaregistrována na Dublin s registrací rybolovu D 315. Loď byla později vyřazena společností Haulbowline Industries Ltd Passage West, Hrabství Cork, Irsko.[2]

Reference

  1. ^ A b C d E Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ A b C d E F G h i „Empire Fisher LH 251“. Trawlery Granton. Citováno 27. ledna 2014.
  3. ^ A b „LLOYD'S REGISTER, CHALUTIERS atd.“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 27. ledna 2014.
  4. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS UNDER 300 TONS, TRAWLERS atd.“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 27. ledna 2014.
  5. ^ „80 TUN RYB V ZAMĚSTNANÉM TRAWLERU“. Časy (48546). Londýn. 22. února 1940. plk F, str. 8.
  6. ^ „CENOVÉ SOUDY“. Časy (48556). Londýn. 5. března 1940. plk. 1.
  7. ^ „LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS UNDER 300 TONS, TRAWLERS atd.“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 27. ledna 2014.