Německá ponorka U-39 (1938) - German submarine U-39 (1938)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-39.

U37 Lorient 1940.jpg
U-37, (identická ponorka k U-39) v Lorient v roce 1940
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-39
Objednáno:29. července 1936
Stavitel:AG Weser, Brémy
Číslo dvora:944
Stanoveno:2. června 1937
Spuštěno:22. září 1938
Uvedení do provozu:10. prosince 1938
Osud:Potopena dne 14. září 1939 severozápadně od Irsko. Žádní mrtví a 44 nebo 43 přeživších (zdroje se liší)[1][2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ IXA ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 1032 t (1016 tun dlouhé)
  • 1153 t (1135 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,51 m (21 ft 4 v) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,40 m (30 ft 10 v)
Návrh:4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:
  • 4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely)
  • 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 10,500 námořní míle (19 400 km; 12 100 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 65–78 NMI (120–144 km; 75–90 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:230 m (750 stop)
Doplněk:4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 12 679
Velitelé:Kptlt. Gerhard Glattes
Operace:Jeden
Vítězství:Žádné lodě nebyly potopeny nebo poškozeny

Německá ponorka U-39 byl Typ IXA[3] Ponorka z Kriegsmarine která fungovala od roku 1938 do prvních dnů roku 2006 druhá světová válka.[1]

Nařídila jí Kriegsmarine dne 29. července 1936 jako součást program vyzbrojování (Aufrüstung) v Německu, což bylo nezákonné podle podmínek Versailleská smlouva. Kýl pro U-39 byl stanoveno dne 2. června 1937, DeSchiMAG AG Weser z Brémy. Byla do provozu dne 10. prosince 1938 s Kapitänleutnant Gerhard Glattes ve vedení.[1]

Dne 14. září 1939, pouhých 27 dní poté, co zahájila svoji první hlídku, U-39 se pokusil potopit britskou letadlovou loď HMSArk Royal vystřelením dvou torpéd na ni. Kvůli technické závadě torpéda explodovala, než dosáhla svého cíle. The U-39 byl okamžitě pronásledován třemi britskými torpédoborci a deaktivován hlubinné nálože. Poté, co se posádce podařilo znovu vynořit s tehdy potápějící se ponorkou, byli všichni členové během evakuace zajati.[4][2]

U-39 byla první německá ponorka potopená ve druhé světové válce.[5]

Design

Jako jeden z osmi originálů Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA, U-39 měl výtlak 1032 tun (1016 tun dlouhé), když na povrchu a 1153 tun (1135 tun dlouhé), když byl ponořen.[6] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,51 m (21 ft 4 v), výška 9,40 m (30 ft 10 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec vznětové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[6]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph).[6] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na 65–78 námořních mil (120–144 km; 75–90 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 500 námořních mil (19 400 km; 12 100 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-39 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři namontované na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.[6]

Historie služeb

Hlídka a potopení

U-39 provedla během celé své kariéry pouze jednu válečnou hlídku jako součást 6. flotila ponorek. Nechala Wilhelmshavena s U-31, U-32, U-35 a U-53 všichni byli také součástí 6. flotily, 19. srpna 1939, v rámci přípravy na začátek roku druhá světová válka. Zamířila do Severní moře a nakonec obešel britské ostrovy.[7] Před jejím potopením U-39 byl napaden v Severním moři 10. září na cestě na Britské ostrovy. Byla hluboce nabitá neidentifikovaným britským plavidlem a byla nucena se ponořit na 100 metrů (328 stop), aby unikla útoku.[4]

Dne 14. září 1939, po pouhých 27 dnech na moři, U-39 vystřelil dvě torpéda na britskou letadlovou loď HMSArk Royal vypnuto Rockall Bank severozápadně od Skotsko. Vyhlídky zahlédly torpédové stopy a Ark Royal otočila se k útoku, zmenšila její průřez a způsobila, že obě torpéda minula a explodovala krátce před svým cílem.[8] Po neúspěšném útoku tři britské torpédoborce poblíž Ark Royal, HMSFaulknor, Firedrake, a Foxhound zjištěno U-39. Hloubka všech tří torpédoborců nabila ponorku a několik sekund poté Firedrake uvolnila své hlubinné pumy, U-39 vynořil se. Foxhound, který byl nejblíže k ponorkě, během toho vyzvedl 25 členů posádky Faulknor zachránil 11 a Firedrake uložil zbývajících osm. Členové posádky byli poté vyvedeni na břeh ve Skotsku a zbytek války strávili v různých válečných táborech, včetně Londýnský Tower před odesláním do Kanady.

U-39 byla první z mnoha ponorek potopených ve druhé světové válce; v 58 ° 32 'severní šířky 11 ° 49 ′ západní délky / 58,533 ° N 11,817 ° W / 58.533; -11.817.[4][5]

Následky

Připojily se další čtyři ponorky U-39 na její nešťastné hlídce, U-31, U-32, U-53 a U-55. Podle zprávy Seekriegsleitung (Německé nejvyšší námořní velení) dne 22. září 1939, U-32 a U-53 mířili zpět do svého domovského přístavu Kiel jen když U-31 a U-35 zůstal v operační oblasti severně od Britských ostrovů. Podle plánu, U-39 měl také udělat pro Kiel. Po několik dní však nedošlo k žádnému kontaktu s ponorkou. Nedostatečná odpověď od U-39, navzdory několika žádostem o uvedení jejího aktuálního umístění, začala podněcovat pověsti, že byla potopena. Tato víra byla později potvrzena britským rádiovým přenosem, který podrobně popisoval příchod prvních německých válečných zajatců, kteří byli členy Kriegsmarineo několik dní později na londýnském nádraží.[1]

Reference

  1. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXA U-39“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. dubna 2010.
  2. ^ A b Kemp 1999, str. 60.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Lodě typu IX s dlouhým dosahem". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. dubna 2010.
  4. ^ A b C „U-39 První ponorka potopená ve druhé světové válce“. HMS Firedrake strana 20. HMS Firedrake.com. Citováno 3. dubna 2010.
  5. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Ztráty ponorek - 1939“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2015.
  6. ^ A b C d Gröner 1991, str. 68.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-39 (první hlídka)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. dubna 2010.
  8. ^ Rossiter, str. 74-77

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - The U-boats at War. Cassell Military Classics. p. 87. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rossiter, Mike (2007). Ark Royal: život, smrt a znovuobjevení legendární letadlové lodi z druhé světové války. London: Corgi Books. ISBN  978-0-552-15369-0.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXA U-39“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. února 2015.
  • Hofmann, Markus. "U 39". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.

Souřadnice: 58 ° 32 'severní šířky 11 ° 49 ′ západní délky / 58,533 ° N 11,817 ° W / 58.533; -11.817