Japonská ponorka Ro-37 - Japanese submarine Ro-37

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 203
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal, Sasebo, Japonsko
Stanoveno:9. října 1941
Přejmenováno:Ro-36 dne 20. června 1942
Spuštěno:30. června 1942
Dokončeno:30. června 1943
Uvedení do provozu:30. června 1943
Osud:Potopen 22. ledna 1944
Zasažený:30.dubna 1944
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K6)
Přemístění:
  • Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé)
  • 1470 tun (1 447 tun dlouhé) ponořeno
Délka:Celkově 80,5 m (264 ft 1 v)
Paprsek:7 m (23 ft 0 v)
Návrh:4,07 m (13 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 19.75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) se vynořily
  • 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) ponořených
Rozsah:
  • 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) se vynořily
  • 45 NMI (83 km, 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Osádka:61
Vyzbrojení:

Ro-37 byl Japonské císařské námořnictvo Ponorka typu Kaichu K6 podtřída. Dokončena a uvedena do provozu v červnu 1943, sloužila v druhá světová válka a byla potopena během své druhé válečné hlídky v lednu 1944.

Design a popis

Ponorky podtřídy K6 byly verzemi předchozí podtřídy K5 s větším dosahem a hloubkou ponoru.[1] Ony přemístěn Vynořilo se 1133 tun (1115 tun dlouhé) a ponořeno 1470 tun (1444 tun dlouhé). Ponorky byly dlouhé 80,5 m (264 ft 1 v), měly paprsek 7 metrů (23 ft 0 v) a a návrh 4,07 m (13 ft 4 v). Měli hloubku potápění 80 metrů (260 ft).[2]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 2100 -brzdná síla (1566 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor.[3] Mohly dosáhnout 19,75 uzly (36,58 km / h; 22,73 mph) na hladině a 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) pod vodou. Na povrchu měl K6 dosah 11 000 námořní míle (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph); ponořené, měly rozsah 45 NMI (83 km; 52 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[1]

Lodě byly vyzbrojeny čtyřmi vnitřními úklony 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety a nesl celkem deset torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 protiletadlové dělo a dva single 25 mm (1,0 palce) AA zbraně.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-37 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 203 dne 9. října 1941 Sasebo Navy Yard na Sasebo, Japonsko.[4] Byla přejmenována Ro-37 dne 20. června 1942,[4] a byla prozatímně připojena k Námořní čtvrť Maizuru ten den.[4] Byla spuštěno dne 30. června 1942[4] a dokončeno a do provozu o rok později, 30. června 1943.[4]

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ro-37 byl formálně připojen k námořnímu obvodu Maizuru a přidělen k ponorce Letka 11 pro zpracování.[4] Dne 16. září 1943 byla převelena přímo k 6. flotila hlavní sídlo a odešla Maizuru směřující k Truk dne 22. září 1943.[4] Během své cesty byla dne 24. září 1943 převelena k ponorkové divizi 1 v 6. flotile.[4] Do Truku dorazila dne 7. října 1943.[4]

První válečná hlídka

Ro-37 zahájila svou činnost od Truku dne 20. října 1943, aby zahájila svoji první válečnou hlídku, přidělena hlídková oblast východně od Nové Hebridy jako součást ponorky skupiny A.[4] Zatímco na moři, ona byla převelena k ponorkové divizi 34 dne 31. října 1943, ale jinak její hlídka byla bez komplikací.[4] V listopadu 1943 se vrátila do Truku.[4]

Druhá válečná hlídka

Během druhé poloviny prosince 1943 Ro-37 vzala na palubu zásoby od pomocníka podmořský tender Heian Maru ve společnosti Truk.[4] 2. ledna 1944 Fleet Radio Unit, Melbourne (FRUMEL), an Spojenecké signály inteligence jednotka se sídlem v Melbourne, Austrálie uvedl, že to říká japonská zpráva přenášená od společnosti Truk, kterou FRUMEL zachytil a dešifroval Ro-37 měl odlet Truk Lagoon přes jižní kanál v 16:00 dne 3. ledna 1944 a postupovat na východ-jihovýchod v kurzu 116 stupňů.[4] Jak uvedl FRUMEL, Ro-37 nastoupila z Truku dne 3. ledna 1944 na své druhé válečné hlídce směřující do hlídkové oblasti u Nových Hebrid.[4] Japonci o ní už nikdy neslyšeli.[4]

Ztráta

Ro-37 byla 155 námořních mil (287 km, 178 mil) jihovýchodně od San Cristobal v Solomonovy ostrovy dne 22. ledna 1944, když uviděla Námořnictvo Spojených států ropná flotila USSMezipaměti (AO-67), který byl na cestě do Espiritu Santo v Nových Hebridách ve společnosti s torpédoborec minolovky USSSouthard (DMS-10).[4] Zasáhla Mezipaměti v přístav strana s jedním torpédo na 12 ° 08 's 164 ° 23 'východní délky / 12,133 ° j. 164,383 ° v / -12.133; 164.383.[4] Výbuch otevřel díry ve třech z nich MezipamětiNaftové nádrže poškodily další nádrže a vyhodily dva muže přes palubu a jednoho z nich zabily.[4] Southard zachránil druhého muže z vody.[4]

Mezitím, Mezipaměti přenášeno a nouzový signál, který ničitel USSBuchanan (DD-484) - která byla na cestě z Purvis Bay do Espiritu Santo - přijato.[4] Buchanan na rychlost křídla přejděte MezipamětiPomoc.[4] Buchanan vyrobeno radar kontakt na vzdálenost 12 750 yardů (11 660 m) s tím, co ona velící důstojník popsána jako „poměrně velká“ ponorka na povrchu 130 námořních mil (240 km; 150 mil) na východ-jihovýchod od San Cristobal a 95 námořních mil (176 km; 109 mil) severozápadně od místa, kde Ro-37 torpédovali Mezipaměti.[4] Po uzavření na dosah 2 000 yardů (1 800 m), Buchanan osvětlené Ro-37 s světlomet včas vidět její ponoření.[4] Buchanan poté detekován Ro-37 na sonar v dosahu 1250 yardů (1140 m).[4] Buchanan klesl na 53 hlubinné nálože během příštích tří hodin a nakonec klesl Ro-37 na 11 ° 47 'j. Š 164 ° 17 'východní délky / 11,783 ° J 164,283 ° E / -11.783; 164.283 (Ro-37).[4] BuchananPosádka pozorovala ropnou skvrnu pokrývající 13 km2) na povrchu a následující ráno velké množství dřevěných a korek v blízkosti potopení byly vidět plovoucí trosky.[4]

Dne 17. února 1944 prohlásilo japonské císařské námořnictvo Ro-37 se předpokládá ztracen v oblasti Nových Hebrid se všemi 61 handami.[4] Byla vyřazena ze seznamu námořnictva dne 30. dubna 1944.[4]

Poznámky

  1. ^ A b C Carpenter & Dorr, str. 124
  2. ^ Bagnasco, str. 187
  3. ^ Chesneau, str. 203
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2019). „IJN Submarine RO-37: Tabular Record of Movement“. combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.

Reference

  • Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman (1986). Ponorky japonského císařského námořnictva 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). „IJN Submarine RO-37: Tabular Record of Movement“. SENSUIKAN! Příběhy a bitevní historie ponorek IJN. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). „Typ Kaichu“. Sensuikan!. Combinedfleet.com. Citováno 20. září 2020.
  • Hashimoto, Mochitsura (1954). Potopen: Příběh japonské podmořské flotily 1942-1945. Colegrave, E.H.M. (překladatel). London: Cassell and Company. ASIN B000QSM3L0.