Geoff Brabham - Geoff Brabham

Geoff Brabham
Brabham u 2014 Indianapolis 500
Národnost	Australan
narozený	(1952-03-20) 20. března 1952 (věk 68) Sydney, Austrálie
V důchodu	2001
Souvisí s	Jack Brabham (otec) Matthew Brabham (syn) Gary Brabham (bratr) David Brabham (bratr) Sam Brabham (synovec) Lisa Thackwell (švagrová)
Australský šampionát Super Touring
Aktivní roky	1995–1997
Týmy	BMW Motorsport Austrálie
Začíná	48
Vyhrává	9
Nejlepší povrch	2. v 1995 & Australský šampionát super Touring 1997
Předchozí série
1974 1975 1978 1979 1981–87, 1990, 1992, 1994 1979–81 1987–92 1989–94 1993–2001	Australská formule Ford Australská Formule 2 Britské mistrovství formule jedna Formula Super Vee Indycar Can-Am Mistrovství IMSA GT IROC Super8 V8
Mistrovské tituly
1975 1979 1981 1988 1989 1990 1991	Australské mistrovství Formule 2 SCCA Super Vee Championship Can-Am Mistrovství IMSA GTP Mistrovství IMSA GTP Mistrovství IMSA GTP Mistrovství IMSA GTP
Ocenění
2004	Síň slávy motoristického sportu v Americe

Geoff Brabham (narozen 20. března 1952) je Australan závodní řidič. Brabham strávil většinu své závodní kariéry v Spojené státy.

Závodní kariéra

VOZÍK

Úspěšně závodil v VOZÍK na začátku své kariéry skončil na 8. místě v letech 1982, 1984 a 1987 s devíti pódii. V deseti vystoupeních v Indianapolis 500, měl nejlepší výsledek čtvrtého v 1983 a pátý 1981.

Závodní sportovní auto

Jeho největším zdrojem úspěchu bylo v různých formách sportovní auta, vyhrál čtyři IMSA GTP tituly (1988 - 1991) při závodech o Nissan a jeden Can-Am mistrovství (1981).

Brabham také vyhrál 1993 24 hodin Le Mans řídit jednu z továrny Peugeot 905 po boku francouzských řidičů Éric Hélary a Christophe Bouchut. Jeho mladší bratr David Brabham vyhrál třídu GT v závodě a Jaguar XJ220 pro Tom Walkinshaw Racing, ale tým byl později diskvalifikován za technická porušení. Geoff Brabham se stal teprve třetím australským jezdcem, který vyhrál Le Mans po Bernard Rubin (1928 ) a Vern Schuppan v 1983. David Brabham by také vyhrál Le Mans 2009, který jezdí také pro tovární tým Peugeot.

Turistické závodní auto

Později v jeho kariéře, Brabham se vrátil do Austrálie, kde byl runner-up v letech 1995 a 1997 Australský šampionát Super Touring, a vyhrál 1997 Bathurst 1000 Super Touring závodění a BMW 320i po boku bratra Davida. Dvojice zpočátku skončila druhá za sebou BMW Motorsport Austrálie spoluhráči Paul Morris a Craig Baird, ale chyba týmu zanechala Bairda v autě na konečné zastávce v boxech, což znamenalo, že na konci závodu Kiwi řidič porušil předpisy závodu, které omezovaly kteréhokoli řidiče na maximálně tři hodiny nepřetržité jízdy. To způsobilo jejich diskvalifikaci a výhru předal bratrům Brabhamům.

Brabhamovo auto IMSA GTP z roku 1990

Brabham po celou dobu své kariéry fušoval na superautá V8 v rodné Austrálii. Stále je jedním z mála jezdců, kteří vyhráli svůj první závod, Sandown 500 v roce 1993. Za jedno vítězství odstartoval jedenáct závodů.

Závodní auto

Brabham získal dvě vítězství v závodech International Race of Champions sériová vozidla (1992 a 1993), obě v Michiganu. Udělal své jediné NASCAR Série Winston Cup začít vůbec poprvé Cihelna 400 v Indianapolis v roce 1994, řízení pro Michael Kranefuss. Brabham havaroval ve druhé polovině závodu.

Osobní život

Je synem trojnásobného Formule jedna Světový šampion Jack Brabham. Má dva mladší bratry; Gary a Davide. Geoff se spojil s Davidem, aby vyhrál 1997 Bathurst 1000 v BMW a stali se jedinými bratry, kteří se spojili, aby vyhráli závod. Přestože byl nejúspěšnějším závodníkem druhé generace závodních Brabhamů, na rozdíl od svých sourozenců na mistrovství světa nenastoupil Formule jedna.

Oženil se s Roseinou Brabhamovou, víceletou šampiónkou na vodním skútru, Brabham sám odešel ze soutěže a soustředil se na svého syna Matouši závodní kariéra. Po úspěšné motokárové kariéře se Matthew přestěhoval do mezinárodních závodů s otevřeným kolem a do Cesta do Indy žebřík; je také dvojnásobný Stadion Super Trucks mistr.

Ocenění

Byl uveden do Síň slávy motoristického sportu v Americe^[1] v roce 2004.

Závodní kariéra

Brabham v roce 1990

Výsledky amerických závodů s otevřeným kolem

Kompletní výsledky série USAC Mini-Indy

Kompletní výsledky USAC Championship Car

VOZÍK

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Indianapolis 500

Brabham (# 07) u Cihla 400 z roku 1994.

Touring / Sports Cars

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1989	Nissan Motorsport	Chip Robinson Arie Luyendyk	Nissan R89C	C1	250	DNF	DNF
1990	Nissan Performance Technology Inc.	Chip Robinson Derek Daly	Nissan R90CK	C1	251	DNF	DNF
1993	Peugeot Talbot Sport	Éric Hélary Christophe Bouchut	Peugeot 905 Evo 1B	C1	375	1. místo	1. místo

Výsledky V8 Supercar

Kompletní výsledky Bathurst 1000

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
1974	WA Fisher (Holdings) Pty Ltd	Bernie Haehnle	Mazda RX-3	2001 - 3000 ccm	151	8.	3. místo
1975	B S Stillwell Ford & Co Pty Ltd	Mike Stillwell	Ford Escort RS2000	B	141	12	5
1977	John Goss Racing Pty Limited	Jack Brabham	Ford XC Falcon GS500 Hardtop	3001 ccm - 6000 ccm	141	18. den	9
1993	Peter Jackson Racing	David Parsons	Ford EB Falcon	A	154	6.	6.
1997	BMW Motorsport Austrálie	David Brabham	BMW 320i	A	161	1. místo	1. místo
1998	Longhurst Racing	Tony Longhurst	Ford EL Falcon	OC	157	8.	8.
1999	Ford Tickford Racing	Neal Bates	Ford AU Falcon		160	10.	10.
2000	Rod Nash Racing	Cameron McConville	Holden VT Commodore		105	DNF	DNF
2001	Steven Ellery Racing	Steven Ellery	Ford AU Falcon		161	7.	7.

Sandown 500 výsledků

Rok	Třída	tým	Spolujezdci	Podvozek	Pneumatiky	Kola	Kvalitní Poz
				Motor
1993	V8	Peter Jackson Racing	David Parsons	Ford EB Falcon	B	161	8
				Brod 5,0 l V8

Reference

• Statistiky databáze ovladačů
• Conrod Profile - Statistiky supersportů V8.
• Závodní reference - americké statistiky
• Výsledky CART / USAC