USS Proteus (AC-9) - USS Proteus (AC-9)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Proteus.
USS Proteus
USS Proteus
Dějiny
 Spojené státy
Název:USS Proteus
Jmenovec:Proteus
Stavitel:Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company
Stanoveno:31. října 1911
Spuštěno:14. září 1912
Uvedení do provozu:9. července 1913
Vyřazeno z provozu:25. března 1924
Zasažený:5. prosince 1940
Osud:
  • Prodáno, 8. března 1941
  • Ztracen na moři, listopad 1941
Obecná charakteristika
Třída a typ:Proteus-třída horník
Přemístění:Plných 19 000 tun (19 000 t)
Délka:522 stop (159 m)
Paprsek:63 stop (19 m)
Návrh:27 ft 8 v (8,43 m)
Rychlost:15 kn (17 km / h; 28 km / h)
Doplněk:158 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:4 × Zbraně ráže 4 "/ 50

The horník USS Proteus (AC-9) byla stanovena 31. října 1911 Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company a byla zahájena dne 14. září 1912. Byla vedoucí lodí své třídy čtyř těžařů. Byla uvedena do provozu dne 9. Července 1913, k Námořnictvo Spojených států Mistr Robert J. Easton, Námořní pomocná služba, ve velení.

Historie služeb

Po jejím vybavení a shakedownu Proteus dušené z Norfolk ve Virginii dne 11. listopadu 1913, při první ze čtyř sjezdů do Veracruz na uhlí bitevní lodě a křižníky z Atlantická flotila vypnuto Mexiko. Dne 17. prosince 1914, Proteus vlevo, odjet Hampton Roads přepravující muže, palivo a zásoby do Filipíny. Dokončila finále čtyř takových běhů 4. srpna téhož roku.

Odplul znovu z Norfolku dne 25. září 1914, Proteus dodala uhlí, ropu, muže a zásoby pro lodě atlantické flotily v Rio de Janeiro a Montevideo. Přiřazeno k Námořní zámořská dopravní služba, několik následujících let působila mezi Norfolkem, Bostonem a New Yorkem.

Proteus vyrazil z New Yorku dne 14. července 1918 na Britské ostrovy a vrátil se na Hampton Roads dne 19. září. Opět odešla na Štědrý den roku 1918 do Brest, Francie a dalších šest měsíců strávil přepravou uhlí z Cardiff a Barry, Wales, do Brestu.

Proteus se vrátil do Norfolku dne 6. srpna 1919 a během větší části příštích tří let křižoval z Norfolku, aby doplnil flotilu v Karibiku.

V důsledku první světová válka, Proteus křižoval z Norfolku, aby doplnil americkou flotilu v karibský. Překračování Panamský průplav čtyřikrát dodala palivo a zásoby Pearl Harbor v roce 1920 a do Callao, Peru v roce 1921.

Její poslední zásobovací běh do Karibiku skončil na Hampton Roads dne 12. dubna 1923. Proteus Zbývající část své kariéry strávila v operacích mezi Norfolkem a Melville, Rhode Island.

Ona vyřazena z provozu v Norfolku dne 25. března 1924 a zůstala neaktivní, dokud její jméno bylo udeřeno od Registr námořních plavidel dne 5. prosince 1940. Byla prodána společnosti Saguenay Terminals Ltd. z Montrealu v Quebecu dne 8. března 1941 a poté operována v Kanadské obchodní námořnictvo pod velením mistra Waltera Henryho Millara.

Ztráta na moři

Proteus byl ztracen na moři k neznámé příčině někdy po 23. listopadu 1941. Pro toto plavidlo neexistují žádné nároky na německé ponorky.[1] Jedním z návrhů, které nemají žádnou podpůrnou dokumentaci, je, že zmizení plavidla lze přičíst Bermudský trojúhelník.[2]

Pamětní seznam její posádky lze nalézt na CWGC Památník Halifax.[3] Navrhuje kanadský web Proteus'Možný osud jako ztroskotání na rozbouřeném moři 25. listopadu 1941 někde v Karibském moři se ztrátou všech jejích 58 členů posádky.[4]

Dva z Proteus'tři sesterské lodě, Cyclops a Nereus, také zmizel beze stopy v Bermudský trojúhelník oblast, zatímco vykonává podobnou povinnost během první světová válka a druhá světová válka, ale udělují výše uvedené prohlášení týkající se takzvaného Bermudského trojúhelníku. Její třetí sesterská loď, Jupiter, byl přeměněn na úplně první americký trh letadlová loď a přejmenován Langley. Langley byl potopen poté, co byl během druhé světové války vážně poškozen japonskými letadly.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ Fórum U Boat.net
  2. ^ Eyers, Jonathan (2011), lze-li bermudský trojúhelník považovat za vážný nápad, protože byl navržen v časopise Pulp Argosy a přepracován ve hře Don't Shoot the Albatross!: Nautical Myths and Superstitions. Nestřílejte Albatros!: Námořní mýty a pověry. A&C Black, Londýn, Velká Británie. ISBN  978-1-4081-3131-2.
  3. ^ Komise pro válečné hroby společenství
  4. ^ Ztráty kanadských obchodních lodí z druhé světové války, 1939-1945

externí odkazy